圖片來源：大眾

7月7日，大眾德國薩爾茨基特（Salzgitter）電池廠破土動工。薩爾茨基特工廠是大眾計劃在歐洲建立的六家電池廠之一，也是大眾首座歐洲電池工廠。

根據(jù)規(guī)劃，到2026年，大眾將為薩爾茨基特新電池廠投資約20億歐元。新工廠計劃在2025年投產(chǎn)，在滿負荷運轉(zhuǎn)的情況下，每年將能夠生產(chǎn)40GWh的電池，足以生產(chǎn)大約50萬輛電動汽車。

據(jù)悉，大眾全球電池業(yè)務將由新成立的公司PowerCo負責。除電池生產(chǎn)外，PowerCo將負責整個電池價值鏈的活動。到2030年，PowerCo將與合作伙伴一起投資逾200億歐元發(fā)展電池業(yè)務領(lǐng)域，年銷售額將超過200億歐元。

PowerCo將由一直領(lǐng)導大眾電池業(yè)務的高管負責。其中，大眾電池和系統(tǒng)部門負責人Frank Blome將擔任該部門的首席執(zhí)行官，蘋果公司前高管Soonho Ahn將擔任首席技術(shù)官。PowerCo團隊將監(jiān)督采購、原材料加工、電池開發(fā)和擬建的工廠管理等活動。

電池網(wǎng)注意到，6月29日，經(jīng)過長達16小時的談判，歐盟27國環(huán)境部長在比利時首都布魯塞爾表決通過決議，支持歐洲議會的決定，在2035年歐盟全境內(nèi)停止燃油新車銷售，以實現(xiàn)2050年歐洲碳中和的目標。

據(jù)外媒報道，一位大眾高管在6月29日表示，歐盟在未來12年內(nèi)逐步淘汰內(nèi)燃機汽車的計劃的確給汽車行業(yè)帶來了挑戰(zhàn)，但是該行業(yè)實際上將遇到一個更加艱巨的挑戰(zhàn)，那就是生產(chǎn)出足夠的電池，為電動汽車提供動力。

本次開工儀式上，大眾還宣布，繼薩爾茨基特之后，下一個電池工廠將在瓦倫西亞建立。

其實，早在今年3月份，大眾集團就曾宣布，計劃在西班牙投資逾70億歐元（合77億美元）打造一個電動汽車中心。大眾西班牙電動汽車中心不僅包括一家瓦倫西亞電池廠，還包括改造后的潘普洛納和馬爾托雷爾電動車工廠。

瓦倫西亞電池工廠預計年產(chǎn)能達40GWh，計劃在瓦倫西亞雇傭3000多名員工，工廠建設(shè)應在年底前開始，預計2026年開始生產(chǎn)。

根據(jù)此前的規(guī)劃，大眾汽車集團與其合作伙伴將在歐洲地區(qū)建設(shè)6座電池工廠，年產(chǎn)能240GWh。瓦倫西亞工廠將是大眾汽車在德國以外的第一家電池工廠，也是大眾6座工廠計劃中的第二家。

此外，大眾目前正在為歐洲另外三個電池工廠確定地點。除了歐洲，PowerCo已經(jīng)在探索在北美建立更多超級工廠的可能性。