3月3日消息，作為十三屆全國人大代表，廣汽集團黨委書記、董事長曾慶洪將提交1個議案和5個建議，其中包括延緩新能源汽車補貼一至兩年，簡化前期補貼領取手續(xù)；完善法規(guī)，加速智能駕駛發(fā)展；加快推動汽車芯片產業(yè)鏈發(fā)展，推動產業(yè)發(fā)展等。

延緩新能源汽車補貼一至兩年

在完善新能源汽車補貼政策方面，曾慶洪建議：

1、延緩國家補貼一至兩年、簡化前期補貼領取手續(xù)、緩解企業(yè)資金壓力；

2、建議國家層面在新時期考慮對新能源汽車推廣應用補貼政策進行戰(zhàn)略方向調整，以達到“提振消費、鼓勵建設”的目的：一方面，以提振、鼓勵新能源汽車消費為目的，將補貼政策向需求側（消費者）傾斜；另一方面，以加速新能源汽車配套建設為目的，將補貼政策向建設方傾斜；

3、加大力度研究、盡快完善其他激勵政策以確保新能源汽車補貼完全停止后市場有效、持續(xù)發(fā)展，完成新能源汽車創(chuàng)新發(fā)展“十四五”規(guī)劃目標。

推動智能駕駛汽車快速發(fā)展

在關于修訂《道路交通安全法》相關條款、推動智能駕駛汽車快速發(fā)展的議案中，曾慶洪提出：

1、增加并明確“機器駕駛人”的定義，有助于厘清交通事故的責任主體，也為未來我國智能駕駛汽車上路的合法性做好前瞻性的立法鋪墊；

2、增加“智能駕駛汽車應當安裝關鍵數據存儲黑匣子或關鍵數據云端備份”的強制性規(guī)定，以確定交通事故發(fā)生時控制車輛的責任主體是駕駛人還是智能駕駛系統(tǒng)；

3、在現行交通事故歸責的基礎上，增加由系統(tǒng)控制智能駕駛汽車時認定交通事故的有關法律規(guī)定，明確智能系統(tǒng)責任由生產者承擔；

4、增加“將智能駕駛汽車產品責任保險納入強制保險的范圍，分散相關責任主體的風險”的有關法律規(guī)定，應做到技術發(fā)展與社會公共利益相結合。

加快推動汽車芯片產業(yè)鏈發(fā)展

在加快推動汽車芯片產業(yè)鏈發(fā)展方面，曾慶洪建議：

1、保供穩(wěn)供，梳理關鍵領域芯片供需情況，引導國外汽車芯片企業(yè)來華投資，建立芯片及重要原材料應急儲備機制；

2、穩(wěn)定市場，加強執(zhí)法監(jiān)督力度，調控原材料價格無序上漲，緩解企業(yè)壓力；

3、強化政策引導、加快汽車芯片整體產業(yè)鏈布局；強化節(jié)點攻關，有序突破研發(fā)、制造、封裝等卡脖子關鍵領域；

4、強化應用牽引，加大支持力度和人才引進力度，加快推動芯片國產化發(fā)展步伐。只有政府和研發(fā)機構、企業(yè)共同發(fā)力才能真正解決芯片瓶頸，推動產業(yè)發(fā)展。