鋰電“達(dá)沃斯”秘書長(zhǎng)、中國(guó)電池網(wǎng)創(chuàng)始人于清教

　　中國(guó)電池雜志-中國(guó)電池網(wǎng)11月11日訊（陳語(yǔ) 湖北武漢直播報(bào)道）11月11日，在2015年第3屆中國(guó)（武漢）鋰電新能源產(chǎn)業(yè)國(guó)際高峰論壇（ABEC 2015，鋰電“達(dá)沃斯”）上，鋰電“達(dá)沃斯”秘書長(zhǎng)、中國(guó)電池網(wǎng)創(chuàng)始人于清教發(fā)表了開(kāi)幕致辭，以下為致辭實(shí)錄：

　　尊敬的韓德乾副部長(zhǎng)，各位嘉賓、女士們、先生們、媒體朋友們：

　　上午好！

　　非常感謝各位百忙之中出席一年一度的具有全球鋰電新能源“風(fēng)向標(biāo)”、“晴雨表”之稱的鋰電“達(dá)沃斯”論壇，此時(shí)此刻，我的心情和各位一樣，可以說(shuō)是群情振奮、無(wú)比憧憬！

　　鋰電“達(dá)沃斯”在行業(yè)的矚目、信任和關(guān)懷下，我們帶著業(yè)界企業(yè)家和電池人的期盼與使命，在中國(guó)走過(guò)了江西宜春，走過(guò)了四川成都，至今已成功舉辦兩屆，今天我們攜手相聚，在中國(guó)“江城”——武漢，熱情擁抱！

　　首先，請(qǐng)?jiān)试S我隆重地介紹出席2015年第3屆中國(guó)（武漢）鋰電新能源產(chǎn)業(yè)國(guó)際高峰論壇的各位嘉賓：　　

　　他們是——

　　科技部原副部長(zhǎng)  韓德乾

　　中共武漢市委副書記、武漢市人民政府市長(zhǎng) 萬(wàn)勇

　　中共武漢市委常委  馮記春   

　　武漢市人民政府副市長(zhǎng)  邵為民   

　　武漢市人民政府副市長(zhǎng)  劉英姿   

　　武漢市政府秘書長(zhǎng)  彭  浩   

　　中共武漢市委副秘書長(zhǎng)  姜鐵兵   

　　武漢市人民政府副秘書長(zhǎng)  涂山峰   

　　湖北省省經(jīng)信委總工程師  陶紅兵   

　　湖北省經(jīng)信委處長(zhǎng)  鄧麗平 

　　中共武漢市黃陂區(qū)  區(qū)委書記  丁雨

　　武漢市黃陂區(qū)人民政府  區(qū)長(zhǎng)  吳祖云

　　北京大學(xué)教授、第3屆鋰電“達(dá)沃斯”學(xué)術(shù)委員會(huì)主席  其魯

　　中國(guó)有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì)鋰業(yè)分會(huì)秘書長(zhǎng)  張江峰

　　中國(guó)塑料加工工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng) 孫冬泉

　　中國(guó)有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì)鈷業(yè)分會(huì)會(huì)長(zhǎng)、北京當(dāng)升材料科技股份有限公司總經(jīng)理  李建忠

　　中國(guó)電池工業(yè)協(xié)會(huì)原秘書長(zhǎng)  劉家新

　　中國(guó)汽車研究中心 新能源汽車與動(dòng)力電池研究室主任  任美林

　　山東省汽車行業(yè)協(xié)會(huì)  常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng) 魏學(xué)勤

　　山東省汽車行業(yè)協(xié)會(huì)  副秘書長(zhǎng)  郭金娜

　　中國(guó)-瑞典交通安全研究中心理事長(zhǎng)、沃爾沃汽車中國(guó)研發(fā)公司總裁  沈峰

　　工信部賽迪電子信息產(chǎn)業(yè)研究院 新能源汽車產(chǎn)業(yè)中心總經(jīng)理  吳輝

　　全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)  崔冬樹(shù)

　　俄羅斯圣彼得堡國(guó)立技術(shù)大學(xué)材料學(xué)院研究員、博士 王慶生

　　哈爾濱工業(yè)大學(xué)材料學(xué)院前院長(zhǎng)、教授  楊哲龍

　　哈爾濱工業(yè)大學(xué)威海分校校長(zhǎng)  馬家辰

　　哈爾濱工業(yè)大學(xué)博導(dǎo)、教授  王振波

　　武漢理工大學(xué)博導(dǎo)、教授  唐浩林

　　真鋰研究首席分析師  墨柯

　　中關(guān)村儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟高級(jí)研究經(jīng)理  李岱昕

　　加拿大滑鐵盧大學(xué)博士、鋅空氣電池“第一人” 陳忠偉

　　加拿大滑鐵盧大學(xué)科技公司CEO  孫建國(guó)

　　德國(guó)拜耳集團(tuán)CEO技術(shù)特別助理、博士  韋伯

　　臺(tái)灣中鋼碳素化學(xué)股份有限公司博士  陳偉志

　　德國(guó)巴斯夫材料全球市場(chǎng)經(jīng)理 Maggie Gulbinska（古濱詩(shī)）

　　愛(ài)思開(kāi)（中國(guó)）企業(yè)管理有限公司研究所主任  張珣

　　韓國(guó)明勝機(jī)械株式會(huì)社常務(wù)董事  李勇金

　　海外事業(yè)部長(zhǎng)  金誠(chéng)元

　　戴姆勒大中華區(qū)投資有限公司工程師  楊陽(yáng)

　　豐田汽車研發(fā)中心（中國(guó)）有限公司北京分公司項(xiàng)目主管 范云妍

　　西門子（中國(guó)）有限公司OEM業(yè)務(wù)拓展高級(jí)經(jīng)理  張學(xué)峰

　　松下電器研究開(kāi)發(fā)（中國(guó)）有限公司研究所所長(zhǎng)  趙桂志

　　中國(guó)國(guó)際金融股份有限公司研究部副總經(jīng)理、博士  李璇

　　東北證券股份有限公司北京分公司、上海投行部總經(jīng)理 王振剛

　　澳大利亞Magnis Resources Limited  CEO  Dr Frank Houllis

　　北京新能源汽車股份有限公司總工程師  俞會(huì)根

　　北京汽車集團(tuán)產(chǎn)業(yè)投資有限公司投資總監(jiān)  龐博

　　比亞迪汽車股份有限公司商用車銷售事業(yè)部總經(jīng)理 王杰

　　比亞迪汽車股份有限公司商用車銷售事業(yè)部華中區(qū)總經(jīng)理 舒波

　　比亞迪汽車股份有限公司第二事業(yè)部動(dòng)力電池工廠廠長(zhǎng) 孫華軍

　　廣汽吉奧汽車有限公司總經(jīng)理  陶云德

　　浙江時(shí)空電動(dòng)汽車有限公司COO  馬輝

　　武漢惠強(qiáng)新能源材料有限公司董事長(zhǎng)  王紅兵

　　天津力神電池股份有限公司副總經(jīng)理  苗志恒

　　波士頓電池技術(shù)有限公司技術(shù)市場(chǎng)總監(jiān)  郝雷明

　　銀隆集團(tuán)副總裁  敖建華

　　深圳市比克電池有限公司總裁  張樹(shù)全

　　CATL（寧德新能源有限公司）高級(jí)經(jīng)理  夏軍

　　合肥國(guó)軒高科動(dòng)力能源有限公司材料研究院副院長(zhǎng) 王啟歲

　　滄州明珠隔膜科技有限公司副總經(jīng)理  徐長(zhǎng)城

　　雙登集團(tuán)股份有限公司動(dòng)力事業(yè)部總經(jīng)理  沈炳華

　　深圳市德賽電池科技股份有限公司董秘、副總經(jīng)理  王鋒

　　北京容百投資控股有限公司董事長(zhǎng)  白厚善

　　惠州億緯鋰能股份有限公司董事長(zhǎng)  劉金成

　　深圳雄韜電源科技股份有限公司創(chuàng)始人、總裁  張華農(nóng)

　　深圳市星源材質(zhì)科技股份有限公司董事長(zhǎng)  陳秀峰

　　廣東猛獅科技科技股份有限公司董事長(zhǎng)   陳樂(lè)伍

　　天津金牛電池材料有限責(zé)任公司總經(jīng)理   寧延生

　　河北奧冠電源有限公司董事長(zhǎng)  孟繁友

　　山東奧冠新能源科技有限公司總經(jīng)理  孟祥輝

　　山東圣陽(yáng)電源股份有限公司董秘、鋰電事業(yè)部總經(jīng)理 于海龍

　　深圳市時(shí)代高科技設(shè)備有限公司董事長(zhǎng)   田漢溶

　　廣東電小二科技有限公司董事長(zhǎng)   孫中偉

　　青島紅星化工集團(tuán)有限責(zé)任公司黨委書記、董事長(zhǎng)  郭漢光

　　江西福斯特新能源集團(tuán)有限公司總經(jīng)理  蔡棟

　　杭州五星鋁業(yè)有限公司銷售總經(jīng)理  邊慧娟

　　山東時(shí)風(fēng)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司副總經(jīng)理  林連華

　　德州富路車業(yè)有限公司董事長(zhǎng)  陸付軍

　　山東唐駿電動(dòng)車有限公司總經(jīng)理  宋正亞

　　山東泰汽電動(dòng)車輛有限公司總經(jīng)理  張鳳坡

　　南京嘉遠(yuǎn)特種電動(dòng)車制造有限公司董事長(zhǎng)  李輝

　　深圳市瑞能實(shí)業(yè)股份有限公司董事長(zhǎng)  毛廣甫

　　以及來(lái)自新華社、中新社、湖北電視臺(tái)、武漢電視臺(tái)、長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)、中國(guó)質(zhì)量報(bào)、中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)、第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)、上海證券報(bào)、證券時(shí)報(bào)、每日經(jīng)濟(jì)新聞、鳳凰網(wǎng)等主流媒體的朋友們，歡迎各位的到來(lái)！

　　在技術(shù)驅(qū)動(dòng)、產(chǎn)業(yè)升級(jí)、市場(chǎng)爆發(fā)的行業(yè)大背景下，第3屆鋰電“達(dá)沃斯”論壇組委會(huì)在總結(jié)優(yōu)化第一屆和第二屆主辦論壇經(jīng)驗(yàn)和不足的基礎(chǔ)上，綜合了國(guó)內(nèi)外各位嘉賓和第三方的意見(jiàn)并結(jié)合行業(yè)熱點(diǎn)，今年組委會(huì)定向特邀了國(guó)內(nèi)外代表主流技術(shù)開(kāi)發(fā)方向的創(chuàng)新型公司、機(jī)構(gòu)以及國(guó)內(nèi)外知名的產(chǎn)業(yè)研究機(jī)構(gòu)、大學(xué)出席論壇，從礦業(yè)、四大材料、設(shè)備、電池、電動(dòng)汽車、充電樁、儲(chǔ)能等多維度地做相關(guān)主題演講報(bào)告和分享，目的在于更好地幫助行業(yè)企業(yè)客觀了解產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r和未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，更好地把握鋰電新能源產(chǎn)業(yè)鏈的市場(chǎng)需求和投資機(jī)遇。

　　各位嘉賓，一個(gè)嶄新、善變的時(shí)代已經(jīng)到來(lái)，在中國(guó)“互聯(lián)網(wǎng)+”的國(guó)家戰(zhàn)略下，在工業(yè)4.0的轉(zhuǎn)型中，在智能制造2025的踐行中，在“十三五”的指引下，在每一個(gè)業(yè)界人士的努力拼搏與奉獻(xiàn)中，我們不斷塑造并創(chuàng)造著精彩。

　　我記得在去年在成都舉辦的鋰電“達(dá)沃斯”論壇上說(shuō)過(guò)一句充滿豪情的話來(lái)分析并預(yù)測(cè)電池行業(yè)和新能源汽車的市場(chǎng)：歷史從未如此充滿期待和創(chuàng)新，新能源國(guó)家戰(zhàn)略的推進(jìn)從未如此迫切和堅(jiān)決。

　　2014年5月24日，習(xí)近平主席在參觀上汽集團(tuán)時(shí)指出，汽車行業(yè)是市場(chǎng)很大、技術(shù)含量和管理精細(xì)化程度很高的行業(yè)，發(fā)展新能源汽車是我國(guó)從汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)的必由之路，要加大研發(fā)力度，認(rèn)真研究市場(chǎng)，用好用活政策，開(kāi)發(fā)適應(yīng)各種需求的產(chǎn)品，使之成為一個(gè)強(qiáng)勁的增長(zhǎng)點(diǎn)。

　　習(xí)主席的話至今在我耳邊回蕩！時(shí)光荏苒，我們共同走過(guò)了不平凡的365天，一年來(lái)，我們也看到了行業(yè)書寫下的歷史與業(yè)績(jī)。據(jù)工信部最新的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2015年9月，我國(guó)新能源汽車生產(chǎn)3.28萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2倍。2015年1-9月，新能源汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)15.62萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)近3倍。我個(gè)人預(yù)計(jì)，在接下來(lái)的11月、12月每月仍將超過(guò)5萬(wàn)輛，因此，2015年中國(guó)新能源汽車的產(chǎn)銷量將突破30萬(wàn)輛。

　　中國(guó)電池網(wǎng)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2014年全球鋰動(dòng)力電池出貨量達(dá)到了10012.8MWH，同比2013年增長(zhǎng)109.39%。2015年1-8月全國(guó)累計(jì)生產(chǎn)了鋰離子電池33.4億只，2015年1-10月來(lái)自資本市場(chǎng)的上市公司增量投資就達(dá)800億元，加上社會(huì)上其他企業(yè)的投資，我們預(yù)計(jì)2015年度動(dòng)力鋰電池新增投資將突破千億。

　　目前動(dòng)力鋰電池、新能源車產(chǎn)業(yè)、分布式發(fā)電儲(chǔ)能面臨政策、產(chǎn)品、市場(chǎng)和資本的諸多風(fēng)口（這也是第三屆鋰電“達(dá)沃斯”論壇的主題：風(fēng)口之下，鋰電新能源產(chǎn)業(yè)鏈的突圍路徑）。當(dāng)前動(dòng)力鋰電池產(chǎn)量增速遠(yuǎn)未滿足新能源汽車的快速發(fā)展需求，高品質(zhì)的動(dòng)力鋰電池產(chǎn)品市場(chǎng)仍舊供不應(yīng)求。

　　在此背景下，我們預(yù)計(jì)未來(lái)十年內(nèi)，我國(guó)單純的動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模有望突破1600億元。上游鋰礦資源、中游關(guān)鍵材料與下游電芯組裝市場(chǎng)將迎來(lái)持續(xù)利好。同時(shí)我們也看好2015全年年的動(dòng)力鋰電池市場(chǎng)，預(yù)計(jì)今年動(dòng)力鋰電池的市場(chǎng)份額會(huì)達(dá)到38%，產(chǎn)能也將高達(dá)50億安時(shí)，市場(chǎng)需求的饑渴將在2016年下半年得到緩解。2015年小型鋰離子電池的全球產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達(dá)到500億美元以上，從而為全球和中國(guó)的鋰離子電池企業(yè)提供穩(wěn)定增長(zhǎng)的市場(chǎng)基礎(chǔ)。

　　我們也看到，2015年全球范圍內(nèi)開(kāi)始了動(dòng)力電池技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)能比拼的賽跑。傳統(tǒng)汽車制造大佬級(jí)企業(yè)如大眾、寶馬、奔馳、通用、日產(chǎn)、豐田等，都紛紛涉足動(dòng)力電池開(kāi)發(fā)研究，能量密度穩(wěn)步刷新，“里程焦慮”問(wèn)題被慢慢解決。充電樁的布局也是如火如荼地展開(kāi)，特斯拉等車企不僅在美國(guó)本土展開(kāi)了充電樁的賽跑，在中國(guó)市場(chǎng)也開(kāi)始了大躍進(jìn)式的建設(shè)。“先有蛋還是先有雞”的爭(zhēng)論被暫時(shí)擱置，新的解決問(wèn)題的商業(yè)模式也越來(lái)越多地被業(yè)界探索、創(chuàng)新和升華。

　　在儲(chǔ)能領(lǐng)域，鋰電池已逐步形成了市場(chǎng)，在慢慢蠶食著傳統(tǒng)鉛酸電池統(tǒng)治的天下。

　　然而，在價(jià)格驅(qū)動(dòng)日漸式微的同時(shí)，大幅度提高電池能量密度的新技術(shù)應(yīng)用也呼之欲出。即將于本年度量產(chǎn)的新版日產(chǎn)Leaf EV和通用Volt PHEV都將采用可將電池能量密度提高30%的新技術(shù)，再輔之以輕量化技術(shù)的應(yīng)用，車輛的純電續(xù)航里程都將會(huì)延長(zhǎng)30%以上。顯然，新技術(shù)的大規(guī)模應(yīng)用會(huì)將電動(dòng)汽車市場(chǎng)重新推上每年翻番的高速增長(zhǎng)的發(fā)展軌道。以電動(dòng)汽車為代表的新能源汽車可望成長(zhǎng)為帶領(lǐng)全球經(jīng)濟(jì)走出低谷的決定性力量。

　　我們認(rèn)為，已步入規(guī)?；瘧?yīng)用階段的新型電池技術(shù)的發(fā)展大致存在兩個(gè)大方向：第一，以5V級(jí)鎳錳酸鋰電池技術(shù)為代表的高電壓方向；第二，在保證安全系數(shù)不降低的前提下，以三元材料電池技術(shù)為代表的高容量方向。這兩類技術(shù)都可將鋰離子電池的能量密度提升至200Wh/kg以上。能看到量產(chǎn)曙光的、在兩三年之后或?qū)?shí)現(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用的全固態(tài)電池技術(shù)也進(jìn)入了量產(chǎn)化階段，這類技術(shù)可將鋰離子電池的能量密度提升至300Wh/kg以上，而且安全系數(shù)也將更上一個(gè)臺(tái)階。這些新型電池技術(shù)的發(fā)展，得益于相關(guān)材料技術(shù)的突破。

　　可以說(shuō)，我們今天在場(chǎng)的各位和主流公司很大程度上決定了這個(gè)行業(yè)未來(lái)的命運(yùn)、走向和發(fā)展，剛才，我大致估計(jì)了現(xiàn)場(chǎng)參會(huì)公司或機(jī)構(gòu)的總市值，起碼也有4萬(wàn)億吧！我也希望股市在接下來(lái)的兩天時(shí)間能夠?qū)︿囯姵睾托履茉窗鍓K的價(jià)值做出回應(yīng)！因?yàn)槿ツ暝诔啥奸_(kāi)的時(shí)候，鋰電池板塊全面爆發(fā)。

　　在今年鋰電“達(dá)沃斯”這兩天半的時(shí)間里，我們主要有以下重要安排：

　　稍后進(jìn)行的第五屆（2015年度）中國(guó)電池行業(yè)年度人物/年度創(chuàng)新獎(jiǎng)的頒獎(jiǎng)盛典兩天的27場(chǎng)重量級(jí)嘉賓的演講報(bào)告

　　2015年度鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈年度競(jìng)爭(zhēng)力品牌榜單的發(fā)布兩場(chǎng)頭腦風(fēng)暴互動(dòng)論壇以及今晚組委會(huì)安排的【鋰電“達(dá)沃斯”-黃陂之夜】歡迎晚宴另外，13日上午9:00-11:00的惠強(qiáng)科技園、比亞迪汽車和武漢黃陂新材料新能源產(chǎn)業(yè)園區(qū)實(shí)地考察參觀以及論壇組委會(huì)聯(lián)合主辦的多場(chǎng)閉門沙龍。

　　女士們、先生們，鋰電“達(dá)沃斯”繼承并創(chuàng)新了世界知名經(jīng)濟(jì)論壇“達(dá)沃斯”的精華，是與美國(guó)AABC論壇、日本電池研討會(huì)、歐洲Batteries等齊名的立足鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈行業(yè)發(fā)展的國(guó)際級(jí)、行業(yè)性的高端品牌論壇，在全球范圍內(nèi)廣受認(rèn)可和歡迎。鋰電“達(dá)沃斯”以其前瞻性、權(quán)威性、開(kāi)放性、包容性和專業(yè)性，正努力發(fā)展成為一個(gè)世界性的頂尖技術(shù)與市場(chǎng)應(yīng)用的交流峰會(huì)和資源平臺(tái)。

　　各位嘉賓，全球化、平臺(tái)化、品牌化、網(wǎng)絡(luò)化的時(shí)代已經(jīng)到來(lái)，在互聯(lián)網(wǎng)+、工業(yè)4.0、“十三五”和智能制造的呼喚下，第3屆中國(guó)（武漢）鋰電新能源產(chǎn)業(yè)國(guó)際高峰論壇組委會(huì)深感使命與責(zé)任。我們也相信在國(guó)內(nèi)外嘉賓、優(yōu)秀企業(yè)以及行業(yè)協(xié)會(huì)、研究機(jī)構(gòu)、大量資本的參與和推動(dòng)下，共同努力使本屆論壇在全球范圍內(nèi)的智慧碰撞與分享、資本與價(jià)值的創(chuàng)造、技術(shù)與市場(chǎng)的融合，上升到一個(gè)新的高度、廣度和深度，讓我們共同在鋰電“達(dá)沃斯”全球舞臺(tái)的融合與助力下，共同推動(dòng)行業(yè)和企業(yè)進(jìn)步，促進(jìn)能源綠色化、商業(yè)文明化的產(chǎn)業(yè)化步伐而共同努力！

　　風(fēng)口已起，未來(lái)已來(lái)！謝謝大家！

(以上內(nèi)容根據(jù)論壇現(xiàn)場(chǎng)速記整理，未經(jīng)發(fā)言者本人審閱。)