巨灣技研與億航智能戰(zhàn)略合作簽約

電池百人會-電池網(wǎng)4月27日訊（張倩 重慶報(bào)道）低空經(jīng)濟(jì)作為國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，是新質(zhì)生產(chǎn)力的代表，是加快制造強(qiáng)國、交通強(qiáng)國、數(shù)字中國建設(shè)的必然要求。今年3月，“低空經(jīng)濟(jì)”首次被寫入政府工作報(bào)告，隨后各省市、產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)及跨界入局者便動作不斷，繪制“天空之城”藍(lán)圖。 

強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合 錨定低空經(jīng)濟(jì)萬億級新賽道

據(jù)業(yè)內(nèi)樂觀預(yù)計(jì)，到2026年，低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模有望突破萬億元。而動力電池技術(shù)不斷成熟，正逐步讓空中交通變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

4月27日，CIBF 2024舉行期間，巨灣技研與億航智能聯(lián)合舉行戰(zhàn)略合作簽約儀式，雙方約定將在動力電池、相關(guān)充電樁及儲能三個(gè)方面建立全面、深入的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，雙方在技術(shù)和應(yīng)用領(lǐng)域的深入合作，將引領(lǐng)動力電池助力電動垂直起降飛行器eVTOL商業(yè)運(yùn)營的創(chuàng)新，共同推動城市空中交通體系的發(fā)展，創(chuàng)造綠色、高效、便捷的未來出行。 

同時(shí)，雙方共同推出全球首款eVTOL航空器超快/極快充電池，以更完善的產(chǎn)品陣容釋放超快充電池的應(yīng)用價(jià)值。 

依托于巨灣技研快充型電池領(lǐng)先性的技術(shù)，新研發(fā)的eVTOL飛行器超快/極快充電池具備充電速度快、比能量高、循環(huán)壽命長的優(yōu)勢，相較于普通飛行器電池，其系統(tǒng)能量密度提升≥25%，循環(huán)次數(shù)≥2000次，30%～80%充電僅需5～10分鐘，同時(shí)達(dá)到D0311A、D0160G等航空級標(biāo)準(zhǔn)。

資料顯示，億航智能作為全球領(lǐng)先的城市空中交通科技企業(yè)，其旗艦產(chǎn)品EH216-S已經(jīng)獲得中國民航局頒發(fā)的全球首張無人駕駛載人eVTOL航空器型號合格證（TC）、生產(chǎn)許可證（PC）和標(biāo)準(zhǔn)適航證（AC）“三大通行證”，是目前全球唯一集齊三證的無人駕駛載人eVTOL航空器的企業(yè)。

據(jù)悉，電池系統(tǒng)是航空器的核心部件之一，其性能直接決定了航空器的航程、平穩(wěn)性、安全性和運(yùn)營效率。

低空飛行對動力電池的要求其實(shí)是最苛刻的，既要滿足超快充高性能，還得足夠的輕，同時(shí)功率還要大，要求動力電池具有極致的性能。2023年10月，工信部等四部門印發(fā)的《綠色航空制造業(yè)發(fā)展綱要（2023-2035年）》中提出要加快發(fā)展高能量密度、高放電效率、高安全性的航空動力電池技術(shù)。 

此次，全球首款eVTOL航空器超快/極快充電池是集巨灣技研各研究成果為一體，推出的高性能電池，標(biāo)志著巨灣技研正式進(jìn)入航空器動力電池領(lǐng)域，它的廣泛應(yīng)用和持續(xù)迭代有助于大幅提升eVTOL航空器的續(xù)航能力和充電效率，使城市低空交通徹底擺脫補(bǔ)能焦慮。 

巨灣技研超快/極快充電池在低空飛行場景中的領(lǐng)先性應(yīng)用，得益于巨灣技研深厚扎實(shí)的技術(shù)儲備。

電池網(wǎng)在簽約儀式上了解到，巨灣技研是全球唯一量產(chǎn)的恒功率高倍率電池企業(yè)，早在 2021年，巨灣極快充電池性能指標(biāo)就已達(dá)成我國快充型電池 2030年的所有標(biāo)準(zhǔn)，到目前已形成極快、超快、普快三大系列產(chǎn)品，并搭載多款量產(chǎn)車型率先實(shí)現(xiàn)全球量產(chǎn)上市，2023年在超快充電池的細(xì)分市場取得了出貨量全行業(yè)第一。 

巨灣技研在電動汽車應(yīng)用領(lǐng)域積累的研發(fā)設(shè)計(jì)、技術(shù)升級及應(yīng)用方面的經(jīng)驗(yàn)，對于進(jìn)入航空器動力電池領(lǐng)域都具有重要的借鑒意義。 

依托巨灣技研在超快充電池領(lǐng)域深厚扎實(shí)的技術(shù)儲備、與億航智能領(lǐng)先全球的商業(yè)化實(shí)踐，雙方攜手合作推出eVTOL航空器超快/極快充電池，將大幅提升電動航空器的運(yùn)營效率，使城市低空交通擁有更廣闊的騰飛空間，造福更多行業(yè)和用戶。 

彎道超車 助力低空交通擺脫補(bǔ)能焦慮

據(jù)有關(guān)媒體報(bào)道，在燃油機(jī)的時(shí)代，飛行汽車因?yàn)闊o法解決發(fā)動機(jī)體積和重量的技術(shù)問題，并沒能發(fā)展起來。美國航空先驅(qū)格倫·寇蒂斯于1917年造出世界第一架飛行汽車Autoplane，裝有12.2米長的機(jī)翼，卻只能實(shí)現(xiàn)短距離飛行跳躍。 

巨灣技研認(rèn)為，如果看傳統(tǒng)航空領(lǐng)域，美國等發(fā)達(dá)國家起步早，在基礎(chǔ)設(shè)施、制造技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)比我國更豐富。 但從新興領(lǐng)域來看，無論是小型消費(fèi)無人機(jī)、還是垂直起降自動駕駛載人飛行器，國內(nèi)的企業(yè)并不遜色于歐美，甚至是處于領(lǐng)先地位。 

巨灣技研指出，電動化和清潔能源革命助力汽車工業(yè)實(shí)現(xiàn)了彎道超車，同樣也是我國航空工業(yè)一次彎道超車的機(jī)會，在綠色能源替代的視角下，會面臨很多新的課題和挑戰(zhàn)，有一些美歐國家可能有可以借鑒的經(jīng)驗(yàn)，例如安全監(jiān)管體系的建立，空中資源配置的優(yōu)化。但是，針對具體應(yīng)用場景下的現(xiàn)實(shí)問題，去做技術(shù)創(chuàng)新和整合是我們的機(jī)會。比如，勇目前已在汽車上成熟的超快充技術(shù)去為電動航空器賦能，去大幅優(yōu)化電動航空器的充電速度，讓觀光、物流等高頻充電場景有更好的運(yùn)營效率，從而帶來更多元的商業(yè)化機(jī)會。 

從當(dāng)前的發(fā)展階段來看，我國低空經(jīng)濟(jì)正處于一個(gè)快速上升期。一方面，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和成本的降低，低空飛行的安全性和經(jīng)濟(jì)性得到了顯著提升。

此次eVTOL航空器超快/極快充電池的發(fā)布，其廣泛應(yīng)用和持續(xù)迭代將有助于大幅提升eVTOL航空器的續(xù)航能力和充電效率，使城市低空交通擺脫補(bǔ)能焦慮，為低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供了有力支撐。另一方面，政策層面的推動也為低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供了良好的環(huán)境，政府工作報(bào)告中提出積極打造低空經(jīng)濟(jì)等新增長引擎，這將有助于進(jìn)一步推動低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。 

在全球?qū)Νh(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的日益重視大背景下，電動航空作為一種低碳、環(huán)保的航空運(yùn)輸方式，正逐漸嶄露頭角。目前，雖然航空器動力電池市場規(guī)模相對較小，但呈現(xiàn)出逐漸增長的趨勢。

巨灣技研稱，技術(shù)進(jìn)步，尤其是電池技術(shù)和電動機(jī)技術(shù)的突破性進(jìn)展，使得電動航空的商業(yè)化應(yīng)用變得更加可行。 未來，飛行器不僅用于人員運(yùn)輸和空中物流領(lǐng)域，還將在公務(wù)飛行、短途運(yùn)輸、低空旅游、通航貨運(yùn)、醫(yī)療救護(hù)等領(lǐng)域?qū)鹘y(tǒng)直升機(jī)形成競爭或替代。 

隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場的日益成熟，航空器動力電池產(chǎn)業(yè)有望實(shí)現(xiàn)快速增長。特別是隨著巨灣技研低空飛行器超快/極快充電池技術(shù)進(jìn)一步的普及和量產(chǎn)，將為航空器動力電池產(chǎn)業(yè)提供強(qiáng)大的技術(shù)支持，相信這個(gè)產(chǎn)業(yè)將在未來實(shí)現(xiàn)更加快速和穩(wěn)健的發(fā)展。 

針對低空飛行器行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，巨灣技研表示，需要做到加強(qiáng)科技創(chuàng)新，尤其是核心技術(shù)、關(guān)鍵零部件和系統(tǒng)集成等方面的研發(fā)投入，提升自主創(chuàng)新能力。同時(shí)，要密切關(guān)注市場需求變化，及時(shí)調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和市場策略，積極拓展低空飛行器的應(yīng)用場景。 

巨灣技研還透露，未來，公司將持續(xù)加大在航空器動力電池研發(fā)上的投入，推動技術(shù)創(chuàng)新和成果轉(zhuǎn)化。 

如同早期的汽車產(chǎn)業(yè)，雖然我國汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)薄弱，但在新能源汽車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)彎道超車，產(chǎn)銷已經(jīng)連續(xù)9年位居全球第一。雖然我國在航空發(fā)動機(jī)制造方面還在追趕發(fā)達(dá)國家的步伐，但在eVTOL航空器出行這個(gè)全新的賽道上，中國已迎來重大機(jī)遇期，2024年被稱為“低空經(jīng)濟(jì)元年”。 

相信巨灣技研超快充電池的廣泛應(yīng)用和持續(xù)迭代，將助推eVTOL航空器續(xù)航能力和充電效率的大幅提升，極大地拓展飛行器的使用場景。