第三，在充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與運(yùn)行中，要注重商業(yè)模式創(chuàng)新和工作流程的創(chuàng)新與完善。充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是一個新行業(yè)，在管理上涉及電力、規(guī)劃、城管、工商管理等多部門，權(quán)力交叉，管理流程各異；參與者涉及各種所有制，利益主體錯綜復(fù)雜。單靠一紙文件不可能面面俱到，必須經(jīng)過相當(dāng)長時間的實踐，完善流程，積累經(jīng)驗。

第四，要加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化工作。領(lǐng)先的研發(fā)、生產(chǎn)實踐和應(yīng)用實踐為新標(biāo)準(zhǔn)制定提供了良好的基礎(chǔ)，而及時總結(jié)經(jīng)驗、制定標(biāo)準(zhǔn)又能為繼續(xù)實踐、創(chuàng)新提供重要保障。當(dāng)前，恰逢政府推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化工作改革，要求標(biāo)準(zhǔn)化工作密切結(jié)合生產(chǎn)、創(chuàng)新實踐，要求鼓勵發(fā)展更靈活、更接地氣的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、社團(tuán)標(biāo)準(zhǔn)。對此，業(yè)界應(yīng)給予足夠重視。

3. 對政府的建議

第一，要保持政策穩(wěn)定。正如前文所述，我國政府的強(qiáng)干預(yù)政策非常正確，發(fā)揮了制度優(yōu)勢，已取得很好的成績，應(yīng)該繼續(xù)保持。電動汽車的發(fā)展涉及多個行業(yè)，需要長期積累，需要幾十年的時間才能成就大業(yè)，切不可存立竿見影、一蹴而就之心。

第二，要及時對政策進(jìn)行微調(diào)和補(bǔ)充完善。由于我國的產(chǎn)業(yè)規(guī)模與應(yīng)用已走在世界前列，所以沒有多少現(xiàn)成的國際經(jīng)驗可以借鑒，又由于此項事業(yè)發(fā)展快，新情況、新問題、新技術(shù)層出不窮，因此及時應(yīng)對、調(diào)整、完善是必然的。

總而言之，我國電動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展已走上快車道，迅猛發(fā)展正當(dāng)其時。筆者衷心地希望朝野上下、業(yè)界同仁能認(rèn)真努力工作，自信且堅定發(fā)展。假以時日，我國必能引領(lǐng)世界電動汽車技術(shù)潮流，并以此為契機(jī)，躋身世界汽車強(qiáng)國之林。

（作者系中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長）