圖片來源：孚能科技

9月16日晚間，孚能科技（688567）公告，公司擬與云南滇中新區(qū)管理委員會、安寧市人民政府簽訂《投資協(xié)議》，三方就24GWh磷酸鐵鋰電池項目相關(guān)條款達成一致。

公告顯示，孚能科技24GWh磷酸鐵鋰電池項目擬選址安寧工業(yè)園區(qū)麒麟片區(qū)，項目分為兩期，一期、二期均為建設(shè)年產(chǎn)12GWh磷酸鐵鋰電池產(chǎn)品，本項目規(guī)劃研發(fā)生產(chǎn)的磷酸鐵鋰電池產(chǎn)品將主要應(yīng)用于儲能領(lǐng)域。項目建設(shè)期預(yù)計36個月。

孚能科技表示，目前，全球“雙碳”目標已基本達成共識，儲能行業(yè)隨之迎來廣闊的發(fā)展空間。公司積極把握行業(yè)發(fā)展趨勢，將現(xiàn)有的汽車動力電池產(chǎn)品優(yōu)勢向儲能市場進行延伸。本項目規(guī)劃的磷酸鐵鋰儲能產(chǎn)品擁有高安全性、高性能、長壽命、智能化等優(yōu)點，具有一定競爭力，有望迅速進入該市場。同時，項目的落地可優(yōu)化公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、豐富產(chǎn)品種類，進一步擴大業(yè)務(wù)范圍，提升公司綜合競爭力，為公司創(chuàng)造新的業(yè)績增長點。

近日，孚能科技在與投資者互動交流時表示，公司儲能產(chǎn)品用的是自主研發(fā)的磷酸鐵鋰方形電池。儲能已持續(xù)接到訂單，建廠規(guī)劃持續(xù)推進中；實驗室也在推進儲能產(chǎn)品的升級。合作項目方面，公司傾向于大儲，一方面是因為政府，公司在落地產(chǎn)能的時候會同時與政府合作儲能方面的項目；其次公司股東中國國新有較多央企資源。

此外，在材料端和結(jié)構(gòu)端的研發(fā)進展方面，孚能科技化學體系還是以三元為主，主攻動力電池領(lǐng)域，分高鎳和中鎳研發(fā)。高鎳未來研發(fā)方向是半固態(tài)到固態(tài)電池，中鎳搭配高壓快充。鈉離子電池的研發(fā)也在推進中，并會優(yōu)先應(yīng)用于電動兩輪車上，再逐漸過渡到乘用車。儲能領(lǐng)域以磷酸鐵鋰電池為主。

封裝形式方面，孚能科技目前產(chǎn)品為三元軟包，由于海外整車企業(yè)有方形需求，未來會推出公司自主研發(fā)的三元方形產(chǎn)品。

值得一提的是，9月9日，孚能科技正式推出全新動力電池解決方案——SPS（Super Pouch Solution）。孚能科技SPS并非只是系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計創(chuàng)新，而是集大軟包電芯、大軟包電池系統(tǒng)、大軟包電池制造和直接回收四大創(chuàng)新技術(shù)于一體，在續(xù)航里程、充電效率、降本增效、適配車型等方面打造滿足客戶要求和用戶需求的全新產(chǎn)品。

孚能科技董事長王瑀表示，采用大軟包電芯臥式布置設(shè)計的孚能科技SPS，使電池系統(tǒng)部件減少50%，材料成本降低33%，提升體積利用率到75%；與搭載4680圓柱電池的車型相比，孚能科技SPS的體積利用率高出12%，擁有3倍循環(huán)壽命，導熱效率提升60%。

同時，孚能科技還公布其他材料體系的研發(fā)路線進展。鈉離子電池、磷酸鐵鋰、磷酸錳鐵鋰等計劃在2023年推出第一代產(chǎn)品，目標是到2030年將鈉離子電池能量密度從160Wh/kg提升到220Wh/kg，磷酸鐵鋰和磷酸錳鐵鋰的能量密度形成從200Wh/kg到240Wh/kg的產(chǎn)品覆蓋。在低鎳方面，孚能科技計劃在2024年推出250Wh/kg的低鎳富錳體系產(chǎn)品，預(yù)計在2030年進一步提高至290Wh/kg。

產(chǎn)能方面，目前，孚能科技具備電池產(chǎn)能21GWh（其中鎮(zhèn)江基地一、二期共16GWh，贛州工廠5GWh），隨著鎮(zhèn)江三期產(chǎn)能四季度部分投產(chǎn)，產(chǎn)能有望進一步提升。隨著客戶不斷開發(fā)，孚能科技也積極加速產(chǎn)能布局。根據(jù)規(guī)劃，公司計劃2025年全球動力電池產(chǎn)能目標150GWh，其中，歐洲規(guī)劃產(chǎn)能16GWh，中國規(guī)劃產(chǎn)能130GWh。