中國(guó)電池新能源產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)研團(tuán)一行參觀考察多氟多新能源

電池百人會(huì)-電池網(wǎng)3月27日訊（林音 巒水河南焦作報(bào)道）今年以來(lái)，鈉離子電池領(lǐng)域擴(kuò)產(chǎn)加碼、增資融資等動(dòng)態(tài)不斷，業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，2023年將是鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化“元年”。也有研究機(jī)構(gòu)EVTANK則認(rèn)為，鈉離子電池產(chǎn)業(yè)鏈將在2023年和2024年完成客戶的產(chǎn)品驗(yàn)證、良品率的提升、產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的培養(yǎng)以及示范項(xiàng)目的推廣，預(yù)計(jì)將在2025年真正體現(xiàn)鈉離子電池的成本優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)真正經(jīng)濟(jì)學(xué)意義上的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。

無(wú)論是2023年，還是2025年，無(wú)可爭(zhēng)議的是，鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化時(shí)代正漸行漸近。

3月21日上午，中國(guó)電池新能源產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)研團(tuán)一行到訪多氟多新能源，并與多氟多（002407）總經(jīng)理、多氟多新能源董事長(zhǎng)李云峰，多氟多副董事長(zhǎng)李凌云，多氟多常務(wù)副總、多氟多新能源副董事長(zhǎng)趙永鋒，多氟多董秘、副總經(jīng)理彭超，以及多氟多新能源總經(jīng)理許飛等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)交流座談。

資料顯示，多氟多新能源成立于2010年12月，注冊(cè)資本16.62億元，坐落于河南焦作，擁有職工2000余人，是上市公司多氟多旗下專業(yè)從事新能源動(dòng)力電池研發(fā)、制造和銷售的高新技術(shù)企業(yè)。公司主導(dǎo)產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于新能源汽車、電動(dòng)自行車、儲(chǔ)能、便攜移動(dòng)電源等諸多領(lǐng)域。

在產(chǎn)能布局方面，多氟多新能源目前有兩處生產(chǎn)基地，分別位于河南焦作與廣西南寧，其中焦作基地?fù)碛?GWh/年的鈉電產(chǎn)能與2.5GWh/年的鋰電產(chǎn)能，南寧基地?fù)碛?GWh/年的鋰電產(chǎn)能，規(guī)劃建設(shè)5GWh/年鈉電產(chǎn)能。

同時(shí)，與國(guó)際一流客戶的深度合作，助力多氟多新能源實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)全球化戰(zhàn)略布局。另?yè)?jù)規(guī)劃，到2025年，公司電池產(chǎn)能或達(dá)30GWh/年。

值得一提的是，近年來(lái)，隨著鋰電池領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)愈加激烈，上游資源供需失衡，價(jià)格劇烈波動(dòng)，鈉離子電池優(yōu)勢(shì)凸顯，成為各路資本投資和企業(yè)布局熱門領(lǐng)域。在交流中，許飛介紹道，多氟多新能源自2017年就已經(jīng)開(kāi)始接觸鈉離子電池領(lǐng)域，近年來(lái)，公司也在鈉離子電池技術(shù)上不斷尋求著突破：前期做了一些小試開(kāi)發(fā)；2018年進(jìn)行產(chǎn)線設(shè)計(jì)，很快滿足量產(chǎn)條件；2019年給一些下游客戶小批量供貨；2020年對(duì)關(guān)鍵材料進(jìn)行開(kāi)發(fā)研究；2022年自主設(shè)計(jì)的大圓柱鈉離子電池應(yīng)用到材料體系，實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)能力，目前公司的鈉離子電池已經(jīng)在國(guó)內(nèi)著名車企成功裝車。

多氟多總經(jīng)理、多氟多新能源董事長(zhǎng)李云峰

“公司接觸鈉電產(chǎn)業(yè)時(shí)間早，具有深厚的研發(fā)底蘊(yùn)，創(chuàng)新能力強(qiáng)，鈉電產(chǎn)品更新迭代快，走在技術(shù)發(fā)展的前沿?！崩钤品暹M(jìn)一步介紹道，得益于母公司多氟多鋰電材料的多方布局，多氟多新能源在鈉離子電池領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)明顯。“我們的產(chǎn)業(yè)鏈非常完整，在鈉電池電解質(zhì)上實(shí)現(xiàn)了快速產(chǎn)業(yè)化及周邊添加劑的快速布局，尤其是核心材料六氟磷酸鈉上，是目前市面上為數(shù)不多的可以提供系統(tǒng)解決方案的企業(yè)?！?/span>

具體來(lái)看，多氟多自2017年起，開(kāi)始逐步進(jìn)行鈉電核心材料NaPF₆的小試開(kāi)發(fā)，直至2019年，第一條成熟的NaPF₆產(chǎn)線建設(shè)完成，正式開(kāi)始量產(chǎn)，成功批量應(yīng)用于下游的鈉電客戶，其中包括眾多國(guó)內(nèi)外等頭部企業(yè)。

隨著多氟多鈉鹽體系的成熟，多氟多新能源在2021年開(kāi)始對(duì)鈉電正負(fù)極關(guān)鍵材料進(jìn)行小試開(kāi)發(fā)，目前公司針對(duì)正極開(kāi)發(fā)有氧化物、聚陰離子以及普魯士化合物三種，負(fù)極開(kāi)發(fā)有軟碳及硬碳種類體系。經(jīng)過(guò)技術(shù)團(tuán)隊(duì)的不斷攻克與創(chuàng)新，在2022年，多氟多新能源匹配自主開(kāi)發(fā)的材料體系，已經(jīng)成功把技術(shù)應(yīng)用在大圓柱鈉離子電池中，并完成了小批量的成品下線，目前公司鈉電產(chǎn)品已與多家車企展開(kāi)合作，并且在整車新能源進(jìn)行裝機(jī)測(cè)試，今年2月份在黑龍江黑河順利完成了冬標(biāo)測(cè)試。

然而，鈉離子電池自問(wèn)世以來(lái)，成本方面的爭(zhēng)議就從未停止，有不少業(yè)內(nèi)人士都對(duì)其能否真正做到分庭抗“鋰”存疑，對(duì)此，多氟多表示鈉電的優(yōu)勢(shì)在于成本的低廉，重點(diǎn)是在終端應(yīng)用上的成本優(yōu)勢(shì)，這就要求不單單體現(xiàn)在材料端，電池的設(shè)計(jì)以及終端應(yīng)用的性能匹配都會(huì)對(duì)這一優(yōu)勢(shì)造成很大的挑戰(zhàn)，而當(dāng)下行業(yè)存在觀望或者存疑的根因就在于此。

多氟多深耕材料和電池多年，在應(yīng)用端的角度看材料，從主機(jī)廠的角度去開(kāi)發(fā)電池，公司對(duì)于鈉電的成本優(yōu)勢(shì)還是有足夠的信心，目前從材料端，其成本是可以做到極低廉的價(jià)格，而且對(duì)中國(guó)資源的發(fā)展都是可持續(xù)的，這一點(diǎn)是肯定的。另外電池性能上經(jīng)過(guò)近年的不斷優(yōu)化，其能量密度也在不斷提升，這里面涉及很多新的技術(shù)應(yīng)用，目前能量密度基本接近鐵鋰的水平，這對(duì)于鈉電的性價(jià)比的提升具有很重要的作用。

雖然在鈉離子電池成本優(yōu)勢(shì)方面，多氟多新能源信心十足，但是，面對(duì)目前行業(yè)現(xiàn)狀，也不容許有過(guò)多的自信，尤其是隨著鋰成本的下降，鋰電正負(fù)極及其他材料價(jià)格不斷下跌，鈉的成本優(yōu)勢(shì)壓力還是很大的。多氟多公司要穩(wěn)固好鋰電的基礎(chǔ)不動(dòng)搖，另外在鈉電上，材料端要加快產(chǎn)業(yè)化布局和建設(shè)，產(chǎn)品上要進(jìn)一步提高其能量密度，加快實(shí)現(xiàn)鈉電終端的規(guī)?；瘧?yīng)用。

此外，從垂直領(lǐng)域布局進(jìn)展來(lái)看，多氟多新能源部分鈉電材料已實(shí)現(xiàn)自供。具體來(lái)看，在核心電解質(zhì)鈉鹽上，公司已擁有產(chǎn)業(yè)化能力，六氟磷酸鈉單線生產(chǎn)產(chǎn)能可達(dá)1000噸/年，并隨時(shí)可根據(jù)市場(chǎng)需求對(duì)鋰鹽產(chǎn)線進(jìn)行切換。正負(fù)極關(guān)鍵材料上，公司目前氧化物已基本完成第二代的開(kāi)發(fā)，并具備產(chǎn)業(yè)化條件，其能量密度比第一代要高出10%，且成本更低廉。目前公司有鋰電正極產(chǎn)能1萬(wàn)噸/年產(chǎn)線條件，鈉電正極完全可匹配應(yīng)用，公司將根據(jù)市場(chǎng)情況隨時(shí)切換。負(fù)極方面，目前公司也已完成第二代產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)，該產(chǎn)品在比第一代軟碳的能量密度提高近15%，且原料為生物質(zhì)，來(lái)源極為豐富，同時(shí)公司也計(jì)劃加碼上游產(chǎn)業(yè)，實(shí)現(xiàn)負(fù)極一體化布局。公司現(xiàn)有一條百噸負(fù)極中試規(guī)模產(chǎn)線，年底擬規(guī)劃建設(shè)2000噸/年產(chǎn)線。

上述材料的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用保障了多氟多電池在行業(yè)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)鈉離子電池量產(chǎn)的能力，且隨著第二代產(chǎn)品的推出，公司也將加快材料的布局建設(shè)，隨著產(chǎn)能規(guī)模的擴(kuò)大，年底核心材料將完全實(shí)現(xiàn)自供自用，完成鈉電一體化布局。

【中國(guó)電池新能源產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)研行】

自2014年開(kāi)始，中關(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟、電池百人會(huì)、ABEC、海融網(wǎng)、電池網(wǎng)、我愛(ài)電車網(wǎng)、能源財(cái)經(jīng)網(wǎng)已連續(xù)10年堅(jiān)持開(kāi)展“中國(guó)電池新能源產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)研行”活動(dòng)。

10年來(lái)，通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)外電池相關(guān)化工、電池材料、智能裝備行業(yè)、電芯制造、新能源車、儲(chǔ)能等產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的系統(tǒng)調(diào)研，調(diào)研團(tuán)深入了解企業(yè)產(chǎn)業(yè)布局與未來(lái)發(fā)展方向，就企業(yè)現(xiàn)狀、存在的問(wèn)題提出資源整合、資本對(duì)接等建議；推動(dòng)調(diào)研企業(yè)品牌形象的推廣，促進(jìn)企業(yè)與企業(yè)之間的合作，形成相關(guān)調(diào)研報(bào)告與數(shù)據(jù)分析等；洞察行業(yè)真相，反饋行業(yè)聲音，報(bào)道典型案例，傳播正能量，與全產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)共同努力，助力中國(guó)繼續(xù)保持電池新能源強(qiáng)勁發(fā)展勢(shì)頭，創(chuàng)領(lǐng)綠色能源新時(shí)代。