電池新能源產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)紛紛通過合資、入股等方式綁定上游磷礦資源,例如,寧德時(shí)代借助一體化電池材料產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目與湖北宜化達(dá)成合作;欣旺達(dá)攜手川恒股份擬投70億建新能源材料項(xiàng)目;億緯鋰能、多氟多均已綁定云天化合資建廠等等。

磷礦石

2021年以來,新能源需求提升帶動(dòng)磷化工產(chǎn)品不斷提價(jià),供應(yīng)端話語(yǔ)權(quán)提升,有磷礦石企業(yè)甚至出現(xiàn)零庫(kù)存。

據(jù)百川盈孚5月12日發(fā)布的數(shù)據(jù),5月7日至5月12日,磷礦石市場(chǎng)價(jià)格經(jīng)歷兩次上調(diào),周均價(jià)798元/噸,漲跌48元/噸,漲幅6.4%。主流磷礦石企業(yè)自用為主,市場(chǎng)流通貨源較少,尋礦較為艱難,無礦山企業(yè)具有一定壓力。國(guó)內(nèi)磷礦石平均品位較低,隨著多年的開采,當(dāng)前平均品位有所下降,開采受限。而國(guó)際磷礦石市場(chǎng)價(jià)格與國(guó)內(nèi)價(jià)格差距懸殊,龍頭企業(yè)存在惜售心理。

另?yè)?jù)生意社數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示,截止5月12日,我國(guó)30%品位磷礦石主流地區(qū)參考均價(jià)在800元/噸附近,與5月7日(磷礦石參考價(jià)格786元/噸)相比,價(jià)格上調(diào)14元/噸,漲幅1.69%,與5月1日(磷礦石參考價(jià)格763元/噸)相比,價(jià)格上調(diào)37元/噸,漲幅4.80%。

國(guó)盛證券日前發(fā)布研報(bào)分析稱,2016-2017年國(guó)家以查環(huán)保的手段使得國(guó)內(nèi)磷礦產(chǎn)能及產(chǎn)量大幅下降,國(guó)內(nèi)磷礦石進(jìn)入供需平衡狀態(tài),2021年起新修訂的安全生產(chǎn)法強(qiáng)調(diào)堅(jiān)持人民至上、生命至上,應(yīng)急管理部以查安全的手段迫使部分中小安全生產(chǎn)不達(dá)標(biāo)的產(chǎn)能進(jìn)一步出清,進(jìn)一步導(dǎo)致磷礦供需緊張。

公開資料顯示,我國(guó)是世界磷礦石產(chǎn)量最大的國(guó)家,磷礦石常年保持凈出口態(tài)勢(shì)。來自中國(guó)海關(guān)的進(jìn)出口數(shù)據(jù)顯示,2021年我國(guó)磷礦石進(jìn)口數(shù)量為6.5萬(wàn)噸,同比增加61.7%;磷礦石出口數(shù)量為38.13萬(wàn)噸,同比減少11%。

而在需求端,據(jù)研究機(jī)構(gòu)EVTank、伊維經(jīng)濟(jì)研究院聯(lián)合中國(guó)電池產(chǎn)業(yè)研究院共同發(fā)布的《中國(guó)磷酸鐵及磷酸鐵鋰材料行業(yè)發(fā)展白皮書(2022年)》,2021年,中國(guó)磷酸鐵鋰正極材料出貨量45.5萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)213.8%,首次超過三元正極材料出貨量。

進(jìn)入2022年,磷酸鐵鋰材料需求持續(xù)提升。據(jù)中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布的數(shù)據(jù),今年1-4月,我國(guó)動(dòng)力電池累計(jì)裝車量64.5GWh,累計(jì)同比增長(zhǎng)104.1%。其中,磷酸鐵鋰電池累計(jì)裝車量38.7GWh,占總裝車量60%,累計(jì)同比增長(zhǎng)207.5%,呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)發(fā)展勢(shì)頭。

國(guó)盛證券認(rèn)為,短期來看雖然磷酸鐵鋰占磷礦的需求量還非常少,但中長(zhǎng)期將成為拉動(dòng)磷礦需求增加的重要來源。而從未來新增產(chǎn)能來看,即使已經(jīng)獲得探礦權(quán)想要完成探轉(zhuǎn)采的過程可能也需要5年以上時(shí)間,而從獲得采礦證到完全形成產(chǎn)能可能還需要2-4年以上時(shí)間。假設(shè)2025年磷酸鐵鋰需求量達(dá)到250萬(wàn)噸,對(duì)應(yīng)需要消耗1000-1250萬(wàn)噸礦,邊際上可能將拉動(dòng)國(guó)內(nèi)磷礦10%以上需求,在磷礦供需已經(jīng)緊平衡的狀態(tài)下,中長(zhǎng)期角度來看磷礦供應(yīng)變得更加緊張。

在這樣的背景下,電池新能源產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)紛紛通過合資、入股等方式綁定上游磷礦資源,例如,寧德時(shí)代借助一體化電池材料產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目與湖北宜化達(dá)成合作;欣旺達(dá)攜手川恒股份擬投70億建新能源材料項(xiàng)目;億緯鋰能、多氟多均已綁定云天化合資建廠;天賜材料與三寧礦業(yè)合資建設(shè)30萬(wàn)噸磷酸鐵項(xiàng)目;川發(fā)龍蟒擬9.56億元購(gòu)買天瑞礦業(yè)100%股權(quán)等等。

[責(zé)任編輯:張倩]

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