受益于電池企業(yè)出海加速,中游材料企業(yè)海外布局正在提速,尤其是2023年以來(lái),在電池網(wǎng)不完全統(tǒng)計(jì)下,國(guó)內(nèi)電池新能源產(chǎn)業(yè)中游材料領(lǐng)域出海布局動(dòng)態(tài)就已有14項(xiàng)。

遠(yuǎn)景動(dòng)力南卡工廠廠址 圖/遠(yuǎn)景動(dòng)力

遠(yuǎn)景動(dòng)力南卡工廠廠址 圖/遠(yuǎn)景動(dòng)力

當(dāng)前,新能源汽車及儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)發(fā)展已成為實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo)的重要實(shí)施路徑。作為標(biāo)配,電池新能源產(chǎn)業(yè)鏈全球市場(chǎng)需求正快速擴(kuò)容。 

從未來(lái)發(fā)展前景來(lái)看,研究機(jī)構(gòu)EVTank、伊維經(jīng)濟(jì)研究院聯(lián)合中國(guó)電池產(chǎn)業(yè)研究院共同發(fā)布的《中國(guó)鋰離子電池行業(yè)發(fā)展白皮書(shū)(2023年)》預(yù)測(cè),到2025年和2030年,全球鋰離子電池的出貨量將分別達(dá)到2211.8GWh和6080.4GWh,其復(fù)合增長(zhǎng)率將達(dá)到22.8%。 

未來(lái)發(fā)展一路向好,我國(guó)電池新能源產(chǎn)業(yè)鏈正吸引著新企業(yè)不斷入局,玩家越來(lái)越多,競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)也隨之充分。以正極材料為例,EVTank在《中國(guó)鋰離子電池正極材料行業(yè)發(fā)展白皮書(shū)(2023年)》中指出,2022年,中國(guó)鋰電正極材料全行業(yè)規(guī)劃和開(kāi)建了大量的磷酸鐵和磷酸鐵鋰產(chǎn)能,預(yù)計(jì)在2023年開(kāi)始逐步形成有效產(chǎn)能,未來(lái)磷酸鐵和磷酸鐵鋰正極材料的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將異常慘烈。 

國(guó)內(nèi)市場(chǎng)內(nèi)卷嚴(yán)重,海外市場(chǎng)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型之路全力開(kāi)啟,相關(guān)車企陸續(xù)發(fā)布的新能源戰(zhàn)略以及不斷加碼的扶持政策,為中國(guó)電池新能源產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)提供了重要的外拓方向,打開(kāi)了一片新的發(fā)展天地。 

電池廠:走,出海去!

在新的發(fā)展機(jī)遇面前,我國(guó)電池出口已然取得一定成績(jī)。工信部數(shù)據(jù)顯示,2022年,我國(guó)鋰電出口總額3426.5億元,同比增長(zhǎng)86.7%。今年1-2月,全國(guó)鋰電出口總額達(dá)到706億元,3-4月則升至754億元。 

中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟的另一組數(shù)據(jù)顯示,5月,我國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)電池出口共計(jì)11.3GWh。其中三元電池出口7.6GWh,占總出口67.2%;磷酸鐵鋰電池出口3.7GWh,占總出口32.6%。 

亮眼的電池出口數(shù)據(jù)背后,中關(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟秘書(shū)長(zhǎng)、電池百人會(huì)理事長(zhǎng)于清教分析認(rèn)為:“目前我國(guó)動(dòng)力電池基本上是跟隨整車出口,同步進(jìn)入海外市場(chǎng),也就是說(shuō)電池出口成績(jī),主要?dú)w功于新能源汽車出口量的快速提升?!逼溥M(jìn)一步表示,國(guó)內(nèi)電池廠海外建廠速度目前相對(duì)于日韓,特別是韓系企業(yè)速度要慢,但未來(lái)隨著海外新能源汽車市場(chǎng)的擴(kuò)容,國(guó)內(nèi)企業(yè)出海速度肯定會(huì)加快。 

近日,電池網(wǎng)對(duì)國(guó)內(nèi)鋰電池企業(yè)海外建廠進(jìn)度進(jìn)行了梳理,從2023年的最新動(dòng)態(tài)來(lái)看,有5個(gè)項(xiàng)目最新官宣籌建:2023年6月,蜂巢能源擬在泰國(guó)籌劃模組PACK組裝工廠;國(guó)軒高科擬在摩洛哥投建電動(dòng)汽車電池廠,規(guī)劃年產(chǎn)能100GWh;5月,派能科技公告擬與意大利Energy投建儲(chǔ)能工廠;3月,豪鵬科技官宣將在越南投建電池制造基地;2月,國(guó)軒高科與InoBat合資電芯及Pack工廠簽約落地歐洲。 

除了新項(xiàng)目的落地,2023年以來(lái),億緯鋰能、遠(yuǎn)景動(dòng)力、孚能科技也陸續(xù)更新旗下海外基地籌建動(dòng)態(tài)。 

2023年6月,億緯鋰能宣布,擬不超99.71億元人民幣在匈牙利德布勒森投資建設(shè)乘用車大圓柱電池項(xiàng)目;孫公司億緯鋰能馬來(lái)西亞有限公司與PKL及其控股公司G&C UTAMA SDN BHD就購(gòu)買(mǎi)標(biāo)的土地事宜簽訂購(gòu)地協(xié)議。同月,遠(yuǎn)景動(dòng)力美國(guó)南卡工廠破土動(dòng)工;日本第二工廠進(jìn)入設(shè)備安裝調(diào)試階段。4月,孚能科技和電動(dòng)汽車制造商Togg合資電池企業(yè)投建的土耳其電池工廠奠基。 

國(guó)內(nèi)鋰電池企業(yè)海外建廠進(jìn)度匯總

綜合電池網(wǎng)統(tǒng)計(jì),從國(guó)內(nèi)鋰電池企業(yè)海外建廠整體情況來(lái)看,目前,我國(guó)鋰電池企業(yè)海外建廠數(shù)量已達(dá)28個(gè)(包含電芯、模組PACK工廠),其中,20個(gè)工廠公布了規(guī)劃產(chǎn)能,總計(jì)超過(guò)506.5GWh。 

在梳理海外建廠動(dòng)態(tài)時(shí),電池網(wǎng)發(fā)現(xiàn),電池企業(yè)在出海布局的同時(shí),正呼朋引伴,吸引并迫切需求國(guó)內(nèi)材料企業(yè)的到來(lái)。 

今年2月公告出海印尼的海亮股份曾明確表示,中國(guó)動(dòng)力電池頭部企業(yè)為貼近市場(chǎng),規(guī)避貿(mào)易壁壘風(fēng)險(xiǎn),降低關(guān)稅和運(yùn)輸成本,尋求享受歐美動(dòng)力電池本土化政策紅利,積極尋找海外生產(chǎn)基地,并構(gòu)建全球供應(yīng)鏈,急迫需要國(guó)內(nèi)銅箔等供應(yīng)商一并前往海外建設(shè)生產(chǎn)基地。國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池行業(yè)頭部十分看重公司國(guó)際化經(jīng)營(yíng)能力和發(fā)展銅箔戰(zhàn)略定力,積極邀請(qǐng)海亮成為其海外銅箔供應(yīng)商。

材料商:好,我也來(lái)!

可以說(shuō),受益于電池企業(yè)出海加速,中游材料企業(yè)海外布局正在提速,尤其是2023年以來(lái),在電池網(wǎng)不完全統(tǒng)計(jì)下,國(guó)內(nèi)電池新能源產(chǎn)業(yè)中游材料領(lǐng)域出海布局動(dòng)態(tài)就已有14項(xiàng)。 

2023年電池新能源產(chǎn)業(yè)中游材料領(lǐng)域出海布局匯總

其中,龍?bào)纯萍?、海亮股份、格林美、比亞迪、華友鈷業(yè)、璞泰來(lái)、諾德股份、新宙邦、華友鈷業(yè)、中偉股份等10家上市公司均公告已有項(xiàng)目規(guī)劃,天賜材料、長(zhǎng)遠(yuǎn)鋰科、廈鎢新能、道氏技術(shù)等4家上市公司分別官宣投資設(shè)立旗下公司,以期在海外落地相關(guān)材料產(chǎn)能,就近供應(yīng)下游客戶。 

華友鈷業(yè)在介紹海外布局時(shí)表示,公司擬在匈牙利阿奇市投資建設(shè)高鎳三元正極材料綠色智造工廠,工廠產(chǎn)品將滿足CATL、EVE、AESC、LGES等電池廠客戶需求,有望應(yīng)用于寶馬、大眾、雷諾等歐洲車企的新能源汽車。 

同樣,龍?bào)纯萍家步榻B稱,公司經(jīng)過(guò)多年發(fā)展,與寧德時(shí)代、瑞浦蘭鈞、力神、億緯鋰能等國(guó)內(nèi)知名鋰離子電池生產(chǎn)廠家建立了穩(wěn)定的合作關(guān)系,隨著全球鋰電池行業(yè)下游應(yīng)用市場(chǎng)的快速發(fā)展,國(guó)內(nèi)電池客戶陸續(xù)開(kāi)始進(jìn)行海外產(chǎn)能布局階段。龍?bào)纯萍紡?qiáng)調(diào),通過(guò)積極擴(kuò)大產(chǎn)能,提高產(chǎn)品質(zhì)量,有利于更好地滿足現(xiàn)有客戶和未來(lái)潛在客戶的需求,提升公司在鋰電材料領(lǐng)域的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。 

除了今年有海外落子計(jì)劃的企業(yè),于去年官宣擬在印尼落地項(xiàng)目的貝特瑞也在6月20日公告,公司優(yōu)化印尼項(xiàng)目建設(shè)方案,將年產(chǎn)8萬(wàn)噸新能源鋰電池負(fù)極材料一體化項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)由“印度尼西亞Morowali縣IMIP工業(yè)園區(qū)”調(diào)整為“印度尼西亞Morowali縣IMIP工業(yè)園區(qū)和中爪哇省三寶壟市的肯德?tīng)柟I(yè)園區(qū)”,其中IMIP工業(yè)園區(qū)建設(shè)新能源鋰電池負(fù)極材料的半成品產(chǎn)線,肯德?tīng)枅@區(qū)建設(shè)新能源鋰電池負(fù)極材料的成品產(chǎn)線。項(xiàng)目總投資金額4.78億美元不變。 

不僅僅是貝特瑞,率先實(shí)現(xiàn)海外建廠的正極材料生產(chǎn)商容百科技也于5月29日再牽?jī)|緯鋰能,與其達(dá)成戰(zhàn)略伙伴關(guān)系,未來(lái)將攜手共同探索創(chuàng)新合作模式,在公司全球化布局方面積極推動(dòng)海外基地的建設(shè),滿足海外市場(chǎng)供應(yīng)鏈本土化需求。 

“公司歐洲瑞典鋰離子電池濕法及涂覆隔膜工廠項(xiàng)目建設(shè)正順利推進(jìn)”,日前,隔膜生產(chǎn)商星源材質(zhì)在調(diào)研活動(dòng)中也介紹道,未來(lái)公司也將規(guī)劃其他境外生產(chǎn)基地,積極布局建設(shè)全球產(chǎn)能。 

此外,5月10日,新宙邦還發(fā)布消息,波蘭新宙邦4萬(wàn)噸電解液項(xiàng)目成功試產(chǎn),二期擴(kuò)產(chǎn)已提上日程。

產(chǎn)業(yè)鏈劍指全球市場(chǎng) 

不得不說(shuō),在電池產(chǎn)業(yè)海外頻頻落子情況下,國(guó)內(nèi)材料企業(yè)出海建廠對(duì)其發(fā)展起到了很好的強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈作用,讓國(guó)內(nèi)電池新能源產(chǎn)業(yè)在海外形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈配套,增加了電池企業(yè)在成本控制、供應(yīng)保障等方面的競(jìng)爭(zhēng)力。 

值得注意的是,在電池材料企業(yè)頻頻出動(dòng)之前,國(guó)內(nèi)裝備企業(yè)早已聞風(fēng)而動(dòng),利元亨、先導(dǎo)智能等一批裝備企業(yè)也開(kāi)啟了海外市場(chǎng)的布局。 

其中,在5月份舉行的中國(guó)電池新能源產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)研活動(dòng)中,利元亨強(qiáng)調(diào),公司一直以戰(zhàn)略性眼光布局全球市場(chǎng),成立了統(tǒng)籌全球業(yè)務(wù)的上海子公司,并先后在德國(guó)、 波蘭、瑞士、英國(guó)、美國(guó)、加拿大、韓國(guó)、日本等國(guó)家成立了子、分公司或辦事處,目前公司在惠州、寧德、南通、波蘭、加拿大等地設(shè)有生產(chǎn)基地,智能裝備研發(fā)實(shí)力以及生產(chǎn)制造實(shí)力能夠滿足全球客戶大規(guī)模交付需求。 

先導(dǎo)智能在4月份的業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)上表示,公司德國(guó)工廠主要面向歐洲市場(chǎng)提供非標(biāo)裝備產(chǎn)品及自動(dòng)化解決方案,將成為公司本土生產(chǎn)、加工、服務(wù)能力的重要力量。 

近日,中鼎集成常務(wù)副總李小兵在與電池網(wǎng)交流時(shí)也介紹道:“中鼎集成從2018年就開(kāi)始逐步走出海外,從東南亞開(kāi)始,現(xiàn)在已經(jīng)正式推到德國(guó),整個(gè)海外的項(xiàng)目現(xiàn)在有七個(gè)正在實(shí)施的過(guò)程中?!逼溥M(jìn)一步介紹,為了配合中國(guó)新能源企業(yè)的出海,公司在匈牙利注冊(cè)了一家公司,負(fù)責(zé)今后整個(gè)歐洲市場(chǎng)。 

除此之外,國(guó)內(nèi)資源端企業(yè)的海外投資動(dòng)作更是從未停止過(guò),從澳洲到美洲,再到非洲,不是在買(mǎi)礦,就是在搶鋰的路上。更有媒體報(bào)道,非洲鋰礦,幾乎被中資一掃而空,已知的有9座鋰礦被中資或控股或包銷。可以說(shuō),中國(guó)電池新能源產(chǎn)業(yè)鏈在全球已拉開(kāi)大網(wǎng),蓄勢(shì)待發(fā)。

劍指全球!可以預(yù)見(jiàn),已在國(guó)內(nèi)打造電池新能源產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)的中國(guó)企業(yè),在接下來(lái)的全球市場(chǎng)拓展中也將迎來(lái)屬于中國(guó)的全球制造,與此同時(shí),伴隨日韓企業(yè)同步出海布局,國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也將日趨激烈。

[責(zé)任編輯:陳長(zhǎng)清]

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