最近，工信部公布了第二批“免征車(chē)輛購(gòu)置稅的新能源汽車(chē)車(chē)型目錄”，環(huán)保、綠色，一直是CATWang的生活主張，非常高興國(guó)家主管部門(mén)不遺余力地推廣、扶持電動(dòng)車(chē)，不僅免征購(gòu)置稅，還有地方中央兩級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼，最高12萬(wàn)元，我想，中國(guó)在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域，想不彎道超車(chē)都難！

于是，滿(mǎn)心歡喜地打開(kāi)工信部的網(wǎng)站，看看都有哪些EV可以享受這一優(yōu)惠。沒(méi)成想，車(chē)型還真多，我印象中，市面上沒(méi)幾款電動(dòng)車(chē)啊，不就特斯拉、e6、騰勢(shì)、啟辰晨風(fēng)嗎？工信部的這個(gè)目錄上，僅乘用車(chē)居然就有28款，再加上第一批公布的17款，總共就有45款之多！而且還不包括進(jìn)口車(chē)。

了解到中國(guó)的EV事業(yè)居然已經(jīng)得到如此蓬勃的發(fā)展，老懷大慰，按此節(jié)奏，中國(guó)實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車(chē)強(qiáng)國(guó)的夢(mèng)想豈不是指日可待？心情激動(dòng)?。?nbsp;  

可是且慢，夢(mèng)想很豐滿(mǎn)，現(xiàn)實(shí)太骨干，這些電動(dòng)車(chē)水準(zhǔn)都怎么樣啊？目錄里沒(méi)有詳盡的車(chē)型介紹，只有續(xù)航里程、電池總?cè)萘康葞讉€(gè)簡(jiǎn)單的數(shù)據(jù)，不過(guò)夠了，已經(jīng)可以算出能耗水平來(lái)了。

現(xiàn)在世界上電動(dòng)車(chē)的平均能耗水平，以中級(jí)轎車(chē)為例，大約是百公里15度電，以目前世界上銷(xiāo)售最好的日產(chǎn)聆風(fēng)電動(dòng)車(chē)為例，美國(guó)環(huán)保署（EPA）的數(shù)據(jù)是綜合工況能效114MPGe，相當(dāng)于百公里18度電，而寶馬i3是124MPGe，折算下來(lái)，是百公里16.9度電。需要說(shuō)明的是，美國(guó)EPA綜合工況更加接近真實(shí)工況，相應(yīng)的能效水平也更加真實(shí)，比如同樣是奧迪Q5hybrid，中國(guó)工信部綜合工況油耗是百公里7.4升，而EPA綜合工況能效是26MPG，折合百公里油耗大約是9升。

如果這能反映兩種綜合工況的能耗差異，那么照此，聆風(fēng)的工信部能耗就大約是15度電，i3則不到14度電。

這樣，如果以工信部綜合工況百公里15度電是中級(jí)電動(dòng)轎車(chē)的世界水準(zhǔn)，那么國(guó)內(nèi)的這么多電動(dòng)車(chē)，僅僅從能效水平來(lái)看，離世界水平差距就很大。比如，中華H230EV，是款A(yù)0級(jí)的小車(chē)，19度電，續(xù)航里程只有區(qū)區(qū)80公里，百公里電耗是23.75度；北汽紳寶一款EV，30度電，續(xù)航里程只有120公里，合百公里耗電25度；力帆620EV，30度電，也只能跑140公里；東南V3菱悅純電動(dòng)轎車(chē)，20度電，續(xù)航里程只有80公里，百公里耗電也是25度。

也就是說(shuō)，國(guó)內(nèi)中級(jí)電動(dòng)轎車(chē)的能耗水平，基本在百公里20度以上，和國(guó)際先進(jìn)水平有5~10度電的差距，這樣的現(xiàn)實(shí)，讓我先前的興奮之情，瞬間消失，原來(lái)，在EV這條彎道上，咱們不僅沒(méi)有實(shí)現(xiàn)超車(chē)，反而是已經(jīng)被落得很遠(yuǎn)。

這還沒(méi)有把真實(shí)的駕駛感受、整體科技水平等考慮進(jìn)去，無(wú)論i3還是聆風(fēng)，都有近乎完美的駕駛感受，特別是i3，除了高效、好開(kāi)，更有令人印象深刻的科技含量，從整體設(shè)計(jì)到智能化，i3都會(huì)讓人覺(jué)得這是一款真正的未來(lái)之車(chē)，而不僅僅只是一部用電機(jī)代替了發(fā)動(dòng)機(jī)的EV。

談到駕駛感受，本土品牌EV里真正可以和國(guó)際主流車(chē)型相提并論的，也似乎只有騰勢(shì)了，如果之諾和啟辰也算的話，當(dāng)然還得加上1E和晨風(fēng)?？墒牵@3款車(chē)的背后，分別是奔馳、寶馬和日產(chǎn)?？磥?lái)，電動(dòng)車(chē)彎道超車(chē)論可以休矣，對(duì)開(kāi)車(chē)的人而言，彎道不能超車(chē)是常識(shí)，我們不能因?yàn)檫@個(gè)提法很酷，就把這么違反常識(shí)的話整天掛在嘴上。