5月30日上午，俄羅斯韃靼斯坦共和國(guó)АК-БАРС（阿克-巴爾斯）集團(tuán)公司與中俄研究院（СПБПУ-科教中心）、俄圣彼得堡彼得大帝理工大學(xué)（СПБПУ ）在浙江長(zhǎng)興共同簽署10GWh“準(zhǔn)固態(tài)聚合物動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目及國(guó)際聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室”建設(shè)，推進(jìn)中俄新能源汽車關(guān)鍵部件產(chǎn)業(yè)技術(shù)深度合作。中關(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟秘書長(zhǎng)于清教一行受邀出席并見證項(xiàng)目簽約。

根據(jù)協(xié)議，雙方將在新能源領(lǐng)域開展合作，充分發(fā)揮科技創(chuàng)新助推作用，開發(fā)更安全、更高效的動(dòng)力電池，包括新能源汽車、電動(dòng)船舶用動(dòng)力電池系統(tǒng)，攜手助力新能源產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

資料顯示，АК-БАРС集團(tuán)公司總部位于俄羅斯韃靼斯坦共和國(guó)，在重工業(yè)裝備、新能源汽車及配件、建筑綜合體、軍艦制造、生產(chǎn)護(hù)衛(wèi)艦、銀行、農(nóng)業(yè)綜合體、國(guó)際貿(mào)易、曲棍球隊(duì)、基金等領(lǐng)域有80多家公司。

圣理工大學(xué)（СПБПУ ）是一個(gè)歷史悠久的以理工科為主的綜合類高校始建于1899年，由著名的化學(xué)家德·伊·門捷列夫、著名的學(xué)者阿·尼·克雷洛夫、阿·斯·波波夫、德·康·車爾諾夫，俄前金融部部長(zhǎng)和俄科學(xué)技術(shù)部部長(zhǎng)等著名人士創(chuàng)建并任教。 該校擁有82名俄羅斯科學(xué)院士或工程院院士，在材料、焊接、理論和應(yīng)用力學(xué)、自動(dòng)化控制、能量與電子網(wǎng)絡(luò)等研究方面都在世界同一領(lǐng)域中起到了舉足輕重的作用。其理工學(xué)科在世界曾排名第四，是俄羅斯最好的理工科大學(xué)，是世界級(jí)著名大學(xué)，該校的計(jì)算機(jī)專業(yè)堪稱與麻省理工大學(xué)計(jì)算機(jī)專業(yè)媲美，全球具有領(lǐng)先性，是俄羅斯頂尖級(jí)別的技術(shù)類大學(xué)。

中俄研究院是“俄羅斯圣彼得堡彼得大帝理工大學(xué)”+“地方政府”+“創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”聯(lián)合在華設(shè)立的高規(guī)格科技創(chuàng)新平臺(tái)，是俄-圣理工大學(xué)在華首家研究生學(xué)位授權(quán)點(diǎn)、分別于2016年和2020年在浙江長(zhǎng)興縣畫溪新能源小鎮(zhèn)創(chuàng)新服務(wù)綜合體和杭州未來科技城海創(chuàng)園設(shè)立， 總面積12,000㎡， 圍繞新型電池技術(shù)、新型功能材料、3D增材制造技術(shù)材料、人工智能腦控領(lǐng)域方向展開科學(xué)研究和技術(shù)轉(zhuǎn)化，集科研教育、分析檢測(cè)、技術(shù)轉(zhuǎn)移、成果轉(zhuǎn)化、學(xué)術(shù)交流、人才培養(yǎng)、科教研用于一體綜合性科教中心。

中俄研究院擁有一支高效的國(guó)際化團(tuán)隊(duì)，主要由中俄兩國(guó)科學(xué)技術(shù)人員構(gòu)成，擁有多名國(guó)內(nèi)外專家教授、院士、博士、碩士組成、與國(guó)內(nèi)多家高校創(chuàng)新載體形成聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，涉及新型化學(xué)電池、功能材料、智能腦控、增材制造技術(shù)與材料領(lǐng)域，團(tuán)隊(duì)研發(fā)實(shí)力強(qiáng)勁，多次承攬國(guó)際、國(guó)家專項(xiàng)課題，基礎(chǔ)扎實(shí)經(jīng)驗(yàn)豐富。

作為俄-圣彼得堡彼得大帝理工大學(xué)（中國(guó)）科教中心，近年來，中俄研究院秉承守正創(chuàng)新合作發(fā)展的理念，與國(guó)內(nèi)外業(yè)界積極展開合作，參與絲路合作項(xiàng)目、多項(xiàng)中俄科技合作項(xiàng)目，已成為中俄科技的一條紐帶，推動(dòng)中俄工業(yè)科技產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展。

據(jù)中俄研究院院長(zhǎng)王慶生介紹，該院開發(fā)的“準(zhǔn)固態(tài)聚合物電池”已經(jīng)具備諸多突出性能，正加速產(chǎn)業(yè)化來完善填補(bǔ)動(dòng)力電池的不足。同時(shí)，該院固態(tài)聚合物電池產(chǎn)品技術(shù)已與俄羅斯和國(guó)內(nèi)企業(yè)達(dá)成共識(shí)，將于2024年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，產(chǎn)品主要在動(dòng)力、安全、長(zhǎng)壽命、寬溫域方向滿足動(dòng)力市場(chǎng)需求，產(chǎn)業(yè)化產(chǎn)能設(shè)計(jì)10GWh，分兩期建設(shè)，2024年，規(guī)劃完成1-5GWh建設(shè)；2027年推進(jìn)二期5-10GWh（視市場(chǎng)進(jìn)度調(diào)整），后續(xù)技術(shù)創(chuàng)新主要集中在新型泡沫電極和高能材料的完善與應(yīng)用，將大幅度提升產(chǎn)品的綜合競(jìng)爭(zhēng)能力。

市場(chǎng)前景方面，據(jù)研究機(jī)構(gòu)EVTank、伊維經(jīng)濟(jì)研究院聯(lián)合中國(guó)電池產(chǎn)業(yè)研究院共同發(fā)布的《中國(guó)固態(tài)電池行業(yè)發(fā)展白皮書（2024年）》顯示，基于對(duì)固態(tài)電池技術(shù)路線和降本路徑的研判，EVTank預(yù)計(jì)到2030年全球固態(tài)電池的出貨量將達(dá)到614.1GWh，在整體鋰電池中的滲透率預(yù)計(jì)在10%左右，其市場(chǎng)規(guī)模將超過2500億元，主要為半固態(tài)電池。