來自商務部駐智利共和國大使館經(jīng)濟商務處的消息顯示，智利媒體報道，當?shù)貢r間8月29日，智利國有礦業(yè)公司Enami公布了其阿塔卡馬地區(qū)Altoandinos（奧托安迪諾斯）鋰項目經(jīng)審核符合資質(zhì)的鋰礦意向合作方名單，六家公司有資格參與該項目的招標談判，分別是：比亞迪（中國）、中偉股份（中國）、 LG新能源（韓國）、埃赫曼（法國）、浦項公司（韓國）、力拓礦業(yè)（澳大利亞）。

Enami目前正與當?shù)赝林鴧f(xié)商，確保項目公民參與流程順利推進，并將于9月恢復基本勘探活動，收集礦床信息并提供給上述意向合作伙伴。

目前參與競爭的企業(yè)中，力拓集團為大型礦企，深耕銅、鐵、煤等各種礦物，并已宣布有意進軍鋰業(yè)；中國公司比亞迪已計劃在智利安托法加斯塔建設鋰電池正極材料廠；法國公司埃赫曼日前在阿根廷啟動鹽湖提鋰項目。

根據(jù)Enami制定的時間表，該過程的下一步是與名單中的公司進行談判，目標是于2025年3月與被選為該項目運營合作伙伴或融資方的公司建立公私聯(lián)盟，共同運營智利阿塔卡馬地區(qū)的奧托安迪諾斯鋰項目，或為其提供開發(fā)資金。

2024年4月，智利政府宣布了鋰增產(chǎn)計劃相關內(nèi)容，計劃總體目標為，到2030年，將智利當前25萬噸的鋰產(chǎn)量提高70%，并在未來十年內(nèi)實現(xiàn)產(chǎn)量翻番。

阿塔卡馬北部地區(qū)的鹽灘是智利政府計劃啟動合營新項目以促進鋰產(chǎn)量的地區(qū)之一。

奧托安迪諾斯鋰項目位于阿塔卡馬地區(qū)，占地面積約100平方英里。據(jù)政府估計，該項目由三個未開發(fā)的鹽灘組成，預計到2032年將生產(chǎn)20,000噸鋰，到2037年生產(chǎn)量將擴至三倍到60,000噸鋰。

另據(jù)外媒報道，鋰價下跌導致智利政府鋰礦收入大幅縮減。智利生產(chǎn)促進局（Corfo）發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2024年上半年，智利化工礦業(yè)公司（SQM）和美國雅寶公司（Albemarle）共向Corfo繳納鋰礦開采費用2.79億美元，較2023年同期的18.31億美元大幅減少85%，其主要原因是鋰價下跌。2024年二季度，鋰價平均為12700美元，同比下降63%。SQM預計2024年電動車市場規(guī)模將增長20%，全球鋰需求也將擴張20%。與此同時，鋰的供應量也在持續(xù)增加。2024年上半年，以上兩家公司共生產(chǎn)12.963萬噸碳酸鋰當量（LCE），同比增加21%。

此外，據(jù)智利銅業(yè)委員會（Cochilco）報告，2023年國際碳酸鋰市場超量供應6.8萬噸，預計在2024年和2025年則分別超量供應11.7萬噸和19.1萬噸。該委員會預測到2025年底，將有22個新的鋰礦項目投產(chǎn)，新增的碳酸鋰當量將達50萬噸，其中超過70%的產(chǎn)能將來自硬巖型鋰礦項目，相比之下智利鋰礦產(chǎn)品的生產(chǎn)成本更低，更具競爭優(yōu)勢。該委員會分析認為，隨著全球電動車需求和銷售的增長，2025年鋰價有望回升至1.6萬美元/噸，2029年-2033年中長期鋰價預計保持在1.8萬美元/噸。