從電池網(wǎng)統(tǒng)計(jì)的信息來看,今年已有華體科技、美利云、西藏珠峰、科翔股份、芳源股份、惠云鈦業(yè)、華軟科技、天力鋰能、易成新能、寶明科技、安凱客車、江淮汽車、弗迪電池、浙儲(chǔ)能源等公司宣布終止項(xiàng)目投資或定增募資。

布局電池新能源賽道態(tài)度生變 14家公司按下終止鍵

2024年,電池新能源賽道行至關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),從2023年的內(nèi)卷競爭走向2025年的理性博弈,2024年將是承上啟下的一年,細(xì)數(shù)今年電池行業(yè)變化,整體擴(kuò)產(chǎn)步伐放緩,項(xiàng)目終止風(fēng)波不斷。 

態(tài)度生變 多家公司按下終止鍵

從電池網(wǎng)統(tǒng)計(jì)的信息來看,今年已有華體科技、美利云、西藏珠峰、科翔股份、芳源股份、惠云鈦業(yè)、華軟科技、天力鋰能、易成新能、寶明科技、安凱客車、江淮汽車、弗迪電池、浙儲(chǔ)能源等公司宣布終止項(xiàng)目投資或定增募資。 

經(jīng)電池網(wǎng)梳理發(fā)現(xiàn),上述終止投資項(xiàng)目公司中,跨界者身影頻現(xiàn),例如,主營道路照明的華體科技、主營造紙業(yè)務(wù)的美利云、主營印制電路板企業(yè)的科翔股份、主營化學(xué)原料及化學(xué)制品制造業(yè)的華軟科技、主營新型面板顯示器件的寶明科技等。 

回顧2023年,在電池新能源產(chǎn)業(yè)深度洗牌下,跨界遇阻也時(shí)有發(fā)生。據(jù)電池網(wǎng)統(tǒng)計(jì),在2023年,“女裝大王”日播時(shí)尚跨界終止,老牌陶瓷上市公司松發(fā)股份、鋼材煤炭貿(mào)易商*ST園城、手游公司昆侖萬維、有機(jī)顏料制造企業(yè)百合花、老牌房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)*ST宋都、老牌藥企*ST必康、房地產(chǎn)企業(yè)冠城大通、鉛酸電池老牌企業(yè)萬里股份、光伏電站企業(yè)珈偉新能等跨界電池新能源領(lǐng)域布局遇阻案例時(shí)有發(fā)生。 

整體來看,對(duì)于項(xiàng)目終止,公司說法大致可歸納為:市場環(huán)境變化快,不能貿(mào)然推進(jìn)。與此同時(shí),部分公司也公開表示,終止并不是對(duì)項(xiàng)目放棄,公司仍將繼續(xù)通過有效途徑實(shí)施項(xiàng)目,繼續(xù)產(chǎn)業(yè)布局。

另外,從上述案例足以看出,電池新能源賽道機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存,在鋰電增速放緩下,一擁而上的跨界者在成本、技術(shù)上并不具備優(yōu)勢,落伍是必然結(jié)果。同時(shí),電池新能源領(lǐng)域頭部效應(yīng)凸顯,作為技術(shù)驅(qū)動(dòng)型行業(yè),優(yōu)勝劣汰下促使企業(yè)重點(diǎn)聚焦產(chǎn)品與技術(shù)競爭力提升,一定程度上推動(dòng)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能產(chǎn)出。 

市場驅(qū)動(dòng) 賽道長期向好趨勢不改

一面是淘汰賽激烈上演,另一面,卻是不斷有企業(yè)入局。 6月3日,企查查發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,我國現(xiàn)存電池相關(guān)企業(yè)106.04萬家,近十年其注冊(cè)量增速維持在10%-75%的區(qū)間內(nèi)。 截至5月底,今年已注冊(cè)12.47萬家,其中前4月注冊(cè)量達(dá)10.09萬家,與去年同期水平基本持平。

掘金新能源賽道,競爭愈演愈烈。為引導(dǎo)鋰電產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展,政策方面也不斷推出規(guī)范性文件。早在2021年11月,工業(yè)和信息化部電子信息司對(duì)《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件(2021年本)》(征求意見稿)《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范公告管理辦法(2021年本)》(征求意見稿)公開征求意見。其中,在產(chǎn)業(yè)布局和項(xiàng)目設(shè)立方面,(征求意見稿)提出:引導(dǎo)企業(yè)減少單純擴(kuò)大產(chǎn)能的制造項(xiàng)目,加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新、提高產(chǎn)品質(zhì)量、降低生產(chǎn)成本。

今年5月8日,為進(jìn)一步加強(qiáng)鋰電池行業(yè)管理,促進(jìn)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,工信部公開征求對(duì)鋰電池行業(yè)規(guī)范條件及公告管理辦法(征求意見稿)的意見。相較于此前版本的文件,本次修訂提高了多種類型電池的能量密度、功率密度等指標(biāo)要求。

此外,為保障鋰離子電池產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈協(xié)同穩(wěn)定,2022年11月,工業(yè)和信息化部、市場監(jiān)管總局聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于做好鋰離子電池產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈協(xié)同穩(wěn)定發(fā)展工作的通知》指出,部分環(huán)節(jié)產(chǎn)能盲目擴(kuò)張,低質(zhì)低價(jià)競爭時(shí)有發(fā)生,要求各地工業(yè)和信息化主管部門、市場監(jiān)管部門要堅(jiān)持科學(xué)謀劃,推進(jìn)鋰電產(chǎn)業(yè)有序布局。實(shí)事求是制定本地區(qū)鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策。指導(dǎo)鋰電企業(yè)結(jié)合實(shí)際和產(chǎn)業(yè)趨勢合理制定發(fā)展目標(biāo),在關(guān)鍵材料供應(yīng)穩(wěn)定、研發(fā)創(chuàng)新投入充足、配套資金適量充裕的前提下,因時(shí)因需適度擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模,優(yōu)化產(chǎn)業(yè)區(qū)域布局,避免低水平同質(zhì)化發(fā)展和惡性競爭。

毋庸置疑的是,電池新能源賽道長期向好趨勢不改,市場驅(qū)動(dòng)接檔政策驅(qū)動(dòng),穿越周期,全產(chǎn)業(yè)鏈健康良性的商業(yè)生態(tài)正逐步構(gòu)建。 從電池行業(yè)未來發(fā)展趨勢來看,末位企業(yè)淘汰加速已成主要趨勢,政策正引導(dǎo)鋰電池產(chǎn)能向高端、優(yōu)質(zhì)轉(zhuǎn)變。

[責(zé)任編輯:林音]

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