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插電式混動(dòng)車能否成主流 關(guān)鍵在于低價(jià)質(zhì)優(yōu)
日期：2016-11-11 10:24:22
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在剛過(guò)去的10月份，榮威RX5銷量達(dá)到了20001臺(tái)，只用三個(gè)月就擠入全國(guó)SUV排行榜第八，成為榜單前十中唯一一款不降價(jià)需要等待提車的爆款車型。...
寶馬將推出新一代3系 搭插電式混動(dòng)系統(tǒng)
日期：2016-06-24 09:40:29
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寶馬全新一代3系已通過(guò)包括冰雪路況在內(nèi)的多項(xiàng)道路測(cè)試，新車有望于2018年第三季度正式亮相。而在動(dòng)力總成方面，寶馬將為新一代3系提供多款發(fā)動(dòng)機(jī)配置，并且引入一款搭載插電混動(dòng)系統(tǒng)的版本。...
豐田節(jié)能技術(shù)全面推進(jìn) 2018年插電式混動(dòng)車型量產(chǎn)
日期：2016-05-05 08:45:40
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今年一季度，豐田在華銷量達(dá)29.10萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)27.8%，遠(yuǎn)超今年微增2.2%的預(yù)期。其中，去年10月相繼上市的卡羅拉雙擎和雷凌雙擎累計(jì)訂單達(dá)4萬(wàn)輛，對(duì)于首次在日本以外生產(chǎn)混合動(dòng)力車型的豐田具有標(biāo)志意義。...
11月國(guó)內(nèi)插電式混合動(dòng)力乘用車BMS裝機(jī)情況統(tǒng)計(jì)
日期：2015-12-16 09:47:48
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11月份國(guó)內(nèi)插電式混合動(dòng)力乘用車共生產(chǎn)7510輛，其中比亞迪的產(chǎn)量為6004輛，采用的是自家生產(chǎn)的BMS，占比79.95%；廣汽傳祺112輛， BMS供應(yīng)商是A123系統(tǒng)公司，占比1.49%；上汽榮威1070輛，BMS供應(yīng)商是A123系統(tǒng)公司，占比14.25%；華晨寶馬157輛，BMS供應(yīng)商為BOSH，占比2.09%。...
北京新能源車再升溫 本期申請(qǐng)量增三成
日期：2015-08-10 08:41:38
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新能源車指標(biāo)申請(qǐng)量再破歷史紀(jì)錄，達(dá)到了9448個(gè)，比上期的7141個(gè)申請(qǐng)?jiān)龆?2%，這也是新能源車指標(biāo)個(gè)人申請(qǐng)量連續(xù)7期上升。本期個(gè)人新能源車指標(biāo)中簽率預(yù)計(jì)將跌至40%左右。...
插電式混動(dòng)遠(yuǎn)比純電動(dòng)靠譜 混聯(lián)式才是技術(shù)方向
日期：2015-08-09 22:00:18
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相比純電動(dòng)汽車因電池續(xù)航里程容易造成消費(fèi)者里程焦慮不同，插電式混動(dòng)車型有效解決了純電動(dòng)汽車的續(xù)航里程問題，并將傳統(tǒng)動(dòng)力系統(tǒng)與純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)結(jié)合在一起，彌補(bǔ)了各自的劣勢(shì)，又將雙方的優(yōu)勢(shì)最大化。...
是浪費(fèi)還是趨勢(shì)? 重點(diǎn)插電式混動(dòng)車解讀
日期：2015-07-17 09:48:44
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從插電式混動(dòng)車型上市至今，這種混合動(dòng)力形式就一直飽受爭(zhēng)議，很多人認(rèn)為這是一種能源上的浪費(fèi)，因?yàn)楹芏嘬囍髟谝话闱闆r下，不會(huì)選擇采用充電樁給插電式混動(dòng)車型充電。...
北京新能源車個(gè)人申請(qǐng)量增八成 指標(biāo) 5697個(gè)
日期：2015-06-10 09:21:13
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新能源車個(gè)人申請(qǐng)數(shù)從上期的3874個(gè)一下子猛增到7141個(gè)，增長(zhǎng)了八成多。...
北京將加大車位建設(shè) 新能源車位占18%
日期：2015-03-08 08:21:23
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依據(jù)意見，北京市將大幅增加居民汽車場(chǎng)庫(kù)指標(biāo)。按照距離市中心的遠(yuǎn)近，分為舊城地區(qū)和一類、二類、三類地區(qū)，以及商品房和保障房（又分銷售類和租賃類）這兩類情況，分別確定停車位指標(biāo)。...
北京新能源車 有望減免停車費(fèi)和減免過(guò)路費(fèi)
日期：2015-02-27 09:35:21
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《北京市2013-2017年清潔空氣行動(dòng)計(jì)劃重點(diǎn)任務(wù)分解2015年工作措施》日前發(fā)布，明確提出今年3月底前，北京將力爭(zhēng)研究出臺(tái)差別化停車收費(fèi)調(diào)整優(yōu)化方案，引導(dǎo)降低中心城區(qū)車輛使用強(qiáng)度。新能源車減免停車費(fèi)、過(guò)路費(fèi)等政策也將盡快出臺(tái)。...