從本人的文章《不是汽車之家太牛，而是其他網(wǎng)站太懶》發(fā)表后，引起垂直網(wǎng)站人士的強(qiáng)烈關(guān)注，特別是我的微信號(hào)forrestqin，2天內(nèi)新加了一千一百多的新朋友，基本上每個(gè)新朋友我都簡(jiǎn)單和他們交流了一下，很多朋友給了很好的建議，在這里非常感謝大家的關(guān)注和支持。

也謝謝《關(guān)于汽車之家和“懶”網(wǎng)站，秦剛的觀點(diǎn)有些片面》一文的作者康哥_秋風(fēng)之墩，在文章里給了我那么多汽車網(wǎng)站的內(nèi)幕消息，讓我原來(lái)對(duì)汽車網(wǎng)站的認(rèn)識(shí)有了更進(jìn)一步的確據(jù)，原來(lái)汽車網(wǎng)站比我想象得還要爛，呵呵。其實(shí)，我真心認(rèn)為康哥的反駁其實(shí)都是對(duì)的，對(duì)的原因是他基于老汽車網(wǎng)站的現(xiàn)狀為基礎(chǔ)。如果老汽車網(wǎng)站只有延續(xù)現(xiàn)有的商業(yè)和內(nèi)容模式的話，估計(jì)未來(lái)只有死路一條！

轉(zhuǎn)到本文的正題上，汽車網(wǎng)站的致命軟肋在哪里？聽我慢慢道來(lái)也！

我分析任何一個(gè)行業(yè)垂直網(wǎng)站都會(huì)從以下幾個(gè)方面入手：網(wǎng)站定位、網(wǎng)站用戶、網(wǎng)站內(nèi)容架構(gòu)、網(wǎng)站產(chǎn)品架構(gòu)、網(wǎng)站品牌、網(wǎng)站推廣、盈利模型、運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)架構(gòu)、具體的運(yùn)營(yíng)策略、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分析、潛在風(fēng)險(xiǎn)等多個(gè)緯度給出詳細(xì)的分析。給垂直網(wǎng)站的改進(jìn)意見也會(huì)從以上幾個(gè)緯度來(lái)給出整體解決方案。限于本文篇幅我就單從網(wǎng)站用戶，網(wǎng)站內(nèi)容架構(gòu)來(lái)簡(jiǎn)單分析現(xiàn)在的汽車網(wǎng)站。

為了方面讀者閱讀，我把現(xiàn)在中國(guó)能夠排名前10的汽車門戶網(wǎng)站統(tǒng)稱為“老汽車網(wǎng)站”，這些老汽車網(wǎng)站是誰(shuí)，我就不點(diǎn)名了，免得他們來(lái)找我吵吵排名有誤。對(duì)了還是那句話，這些汽車網(wǎng)站首頁(yè)都長(zhǎng)一樣，我有時(shí)候懷疑他們是不是同一個(gè)人做的，呵呵。

一、老汽車網(wǎng)站的用戶是誰(shuí)？

分析一個(gè)老汽車網(wǎng)站的用戶是誰(shuí)，最快捷的辦法就是打開一個(gè)老汽車網(wǎng)站的首頁(yè)。

從這個(gè)首頁(yè)我們會(huì)強(qiáng)烈感受到什么呢？如果用一個(gè)字來(lái)形容，你第一時(shí)間會(huì)想到哪個(gè)字？

賣！對(duì)的就是這個(gè)字：賣！ 所有汽車網(wǎng)站的首頁(yè)都給人一個(gè)強(qiáng)烈的感覺(jué)，這里是提供汽車的買賣信息、導(dǎo)購(gòu)信息的。

那么有賣就有買，誰(shuí)要買車呢，當(dāng)然是瀏覽汽車網(wǎng)站的用戶要買車。說(shuō)到這里已經(jīng)很清晰了，基本所有老的汽車網(wǎng)站的目標(biāo)用戶都是要買車的用戶，不管這些用戶是馬上準(zhǔn)備買車、未來(lái)準(zhǔn)備買車，或者已經(jīng)買了車，將來(lái)準(zhǔn)備換車，馬上準(zhǔn)備換車。總而言之老汽車網(wǎng)站的用戶定位非常清晰就是： 要買車的用戶。

要買車的用戶他們有什么需求呢？ 很簡(jiǎn)單，每個(gè)要買東西的需求基本上都那么幾點(diǎn)：第一，買什么車？第二，這個(gè)車多少錢？第三，到哪里買最好？第四，買車前，買車后到哪里交流？

基本上這4個(gè)需求能夠滿足80%馬上準(zhǔn)備買車，將來(lái)準(zhǔn)備買車的需求?，F(xiàn)在老汽車網(wǎng)站基本上也都能夠分析出這些用戶需求來(lái)，那么我們接著看，他們提供了什么內(nèi)容去滿足這些用戶需求呢？

二、老汽車網(wǎng)站有那些內(nèi)容？

所有老汽車網(wǎng)站的內(nèi)容大概就3大塊：

第一塊內(nèi)容，汽車數(shù)據(jù)庫(kù)：提供汽車參數(shù)、圖片、價(jià)格、經(jīng)銷商信息(大部分經(jīng)銷商信息其實(shí)是個(gè)文字鏈廣告，給錢就能夠上)。網(wǎng)站在設(shè)計(jì)汽車數(shù)據(jù)庫(kù)的時(shí)候是想滿足用戶2個(gè)需求：這個(gè)車多少錢？到哪里買最好？ 因?yàn)槠嚱?jīng)銷商信息基本上是廣告，所以根本沒(méi)有辦法告訴用戶哪里買車最好。而因?yàn)榻?jīng)銷商投了廣告，要保證經(jīng)銷商利益，所以網(wǎng)站上汽車價(jià)格往往虛高，因?yàn)閮r(jià)格低了，經(jīng)銷商要踢網(wǎng)站屁股。因此汽車數(shù)據(jù)庫(kù)只能告訴大家這個(gè)車大概什么樣子，大概多少錢，反正肯定比你實(shí)際買到的汽車價(jià)格要貴，請(qǐng)問(wèn)這樣的汽車報(bào)價(jià)有何用？

第二塊內(nèi)容，汽車論壇：老汽車網(wǎng)站的論壇大部分是各個(gè)車系的論壇，各個(gè)地區(qū)車友論壇，這些汽車論壇基本上一些買了車的用戶分享他們買車經(jīng)歷、用車經(jīng)歷等等東西，論壇滿足了汽車用戶交流的需求，這塊老汽車網(wǎng)站們都做得挺好的，表?yè)P(yáng)一下。 不過(guò)很多用戶也反應(yīng)各大汽車論壇里充滿了汽車廠商的槍手，相互攻擊競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的車，論壇成為相互黑車的一個(gè)據(jù)點(diǎn)，同時(shí)論壇在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代是一個(gè)已經(jīng)落后的產(chǎn)品，所以未來(lái)也很可能被其他產(chǎn)品形態(tài)給取代。

第三塊內(nèi)容，汽車文章：包括汽車新聞、汽車導(dǎo)購(gòu)文章、汽車評(píng)測(cè)文章等等。汽車文章基本上都是由編輯原創(chuàng)或者轉(zhuǎn)載的。汽車文章想滿足的是用戶買什么車的需求。 因?yàn)樗械奈恼露际且?jīng)過(guò)編輯的手的，這里就存在大量的問(wèn)題了。什么問(wèn)題呢？ 做過(guò)編輯的人看到這里就會(huì)心一笑了，不好意思我也做過(guò)編輯，我寫到這里也不好意思地笑了。

汽車網(wǎng)站的文章的最大問(wèn)題就是大部分文章就是水貨太多，干貨太少！ 因?yàn)槠噺S商太有錢，經(jīng)銷商太有錢了，所以汽車網(wǎng)站的文章存在大量的廠商廣告稿，公關(guān)稿，槍手稿，你要從這些網(wǎng)站海量的文章里找到幾篇干貨，就象從一大堆狗屎里找到幾個(gè)雞腿那么難，你要忍住很強(qiáng)的臭味才能夠很辛苦的找到幾塊肉。我在本文開頭提到的，康哥_秋風(fēng)之墩所提供的確據(jù)實(shí)，就是基于此，這里不妨引用一下康哥的妙筆：

中國(guó)汽車行業(yè)的話語(yǔ)權(quán)在主機(jī)廠手里，汽車媒體要想生存就必須仰仗主機(jī)廠。于是就會(huì)看到，如今幾乎所有網(wǎng)站都在通過(guò)各種形式的文章說(shuō)各種車子的好處，至少不會(huì)爆負(fù)面。說(shuō)出哪款車的缺點(diǎn)，要么是人所共知不痛不癢的，要么就是提醒車企要“充值”了。誰(shuí)敢真的不顧廠商和銷售的顏面，客觀公正地分析一款車？誰(shuí)敢真的不顧廠商和經(jīng)銷商的利益，把一個(gè)車子的成交底價(jià)報(bào)出來(lái)？

三、老汽車網(wǎng)站的致命軟肋在哪里？

寫到這里，我想大部分讀者已經(jīng)知道老汽車網(wǎng)站的軟肋在哪里了吧？

老汽車網(wǎng)站的軟肋就是：他們沒(méi)有能夠提供好的內(nèi)容來(lái)滿足用戶的需求，特別是沒(méi)有滿足告訴用戶買什么車，多少錢，到哪里買的需求。不是他們不能滿足這些需求，而是他們不敢滿足這些需求，因?yàn)檫@些汽車站都靠汽車廠商，經(jīng)銷商的廣告費(fèi)養(yǎng)活著。粗糙的比喻就是，老汽車網(wǎng)站的睪丸都被廠商捏著呢，你叫這些汽車網(wǎng)站怎么雄起??！

經(jīng)常我的朋友都問(wèn)我，我準(zhǔn)備買個(gè)多少萬(wàn)的車，買什么好??？我一般說(shuō)你自己去汽車網(wǎng)站看??！他們普遍的回答就是，靠！看了啊，但是越看越亂，網(wǎng)站首頁(yè)打開慢，到處飄廣告這些就不說(shuō)了，最可氣的是，大部分文章都說(shuō)這個(gè)車好，那個(gè)車好，吹得比廣告還好，我需要的不只是這個(gè)車的優(yōu)點(diǎn)，還有這個(gè)車的缺點(diǎn)，我買個(gè)幾十萬(wàn)的車就是要知道優(yōu)缺點(diǎn)，現(xiàn)在文章都把車寫得和仙女一樣，一看就是水貨文章。聽到這里我笑了，汽車網(wǎng)站敢寫汽車的真實(shí)缺點(diǎn)嗎，他們的廣告客戶看到了，還不拿錢砸死他們?。?說(shuō)了那么多，我們看看一個(gè)網(wǎng)友的評(píng)論截圖吧，這個(gè)用戶說(shuō)的比我好多了。

我的這篇文章，估計(jì)沒(méi)有幾個(gè)人能夠真正看懂，能夠看懂的也只是真正的創(chuàng)業(yè)者。中國(guó)因?yàn)榻逃脑?，真正有?dú)立思維的人非常少，導(dǎo)致創(chuàng)業(yè)者非常少。我已經(jīng)幫大家分析出一個(gè)上萬(wàn)億的汽車市場(chǎng)，市場(chǎng)的用戶在哪里？用戶的需求是什么？怎么滿足他們需求？競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的軟肋在哪里？真正的創(chuàng)業(yè)者看了會(huì)激動(dòng)的睡不著覺(jué)，因?yàn)闄C(jī)會(huì)來(lái)了！移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)會(huì)讓所有的垂直網(wǎng)站重新被洗牌一遍，就看誰(shuí)抓住機(jī)會(huì)了，我會(huì)每個(gè)垂直行業(yè)給大家分析，讓我們重新把中國(guó)垂直網(wǎng)站逆襲一次吧，呵呵。

（作者秦剛，99年從事垂直網(wǎng)站工作，歷任太平洋電腦網(wǎng)總編，太平洋汽車網(wǎng)市場(chǎng)總監(jiān)，IT世界網(wǎng)CEO，39健康網(wǎng)聯(lián)席總裁。微信號(hào)Forrestqin。）