距離第500萬輛新能源汽車下線僅僅一個(gè)來月，9月15日下午，比亞迪（002594）再次迎來里程碑時(shí)刻——元PLUS第50萬輛下線。同時(shí)，比亞迪改款煥新持續(xù)推進(jìn)，元PLUS冠軍版正式上市！

第50萬輛下線 元PLUS冠軍版上市

比亞迪本次“元PLUS第50萬輛下線暨冠軍版上市發(fā)布會(huì)”在其安徽合肥生產(chǎn)基地舉行。

電池網(wǎng)了解到，元PLUS是基于比亞迪e平臺(tái)3.0打造的首款A(yù)級潮跑SUV，于2022年2月正式上市，上市僅19個(gè)月就達(dá)成第50萬輛下線。

“自上市以來，冠軍已成為元PLUS最閃亮的標(biāo)簽之一，連續(xù)17個(gè)月奪得了中國A級純電SUV銷量冠軍，激活了A級純電SUV市場，開啟了元力覺醒的冠軍之路?！北葋喌霞瘓F(tuán)高級副總裁/乘用車首席運(yùn)營官何志奇在發(fā)布會(huì)上說道，“在元PLUS出現(xiàn)以前，沒有人敢相信一臺(tái)純電車型能在競爭最激烈的全品類SUV市場仍有一席之地。元PLUS要做的就是這道證明題?！?/p>

何志奇進(jìn)一步介紹說，這是屬于新能源車的時(shí)代。元PLUS上市第7個(gè)月，累計(jì)銷量破10萬輛；上市第8個(gè)月，奪得中國全品類SUV銷量亞軍；上市第10月累計(jì)銷量突破20萬輛；上市第14個(gè)月元PLUS累計(jì)銷量飆升至30萬輛，一舉奪得中國全品類SUV銷量冠軍；上市第17個(gè)月，累計(jì)銷量達(dá)到40萬輛；上市第19個(gè)月，已達(dá)成第50萬輛車下線。

比亞迪汽車王朝網(wǎng)銷售事業(yè)部總經(jīng)理路天透露，作為全球爆款車型，元PLUS已連續(xù)7個(gè)月銷量超3萬輛，不僅持續(xù)領(lǐng)跑了國內(nèi)純電的SUV市場，更在多個(gè)國家成功問鼎了新能源銷冠。

9月15日，元PLUS冠軍版煥新而來，共推出五款車型，官方指導(dǎo)價(jià)13.58萬元-16.38萬元。比亞迪汽車王朝網(wǎng)銷售事業(yè)部產(chǎn)品經(jīng)理于洋介紹，元PLUS冠軍版憑借e平臺(tái)3.0、潮跑外觀、律動(dòng)內(nèi)飾、智能安全、潮趣駕控五大爆款基因?qū)⒗m(xù)寫“全球車”傳奇。與此同時(shí)，元PLUS冠軍版還實(shí)現(xiàn)了顏值煥新、內(nèi)飾煥新、舒享升級、智能進(jìn)階四大煥新亮點(diǎn)，將進(jìn)一步引領(lǐng)A級純電SUV價(jià)值進(jìn)階。

其中，在動(dòng)力方面，元PLUS冠軍版標(biāo)配超高安全、高性能、智能熱管理、長壽命的刀片電池，經(jīng)得起嚴(yán)苛針刺考驗(yàn)，可循環(huán)充放電3000次以上，支持行駛里程超過120萬公里。元PLUS冠軍版搭載全球首款八合一電力總成，該總成具備高度集成、高功率密度、高效率的特點(diǎn)，讓元PLUS冠軍版動(dòng)力性能大幅度提升。同時(shí)，元PLUS冠軍版動(dòng)力系統(tǒng)噪音低于76dB、功率密度可提升20%，綜合工況效率高達(dá)89%，成就元PLUS冠軍版12.2kW·h/100km超低能耗，每周只充一次電，代步通勤快又省。此外，元PLUS冠軍版可實(shí)現(xiàn)最高88kW極速快充，充電10分鐘，續(xù)航百公里，再無里程焦慮。

不僅如此，元PLUS冠軍版搭載電池智能溫控系統(tǒng)，采用比亞迪自主設(shè)計(jì)全球首創(chuàng)直冷直熱技術(shù)，具備安全性高、能耗低、重量輕等特點(diǎn)，使得二次傳熱能量損失減少，系統(tǒng)能效提升10%。電池與空調(diào)熱泵系統(tǒng)深度集成，可利用環(huán)境熱量和電機(jī)余熱加熱電池。能在-30℃-60℃的寬溫區(qū)內(nèi)工作，電池溫度調(diào)節(jié)快速且高效，使得電池始終工作在合適的工作溫度，延長電池壽命，改善因電池高低溫引起的動(dòng)力降低或充電功率下降的情況，提高了整車地域適應(yīng)性，有效提升冬季續(xù)駛里程。

同時(shí)，元PLUS冠軍版還搭載了高壓安全防護(hù)系統(tǒng)，通過電池包本體保護(hù)系統(tǒng)，車身可通過緩沖吸能區(qū)，轉(zhuǎn)化碰撞能量，最大限度保證電池安全，整車進(jìn)行了十余次碰撞實(shí)驗(yàn)，充分檢驗(yàn)被動(dòng)安全性能；高壓系統(tǒng)多重?cái)嚯姳Ｗo(hù)，多重保護(hù)保證人身安全及產(chǎn)品安全。

利好頻出 年內(nèi)多個(gè)里程碑事件達(dá)成

電池網(wǎng)注意到，除了元PLUS第50萬輛下線，比亞迪在今年還有多個(gè)里程碑事件達(dá)成。

今年3月，比亞迪首個(gè)海外乘用車工廠——泰國工廠奠基，規(guī)劃年產(chǎn)能15萬輛，預(yù)計(jì)2024年正式投產(chǎn)，全球化布局進(jìn)一步拓展。

上半年，比亞迪以累計(jì)125萬輛的全球新車銷量，首次沖進(jìn)“全球前十大車企”行列。這是中國汽車工業(yè)70年來的歷史性時(shí)刻。根據(jù)比亞迪董事長兼總裁王傳福的預(yù)判，2025年中國市場新能源汽車滲透率將超60%，中國汽車品牌市場份額將提升至70%。

8月2日，《財(cái)富》世界500強(qiáng)榜單全球發(fā)布，比亞迪位列第212位，排名較2022年上升224名，成為今年排名升幅最大的中國企業(yè)。

8月9日，比亞迪迎來第500萬輛新能源汽車下線，成為全球首家達(dá)成這一里程碑的車企。從“第1輛新能源汽車到第100萬輛新能源汽車”，比亞迪用時(shí)13年；從“100萬輛到300萬輛”，用時(shí)1年半；從“300萬輛到500萬輛”，歷時(shí)僅9個(gè)月。

9月4日，比亞迪攜海豹、宋PLUS EV冠軍版、元PLUS（海外命名為BYD ATTO 3）、海豚、漢以及騰勢D9亮相德國慕尼黑車展。比亞迪歐洲汽車銷售事業(yè)部總經(jīng)理舒酉星介紹，比亞迪新能源乘用車在近一年內(nèi)已進(jìn)入了15個(gè)歐洲國家。

從全球市場來看，比亞迪的乘用車已進(jìn)入日本、德國、澳大利亞、巴西、阿聯(lián)酋等50多個(gè)國家和地區(qū)。

其中，元PLUS作為比亞迪首款“戰(zhàn)略出海”的全球化乘用車，更是多次拿下新加坡、以色列、泰國、新西蘭、哥倫比亞等海外市場的純電車型月度銷量冠軍。

何志奇在發(fā)布會(huì)上透露，目前元PLUS已在亞太地區(qū)、歐洲地區(qū)、美洲地區(qū)、東非地區(qū)的58個(gè)國家實(shí)現(xiàn)交付，累計(jì)出口超過10萬輛。

在今年8月，比亞迪乘用車出口量為25,023輛，環(huán)比增長了37.7%，創(chuàng)下了比亞迪今年單月出口量的最高紀(jì)錄。

結(jié)語：

從“中國冠軍”到“全球爆款”，元PLUS讓世界看到中國智造。而除了本次新上市的元PLUS冠軍版，在今年，比亞迪還推出了漢EV冠軍版、漢DM-i冠軍版、唐EV冠軍版、唐DM-i冠軍版、唐DM-p冠軍版、秦PLUS DM-i冠軍版、秦PLUS EV冠軍版、宋Pro DM-i冠軍版、宋PLUS DM-i冠軍版、宋PLUS EV冠軍版驅(qū)逐艦05冠軍版、海豹冠軍版等多款冠軍版車型。在新車的加持下，從中國冠軍到全球前十，比亞迪的冠軍之路正越走越寬。