圖/Northvolt

歐洲本土電池一哥正進(jìn)入至暗時刻！

當(dāng)?shù)貢r間9月23日，瑞典電池制造商N(yùn)orthvolt宣布，計劃在其瑞典基地裁員1600人，約占全球員工總數(shù)的五分之一。

Northvolt稱，將暫停位于瑞典北部謝萊夫特奧的Northvolt Ett工廠的大規(guī)模擴(kuò)建計劃，擱置新建30GWh電池項(xiàng)目，專注于提高Northvolt Ett的第一階段16GWh產(chǎn)能。

資料顯示，Northvolt成立于2016年，創(chuàng)始人Peter Carlsson為前特斯拉高管，許多歐洲的大型汽車公司持有Northvolt的股份，包括寶馬和大眾等，被視為歐洲建立本土化電池產(chǎn)業(yè)鏈的領(lǐng)跑者。

據(jù)悉，Northvolt Ett工廠是Northvolt首個生產(chǎn)電池基地，于2021年投產(chǎn)，設(shè)計年產(chǎn)能為16GWh，但目前的產(chǎn)能不到1GWh，Northvolt規(guī)劃在2026年實(shí)現(xiàn)該工廠的全面達(dá)產(chǎn)。

此外，瑞典電池生產(chǎn)商N(yùn)orthvolt與沃爾沃汽車合資公司Novo Energy日前向瑞典能源署提交申請，希望政府提供資金支持其新電池工廠建設(shè)。該工廠于今年早春在哥德堡啟動建設(shè)，計劃2026年投入使用，全面生產(chǎn)時電池產(chǎn)量將達(dá)到50GWh，預(yù)計可滿足約50萬輛汽車的需求。

根據(jù)瑞典能源署文件，該工廠全部建成預(yù)計耗資207億瑞典克朗（約合144億元人民幣），其中，Novo Energy公司將投入自有資金79.5億瑞典克朗（約合55億元人民幣），而其余的127.5億瑞典克朗（約合89億元人民幣，相當(dāng)于建設(shè)成本的61%）申請由瑞典政府資助。

除了瑞典基地，Northvolt也正在考慮放緩激進(jìn)的擴(kuò)張計劃。

近日，Northvolt宣布正在放緩其加拿大電池工廠的進(jìn)度。該公司位于蒙特利爾南岸的電池大型工廠原定于2026年投產(chǎn)，不過最近確認(rèn)有可能延遲長達(dá)18個月至2028年投產(chǎn)。

今年3月，Northvolt投資45億歐元的德國“超級工廠”破土動工，是德國近年來吸引新能源技術(shù)產(chǎn)業(yè)鏈的標(biāo)志性之舉。該工廠計劃于2026年開始投產(chǎn)，最大產(chǎn)能為60GWh，每年可為多達(dá)100萬輛電動車提供電池。

隨著Northvol的戰(zhàn)略調(diào)整，其德國工廠的建設(shè)或許也將受到影響。

據(jù)悉，除了電池產(chǎn)能，Northvolt還將暫停該公司瑞典超級工廠的電池正極材料生產(chǎn)，轉(zhuǎn)而從中國或韓國公司采購，同時將為其位于波蘭的電池系統(tǒng)業(yè)務(wù)尋找買家或合作伙伴。

由于產(chǎn)能問題，生產(chǎn)成本高，未能按時執(zhí)行電池供應(yīng)合同，今年6月，寶馬向Northvolt取消了一筆價值20億歐元（約合155.61億人民幣）的電動汽車電池訂單。

該訂單雙方于2020年7月簽訂，計劃用于寶馬電動汽車。寶馬當(dāng)時表示，作為雙方長期合同的一部分，Northvolt將在瑞典北部的一家新工廠內(nèi)使用可再生電力生產(chǎn)電芯，并從2024年開始交付。

業(yè)績方面，2023年，Northvolt的營收從2022年的1.07億美元小幅增加至1.28億美元，而凈虧損則從2.85億美元大增至11.68億美元（約合人民幣約84.9億元）。