充電中的新能源汽車 電池網(wǎng)資料圖

近日，據(jù)央視新聞報(bào)道，財(cái)政部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，下一步，將提高新能源汽車稅收政策的精準(zhǔn)性和有效性，將減免稅資源重點(diǎn)支持大眾消費(fèi)和行業(yè)發(fā)展薄弱環(huán)節(jié)。

數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)新能源汽車僅免征車輛購(gòu)置稅一項(xiàng)，截至2022年底，累計(jì)免稅規(guī)模已達(dá)2000多億元。財(cái)政部稅政司司長(zhǎng)賈榮鄂表示，預(yù)計(jì)2023年新能源汽車免稅額將超過1150億元。

下一步，我國(guó)將提高新能源汽車稅收政策的精準(zhǔn)性和有效性。將車輛購(gòu)置稅減免政策延續(xù)至2027年，政策周期較長(zhǎng)將有利于穩(wěn)健市場(chǎng)預(yù)期。初步測(cè)算，這次延續(xù)和優(yōu)化車輛購(gòu)置稅的政策，總的減稅規(guī)模將超過5000億元。

電池網(wǎng)注意到，近期，新能源汽車產(chǎn)業(yè)迎多項(xiàng)政策利好，多部門下發(fā)專項(xiàng)措施促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

工信部等七部門：支持?jǐn)U大新能源汽車消費(fèi)

9月1日，工信部等七部門發(fā)布《汽車行業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)工作方案》（以下簡(jiǎn)稱《方案》）。

《方案》指出，支持?jǐn)U大新能源汽車消費(fèi)。落實(shí)好現(xiàn)有新能源汽車車船稅、車輛購(gòu)置稅等優(yōu)惠政策，抓好新能源汽車補(bǔ)助資金清算審核工作，積極擴(kuò)大新能源汽車個(gè)人消費(fèi)比例。組織開展公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化先行區(qū)試點(diǎn)工作，加快城市公交、出租、環(huán)衛(wèi)、郵政快遞、城市物流配送等領(lǐng)域新能源汽車推廣應(yīng)用，研究探索推廣區(qū)域貨運(yùn)重卡零排放試點(diǎn)，進(jìn)一步提升公共領(lǐng)域車輛電動(dòng)化水平。組織開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)，鼓勵(lì)企業(yè)開發(fā)更多先進(jìn)適用車型，充分挖掘農(nóng)村地區(qū)消費(fèi)潛力。鼓勵(lì)開展新能源汽車換電模式應(yīng)用，推動(dòng)新能源汽車與能源深度融合發(fā)展。深入推進(jìn)燃料電池汽車示范，穩(wěn)步提升燃料電池汽車應(yīng)用規(guī)模。

《方案》還指出，鼓勵(lì)各地科學(xué)預(yù)測(cè)新能源汽車充電需求，做好城市及周邊縣鄉(xiāng)村公共充電網(wǎng)絡(luò)布局規(guī)劃，推動(dòng)充電設(shè)施布局建設(shè)、配套電網(wǎng)擴(kuò)容改造有序開展。鼓勵(lì)大功率充電、智能有序充電、“光儲(chǔ)充放”一體站等新技術(shù)推廣應(yīng)用，提升充電服務(wù)保障能力。引導(dǎo)地方對(duì)高速公路、鄉(xiāng)鎮(zhèn)等保障型充電基礎(chǔ)設(shè)施的補(bǔ)貼支持，加大行業(yè)扶持力度。鼓勵(lì)地方加快氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推動(dòng)中遠(yuǎn)途、中重型燃料電池商用車示范應(yīng)用。

商務(wù)部：促進(jìn)新能源汽車貿(mào)易合作

8月31日，商務(wù)部新聞發(fā)言人束玨婷在商務(wù)部例行新聞發(fā)布會(huì)上表示，從產(chǎn)品看，1-7月，高質(zhì)量高技術(shù)高附加值產(chǎn)品出口競(jìng)爭(zhēng)力增強(qiáng)。以新能源汽車、光伏產(chǎn)品、鋰電池為代表的“新三樣”出口保持強(qiáng)勁，1-7月合計(jì)增長(zhǎng)了51%。我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)水平持續(xù)提升，海外營(yíng)銷渠道和售后服務(wù)體系不斷完善，已成功銷往160多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

束玨婷還提到，近期，商務(wù)部還將陸續(xù)出臺(tái)提升加工貿(mào)易發(fā)展水平、促進(jìn)新能源汽車貿(mào)易合作等專項(xiàng)政策措施，全力推動(dòng)進(jìn)出口促穩(wěn)提質(zhì)。

另?yè)?jù)中汽協(xié)此前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，1-7月，我國(guó)新能源汽車出口63.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.5倍，其中，純電動(dòng)汽車出口58.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.6倍；插混汽車出口5.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)87.9%。

電池方面，1-7月，我國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)電池累計(jì)出口達(dá)67.1GWh。其中三元電池累計(jì)出口46.6GWh，占總出口69.5%；磷酸鐵鋰電池累計(jì)出口20.2GWh，占總出口30.1%。1-7月，我國(guó)儲(chǔ)能電池累計(jì)出口達(dá)7.3GWh，其中磷酸鐵鋰電池累計(jì)出口7.3GWh。

另?yè)?jù)央視新聞報(bào)道，商務(wù)部對(duì)外貿(mào)易司二級(jí)巡視員劉曉光指出，今年非常有希望突破400萬(wàn)輛，有希望再向500萬(wàn)輛進(jìn)軍。

國(guó)家能源局：推進(jìn)新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施高質(zhì)量發(fā)展

8月29日，國(guó)家能源局在浙江杭州召開推進(jìn)新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施高質(zhì)量發(fā)展現(xiàn)場(chǎng)會(huì)。會(huì)議指出，經(jīng)過十幾年發(fā)展，我國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施從“十三五”初期幾十萬(wàn)臺(tái)增長(zhǎng)到如今近700萬(wàn)臺(tái)，增長(zhǎng)超60倍，已形成世界上數(shù)量最多、服務(wù)范圍最廣、品種類型最全的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系。截至2023年7月底，我國(guó)充電設(shè)施數(shù)量達(dá)到692.8萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)74.1%。今年1-7月，全國(guó)新能源汽車充電量達(dá)441.4億千瓦時(shí)，同比增長(zhǎng)99.6%，已超過去年全年充電電量。

下一步，國(guó)家能源局將深入貫徹落實(shí)黨中央國(guó)務(wù)院關(guān)于構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系的工作部署，按照《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于進(jìn)一步構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系的指導(dǎo)意見》有關(guān)要求，進(jìn)一步加大政策供給，加強(qiáng)統(tǒng)籌規(guī)劃布局，促進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)制修訂和技術(shù)研發(fā)，推動(dòng)構(gòu)建覆蓋廣泛、規(guī)模適度、結(jié)構(gòu)合理、功能完善的高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系。

工信部等四部門：推進(jìn)新產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化

8月22日，工信部等四部門聯(lián)合印發(fā)《新產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化領(lǐng)航工程實(shí)施方案（2023─2035年）》（下稱《實(shí)施方案》）?！秾?shí)施方案》提出，聚焦新一代信息技術(shù)、新能源、新材料、高端裝備、新能源汽車、綠色環(huán)保、民用航空、船舶與海洋工程裝備等8大新興產(chǎn)業(yè)，以及元宇宙、腦機(jī)接口、量子信息、人形機(jī)器人、生成式人工智能、生物制造、未來(lái)顯示、未來(lái)網(wǎng)絡(luò)、新型儲(chǔ)能等9大未來(lái)產(chǎn)業(yè)，統(tǒng)籌推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)的研究、制定、實(shí)施和國(guó)際化。

為兼顧新產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化中長(zhǎng)期發(fā)展，《實(shí)施方案》以定量與定性結(jié)合的方式，分別提出2025年、2030年和2035年的“三步走”目標(biāo)，工程化推進(jìn)實(shí)施。

其中，新能源汽車整車方面，面向新能源汽車動(dòng)力性、安全性、經(jīng)濟(jì)性評(píng)價(jià)需求，制修訂純電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車和燃料電池汽車等整車動(dòng)力性測(cè)試評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，研制電動(dòng)汽車安全和遠(yuǎn)程監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)與燃料電池汽車碰撞后安全、氫安全標(biāo)準(zhǔn)，制修訂電動(dòng)汽車能量消耗量限值、能耗折算方法標(biāo)準(zhǔn)。

在充換電基礎(chǔ)設(shè)施方面，面向新能源汽車傳導(dǎo)充電、無(wú)線充電、加氫、車網(wǎng)互動(dòng)等需求，制修訂電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電連接裝置、互操作性、傳導(dǎo)充電性能、無(wú)線充電通信一致性要求、燃料電池汽車加氫槍、加氫通信協(xié)議、充放電雙向互動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)。面向新能源汽車換電需求，制定純電動(dòng)汽車車載換電系統(tǒng)互換性、換電通用平臺(tái)、純電動(dòng)商用車換電安全等標(biāo)準(zhǔn)。

在新型儲(chǔ)能領(lǐng)域，《實(shí)施方案》提出，聚焦鋰離子電池領(lǐng)域，研制電池碳足跡、溯源管理等基礎(chǔ)通用標(biāo)準(zhǔn)，正負(fù)極材料、保護(hù)器件等關(guān)鍵原材料及零部件標(biāo)準(zhǔn)，以及回收利用標(biāo)準(zhǔn)。面向鈉離子電池、氫儲(chǔ)能/氫燃料電池、固態(tài)電池等新型儲(chǔ)能技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，加快研究術(shù)語(yǔ)定義、運(yùn)輸安全等基礎(chǔ)通用標(biāo)準(zhǔn)，便攜式、小型動(dòng)力、儲(chǔ)能等電池產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)。

發(fā)改委等十三部門：降低新能源汽車購(gòu)置使用成本

7月21日，國(guó)家發(fā)展改革委等十三部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)汽車消費(fèi)的若干措施》（以下簡(jiǎn)稱：《措施》）提出，降低新能源汽車購(gòu)置使用成本。落實(shí)延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車車輛購(gòu)置稅減免的政策措施。推動(dòng)居民小區(qū)內(nèi)的公共充換電設(shè)施用電實(shí)行居民電價(jià)，推動(dòng)對(duì)執(zhí)行工商業(yè)電價(jià)的充換電設(shè)施用電實(shí)行峰谷分時(shí)電價(jià)政策。推動(dòng)提供充電樁單獨(dú)裝表立戶服務(wù)，更好滿足居民需要。鼓勵(lì)充換電設(shè)施運(yùn)營(yíng)商階段性降低充電服務(wù)費(fèi)，鼓勵(lì)地方對(duì)城市公交車輛充電給予優(yōu)惠。到2030年前，對(duì)實(shí)行兩部制電價(jià)的集中式充換電設(shè)施用電免收需量（容量）電費(fèi)。

《措施》還提到，加強(qiáng)新能源汽車配套設(shè)施建設(shè)。落實(shí)構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系、支持新能源汽車下鄉(xiāng)等政策措施。加快鄉(xiāng)縣、高速公路和居住區(qū)等場(chǎng)景充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，引導(dǎo)用戶廣泛參與智能有序充電和車網(wǎng)互動(dòng)，鼓勵(lì)開展新能源汽車與電網(wǎng)互動(dòng)應(yīng)用試點(diǎn)示范工作。持續(xù)推動(dòng)換電基礎(chǔ)設(shè)施相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定，增強(qiáng)兼容性、通用性。加快換電模式推廣應(yīng)用，積極開展公共領(lǐng)域車輛換電模式試點(diǎn)，支持城市公交場(chǎng)站充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。鼓勵(lì)有條件的城市和高速公路等交通干線加快推進(jìn)換電站建設(shè)。

推動(dòng)公共領(lǐng)域增加新能源汽車采購(gòu)數(shù)量。支持適宜地區(qū)的機(jī)關(guān)公務(wù)、公交、出租、郵政、環(huán)衛(wèi)、園林等公共領(lǐng)域新增或更新車輛原則上采購(gòu)新能源汽車，鼓勵(lì)農(nóng)村客貨郵融合適配車輛更新為新能源汽車，新能源汽車采購(gòu)占比逐年提高。