圖片來源：*ST達(dá)志

4月27日午間，*ST達(dá)志（300530）發(fā)布公告，公司控股子公司衡陽領(lǐng)湃新能源科技有限公司（以下簡稱“衡陽領(lǐng)湃”）于近日與北京汽車制造廠有限公司德州分公司（以下簡稱“北京汽車制造廠”）簽署《項目合作意向書》。衡陽領(lǐng)湃擬與北京汽車制造廠就“北汽德S5（7108）高速車鋰電池系統(tǒng)開發(fā)”項目（以下簡稱“項目”）展開合作，衡陽領(lǐng)湃擬向北京汽車制造廠供應(yīng)磷酸鐵鋰電池包。

具體來看，衡陽領(lǐng)湃向北京汽車制造廠供應(yīng)產(chǎn)品為磷酸鐵鋰79148102（135Ah）電池包（IP35S），電量15.12KWh。雙方同意8月30日啟動量產(chǎn)交付，北京汽車制造廠在4月30日前支付項目啟動資金人民幣30萬元，用于項目前期的開發(fā)啟動，項目SOP交付1000套后返還或轉(zhuǎn)為貨款。

近年來，*ST達(dá)志加大投入新能源動力電池業(yè)務(wù)，本次衡陽領(lǐng)湃與北京汽車制造廠項目合作意向書的簽署是公司與北京汽車制造廠在動力電池領(lǐng)域合作的基礎(chǔ)與開端，雙方將積極發(fā)揮各自優(yōu)勢，共同致力于鞏固與深化穩(wěn)定的互利合作。

電池網(wǎng)注意到，衡陽領(lǐng)湃為*ST達(dá)志與智谷科技共同出資設(shè)立的一家動力電池系統(tǒng)集成工廠。3月10日，衡陽領(lǐng)湃動力電池集成系統(tǒng)已量產(chǎn)下線。

此外，*ST達(dá)志旗下領(lǐng)湃新能源專注于新能源汽車用動力電池、儲能電池和充電樁等產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，致力于為全球新能源應(yīng)用提供一流的解決方案。領(lǐng)湃新能源擁有一個研發(fā)中心和兩個生產(chǎn)基地，其中蘇州高性能動力電池研發(fā)中心在2020年底投入使用，通過打造先進(jìn)的產(chǎn)品研發(fā)及量產(chǎn)孵化平臺，快速實現(xiàn)高性能鋰離子動力電池的研發(fā)及量產(chǎn)工藝輸出；在湖南衡陽和四川綿陽建立了兩個動力電池生產(chǎn)制造基地，規(guī)劃總產(chǎn)能30GWh。

在客戶方面，根據(jù)領(lǐng)湃新能源此前發(fā)布的消息，公司收到蘇州科易新動力科技有限公司關(guān)于上汽通用五菱E50項目的定點通知書，根據(jù)客戶需求計劃，領(lǐng)湃新能源動力電池將于2022年開始為上汽通用五菱E50項目批量供貨；收到河南御捷時代汽車有限公司發(fā)出的《中標(biāo)通知書》，蘇州領(lǐng)湃將為河南御捷部分車型供應(yīng)動力電池產(chǎn)品。

*ST達(dá)志在其2021年年報中表示，動力電池制造屬于資金、技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)，行業(yè)內(nèi)企業(yè)的競爭體現(xiàn)在研發(fā)與生產(chǎn)技術(shù)、規(guī)模效應(yīng)、品牌建設(shè)等方面。近年來，行業(yè)內(nèi)頭部企業(yè)利用自身技術(shù)、資金、規(guī)模優(yōu)勢，不斷增加研發(fā)投入、擴(kuò)大規(guī)劃產(chǎn)能，對新進(jìn)入者形成一定的壁壘。與此同時，整車企業(yè)為保證動力電池供應(yīng)鏈的安全性與穩(wěn)定性，以及實現(xiàn)整車成本降低以應(yīng)對日趨激烈的行業(yè)競爭，在與其主要新能源動力電池供應(yīng)商合作的同時，開辟第二供應(yīng)商以降低采購集中度的需求同樣存在，優(yōu)質(zhì)新興電池企業(yè)仍有望崛起。

2021年，*ST達(dá)志大力推進(jìn)動力電池產(chǎn)能建設(shè)，于2021年第四季度達(dá)成第一條1.8GWh的動力電池生產(chǎn)線投產(chǎn)，并實現(xiàn)了批量交付。研發(fā)方面，公司采用自主研發(fā)為主的研發(fā)模式，在三元高能量密度、疊片技術(shù)、快充等差異化產(chǎn)品方面進(jìn)行研發(fā)投入，子公司蘇州領(lǐng)湃投資建設(shè)的高性能動力電池研發(fā)中心于報告期內(nèi)揭牌并逐步投入使用，目前已形成一定的電芯、模組設(shè)計、試制、調(diào)試，驗證能力，為公司動力電池及電池系統(tǒng)產(chǎn)品研發(fā)提供有力支持。截至報告期末，公司新能源電池業(yè)務(wù)共取得相關(guān)實用新型專利94項，發(fā)明專利8項，外觀專利1項。