實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)，能源領(lǐng)域是主戰(zhàn)場，新一輪能源變革與產(chǎn)業(yè)重塑正如火如荼地推進。

在這樣的背景下，剛剛收官的上半年，為加強原材料、設(shè)備的供應(yīng)合作，提升技術(shù)與服務(wù)創(chuàng)新能力，深度綁定下游客戶，以及涉足新業(yè)務(wù)尋找新的業(yè)績增長點，電池新能源領(lǐng)域并購、入股異常熱鬧。

電池網(wǎng)根據(jù)上市公司公告及公開報道，梳理了今年上半年電池新能源領(lǐng)域并購、入股相關(guān)案例，其中，統(tǒng)計在內(nèi)的公布了交易金額、且交易金額逾億元的24個案例中，涉及交易金額總計約370億元（由于大部分交易還在進行中，因此交易金額為預(yù)估值，下同），標(biāo)的業(yè)務(wù)涉及新能源汽車、鋰電池、正極材料、負極材料、六氟磷酸鋰、電池結(jié)構(gòu)件、上游鋰鹽及礦產(chǎn)資源等領(lǐng)域。

據(jù)今年年初電池網(wǎng)不完全統(tǒng)計，2021年電池新能源行業(yè)并購入股案例有42個，交易金額總計約392.98億元。其中，上游鋰鹽及礦產(chǎn)資源領(lǐng)域案例最多，達21個。

可以明顯看到，與去年類似，今年上半年，上游鋰鹽及礦產(chǎn)資源領(lǐng)域的標(biāo)的最受青睞，達13個，占比已過半。究其原因，電池新能源供需錯配，價格大幅波動是重要因素。

以鋰礦為例，國際方面，6月23日，澳大利亞鋰礦商較第一次（Pilbara）發(fā)布公告，該公司年內(nèi)第三次鋰精礦拍賣提前結(jié)束，在預(yù)拍賣中，拍賣就已完成，成交價6350美元/噸，這一價格較Pilbara在2021年7月29日的首次拍賣價格多出5100美元/噸，不到一年的時間，增長逾4倍。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，按比例調(diào)整鋰含量和運費后，依據(jù)SC6.0 CIF中國價格計算，此次鋰精礦拍賣價格約7017美元/噸（約合人民幣4.7萬元/噸）。

國內(nèi)方面，今年5月底，四川雅江縣斯諾威礦業(yè)發(fā)展有限公司54.3%股權(quán)拍出了20億元天價，相比335萬元的起拍價上漲近600倍，引發(fā)業(yè)內(nèi)外廣泛關(guān)注。這一天價拍賣的背后，主要是因為斯諾威擁有德扯弄巴鋰礦的探礦權(quán)。

德扯弄巴鋰礦位于四川省甘孜州雅江縣城東北部，屬于甲基卡鋰輝石礦區(qū)，礦山儲量1814萬噸，平均品位1.34%，屬于特大型鋰礦。業(yè)內(nèi)分析人士指出，加上交付的傭金6000萬+對應(yīng)承擔(dān)的債務(wù)8.5億，合計買方最終的實際成本超過29億。

搶礦潮下，碳酸鋰等鋰鹽價格也保持高位運行。電池級碳酸鋰2020年7月均價不到4.5萬元/噸，2021年12月低價格已升至約28萬元/噸，2022年3月高點時價格一度突破50萬元/噸，目前價格雖然有所回落，但仍維持在47萬元/噸的高位，兩年時間，價格上漲逾9倍。

同時，隨著傳統(tǒng)能源領(lǐng)域跨界轉(zhuǎn)型需求越發(fā)迫切，以及電池新能源行業(yè)景氣度的提升，除了產(chǎn)業(yè)鏈上下游的并購、入股，相關(guān)上市公司跨界布局熱情也在升溫：鉬業(yè)上市公司吉翔股份（603399）通過收購永杉鋰業(yè)將業(yè)務(wù)延伸至新能源領(lǐng)域；汽車改性材料生產(chǎn)商普利特（002324）擬斥資19.41億取得海四達電源87.04%股權(quán)，新增鋰電業(yè)務(wù)；水泵行業(yè)公司君禾股份（603617）擬4.5億認購哈工石墨新增注冊資本，入局負極材料領(lǐng)域；鋁用預(yù)焙陽極生產(chǎn)商索通發(fā)展（603612）擬12億元購買欣源股份近95%股份，擴大鋰電負極領(lǐng)域布局……

其實，在上半年，電池新能源領(lǐng)域并購、入股相關(guān)案例遠不止上表所列，部分交易金額未公布或低于1億元，或者存在較大不確定性的案例未統(tǒng)計在內(nèi)，例如上汽集團領(lǐng)投青山實業(yè)旗下瑞浦能源的產(chǎn)業(yè)輪融資；*ST銀億擬不超4億元參與知豆汽車重整；振華股份3120萬元收購首能科技51%股權(quán)，進軍電解液領(lǐng)域；科陸電子擬掛牌轉(zhuǎn)讓車電網(wǎng)27%股權(quán)，引入戰(zhàn)略投資者；康隆達擬收購碳酸鋰生產(chǎn)商天成鋰業(yè)17.67%股權(quán)；贛鋒鋰業(yè)接盤碳酸鋰生產(chǎn)商天元鋰電100%股權(quán)；阿維塔科技完成首輪融資交割，寧德時代成二股東；杉杉股份負極材料子公司寧波杉杉新能源擬引入比亞迪、寧德時代等戰(zhàn)投；雅城新材完成超3億元戰(zhàn)略融資，華友、遠景、北汽等入股；河北坤天完成B輪3.34億元融資，投資者包括蜂巢資本、萬向一二三、億緯動力等；*ST園城擬通過向科宇新能源增資方式取得科宇新能源51%股權(quán)，跨界新能源電池產(chǎn)業(yè)；西藏礦業(yè)擬公開掛牌轉(zhuǎn)讓白銀扎布耶鋰業(yè)有限公司100%股權(quán)，改善資產(chǎn)結(jié)構(gòu)；金圓股份籌劃發(fā)行股份購買阿里鋰源49%的股權(quán)；*ST未來擬收購瑞福鋰業(yè)及新疆東力70%-100%股權(quán)，布局鋰鹽及鋰礦領(lǐng)域……

電池網(wǎng)還注意到，在上半年，也有企業(yè)宣布放棄收購：例如，華友鈷業(yè)決定終止通過控股子公司巴莫科技收購圣釩科技100%股權(quán)事宜，終止在磷酸鐵鋰材料領(lǐng)域的布局；新力金融宣布終止收購比克動力股權(quán)，跨界鋰電領(lǐng)域受挫。

中關(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟秘書長、電池百人會理事長于清教日前在公開演講時表示，今年1-5月，我國新能源汽車產(chǎn)銷已突破200萬輛。政策刺激疊加需求釋放，下半年新能源車市的表現(xiàn)預(yù)計要優(yōu)于上半年，今年國內(nèi)新能源汽車銷量預(yù)計在620萬輛-640萬輛，全球有望沖刺1000萬輛。

總體來看，在新能源汽車等需求市場需求向好的趨勢下，未來，具有高成長性的電池新能源領(lǐng)域相關(guān)企業(yè)依舊將是并購、入股的熱門標(biāo)的。