上汽集團(tuán)高端車品牌R電動(dòng)車  上汽集團(tuán)官網(wǎng)資料圖片

2021年，全球新能源汽車步入高速成長階段，我國新能源汽車全年銷售目標(biāo)不斷上調(diào)：在去年底，業(yè)內(nèi)普遍地預(yù)計(jì)是不超過200萬輛，目前多家機(jī)構(gòu)及業(yè)內(nèi)人士的預(yù)判是超250萬輛。

6月初，花旗發(fā)布研究報(bào)告稱，今年我國新能源車銷售預(yù)期增至252萬部（原本178萬），而至2025年相信可上升至784萬部（原本686萬），同時(shí)下調(diào)對(duì)今年傳統(tǒng)燃油車的銷售預(yù)期。

6月8日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布了2021年5月全國乘用車市場數(shù)據(jù)。5月，新能源乘用車批發(fā)銷量達(dá)19.6萬輛，同比增長174.2%，環(huán)比增長6.7%，呈現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)增長的良好態(tài)勢(shì)。乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹預(yù)測，今年新能源乘用車銷量220萬輛，整個(gè)新能源汽車市場或達(dá)250萬輛規(guī)模。

6月11日，中汽協(xié)副秘書長師建華表示，目前，我國汽車產(chǎn)銷運(yùn)行情況良好，新能源汽車發(fā)展勢(shì)頭迅猛。樂觀估計(jì)，全年汽車產(chǎn)銷將達(dá)到2700萬輛，同比增長6.5%；其中新能源產(chǎn)銷200萬輛，同比增長46%。

6月12日，中關(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟秘書長于清教預(yù)測，今年我國新能源車產(chǎn)銷突破220萬輛是大概率，樂觀估計(jì)260-280萬輛。

中汽協(xié)6月中旬最新的數(shù)據(jù)顯示，2021年1-5月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成96.7萬輛和95萬輛，同比均增長2.2倍。其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成81.8萬輛和79.4萬輛，同比分別增長2.6倍和2.5倍；插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成14.9萬輛和15.6萬輛，同比分別增長1.1倍和1.3倍。

電池網(wǎng)注意到，關(guān)于新能源汽車遠(yuǎn)期的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，業(yè)內(nèi)相關(guān)預(yù)測數(shù)據(jù)也較為樂觀：

2月5日，研究機(jī)構(gòu)EVTank聯(lián)合伊維經(jīng)濟(jì)研究院、中國電池產(chǎn)業(yè)研究院共同發(fā)布了《中國新能源汽車行業(yè)發(fā)展白皮書（2021年）》，白皮書將2025年全球新能源汽車的銷量預(yù)測數(shù)上調(diào)到1640萬輛，整體滲透率將超過20%。

2月22日，理想汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO李想在公司內(nèi)部信中稱，2030年全球新能源汽車銷量預(yù)計(jì)將達(dá)4000萬輛左右，占當(dāng)年乘用車新車銷量的60%；我國新能源汽車銷量為2000萬輛，乘用車新車銷售占比高于全球水平。

6月13日，比亞迪董事長兼總裁王傳福在公開發(fā)言中表示，“我國品牌在技術(shù)層面已全面超越，到2030年，新能源車在我國市場占比有望達(dá)到70%”。

對(duì)此，蔚來創(chuàng)始人兼CEO李斌則更為樂觀。他認(rèn)為，到2030年，智能電動(dòng)汽車將占新車銷量的90%。

新能源車銷量看多的同時(shí)，與之對(duì)應(yīng)的“三電”則會(huì)持續(xù)一路攀高。近日，研究機(jī)構(gòu)EVTank聯(lián)合中國電池產(chǎn)業(yè)研究院共同發(fā)布的《中國鋰離子電池行業(yè)發(fā)展白皮書（2021年）》的數(shù)據(jù)顯示，2020年，全球鋰離子電池出貨量達(dá)到294.5GWh，其中，中國市場為158.5GWh。白皮書稱，得益于歐洲新能源汽車市場的超預(yù)期增長，全球汽車用動(dòng)力電池（EV Lib）出貨量同比增長26.4%，達(dá)到158.2GWh，中國市場汽車用動(dòng)力電池（EV Lib）出貨量為84.5GWh。白皮書分析認(rèn)為，存在部分汽車用動(dòng)力電池（EV Lib）并未在2020年年底實(shí)現(xiàn)裝機(jī)。2020年，全球儲(chǔ)能用鋰離子電池（ESS Lib）出貨量為28.5GWh，同比增長35.8%。可以預(yù)見，動(dòng)力鋰電池的核心材料：正極材料、負(fù)極材料、電解液、六氟磷酸鋰、VC、隔膜、銅箔、鋁箔、結(jié)構(gòu)件等相應(yīng)需求將大幅提升。

而處于運(yùn)營端、消費(fèi)端的充電樁市場同樣將大放異彩。截止到5月底最新的數(shù)據(jù)顯示，在公共充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營商運(yùn)行情況方面，全國充電運(yùn)營企業(yè)所運(yùn)營充電樁數(shù)量超過1萬臺(tái)的共有10家，分別為：特來電運(yùn)營21.9萬臺(tái)、國家電網(wǎng)運(yùn)營19.6萬臺(tái)、星星充電運(yùn)營19.3萬臺(tái)、云快充運(yùn)營6.7萬臺(tái)、南方電網(wǎng)運(yùn)營4.1萬臺(tái)、依威能源運(yùn)營2.7萬臺(tái)、上汽安悅運(yùn)營2萬臺(tái)、深圳車電網(wǎng)運(yùn)營1.6萬臺(tái)、萬馬愛充運(yùn)營1.6萬臺(tái)、中國普天運(yùn)營1.5萬臺(tái)。這10家運(yùn)營商占總量的91.7%，其余的運(yùn)營商占總量的8.3%。

結(jié)語：我國新能源汽車產(chǎn)銷量已連續(xù)6年位居全球第一，在今年5月新能源汽車銷量繼續(xù)保持高速增長，單月滲透率首次超過了10%。綜合各方因素來看，隨著“碳達(dá)峰、碳中和”相關(guān)工作持續(xù)快速推進(jìn)，新能源汽車行業(yè)將維持保持高景氣度。國務(wù)院辦公廳去年11月印發(fā)的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》指出，到2025年，我國新能源汽車新車銷售量達(dá)到汽車新車銷售總量的20%左右。目前來看，提前完成這一規(guī)劃目標(biāo)幾成定局。

“恐怕很多企業(yè)家、企業(yè)沒有預(yù)料到這波起于2020年底的大行情，導(dǎo)致原材料緊缺、大宗商品上漲、擴(kuò)產(chǎn)能來不及、新能源車企蹲點(diǎn)動(dòng)力電池廠家催單，VC、六氟磷酸鋰等一貨難求，碳酸鋰從4萬元/噸一路上漲到現(xiàn)在8.5-9萬元/噸......機(jī)會(huì)總是留給有準(zhǔn)備且有實(shí)力的人，行情來的時(shí)候，缺乏資金擴(kuò)產(chǎn)、備料，干著急！如果不是始于去年全球的新冠疫情，2020年全球車企大佬早已在中國市場‘殺’得天昏地暗。新能源車全球性的行情已經(jīng)啟動(dòng)，風(fēng)口上不是所有的‘豬’都會(huì)飛，在控制好風(fēng)險(xiǎn)和擴(kuò)張節(jié)奏的同時(shí)，我們更應(yīng)該瞄準(zhǔn)內(nèi)部管理、品牌塑造、高質(zhì)量發(fā)展，注重供應(yīng)鏈安全、強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手、股權(quán)聯(lián)合抱團(tuán)?！歼_(dá)峰’、‘碳中和’，這是一場新能源的馬拉松式賽跑，我們要磨礪自己的核心競爭力、護(hù)城河，不斷創(chuàng)新，迭代創(chuàng)新，緊跟趨勢(shì)，以產(chǎn)品、技術(shù)、服務(wù)、品牌持續(xù)贏得市場?！敝嘘P(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟秘書長、電池百人會(huì)理事長于清教對(duì)海融網(wǎng)表示。