中國電池新能源產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)研團一行參觀調(diào)研智航新能源

電池百人會-電池網(wǎng)3月24日訊（張倩 巒水 江蘇泰州報道）2019年，工信部正在制定2019年新能源汽車補貼政策，進一步緩解補貼降低的影響。總的原則是在確保2021年補貼全部退出后，產(chǎn)業(yè)不發(fā)生大的波動，分階段釋放退坡所帶來的壓力。

電池百人會副理事長單位——江蘇智航新能源有限公司（簡稱：智航新能源）總經(jīng)理王喚指出，隨著國家大力支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)以及國際新能源汽車行業(yè)的發(fā)展，新能源汽車逐步替代現(xiàn)有的燃油車已經(jīng)成為一個必然的趨勢。為應對政策退坡給車企和電池企業(yè)以及產(chǎn)業(yè)鏈帶來的成本壓力，智航新能源將從企業(yè)自身出發(fā)，不斷修煉內(nèi)功，加大研發(fā)技術(shù)投入，提升運營效率，有效控制產(chǎn)品成本；大力開拓外部市場，與產(chǎn)業(yè)鏈攜手，共同攻克技術(shù)難題，避免低價劣質(zhì)產(chǎn)品惡性競爭；在提高產(chǎn)品穩(wěn)定性、安全性的同時，共同促進產(chǎn)業(yè)良性、健康發(fā)展。

中國電池新能源產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)研團一行與智航新能源相關(guān)領導交流、座談

3月19日，“后補貼時代：高質(zhì)量發(fā)展新能源高起點構(gòu)建大市場——’2019中國電池新能源產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)研行”（蘇浙皖）調(diào)研活動在安徽合肥拉開序幕。24日上午，調(diào)研團來到智航新能源，與總經(jīng)理王喚、常務副總經(jīng)理楊冬、研發(fā)總監(jiān)李炳江等相關(guān)領導進行了交流、座談，并參觀生產(chǎn)車間等。

公開資料顯示，智航新能源（尤夫股份全資子公司）成立于2012年7月，是一家專注于動力型鋰電池正極材料及鋰電池研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及服務于一體的高新技術(shù)企業(yè)，公司注冊資本為人民幣11467萬元。目前產(chǎn)品包括正極材料-電池-pack系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈，應用領域涵蓋電動工具、商用車、乘用車等。王喚介紹稱，公司產(chǎn)品具備從2000mAh到3200mAh系列，主推2600mAh動力型18650鋰電池，目前擁有日產(chǎn)100萬只2600mAh以上高比能量、動力型鋰電池的生產(chǎn)能力，具備年產(chǎn)240萬KWh電池系統(tǒng)的PACK生產(chǎn)能力。

智航新能源自成立以來，始終堅持科技創(chuàng)新理念，響應國家號召，推崇軍民融合發(fā)展，與中國航天科技集團簽署軍民融合戰(zhàn)略合作協(xié)議，并積極與各大科研機構(gòu)、高校（清華大學、哈爾濱工業(yè)大學、浙江工業(yè)大學等）建立了長期的產(chǎn)學研合作關(guān)系。公司專業(yè)致力于產(chǎn)品研發(fā)的博士3名，研究生12名，本科以上學歷專業(yè)人才占總?cè)藬?shù)的30%以上。

王喚表示，目前公司鋰電池產(chǎn)品裝機約1.5萬臺車，裝機量超1GWh；主要客戶包括一汽集團、上汽集團、東風汽車、山東舒馳、大連一客、長春客車、山西成功、成都中植等； 在產(chǎn)品研發(fā)方面，公司18650和21700鋰電池產(chǎn)品的最高能量密度可達265-280wh/kg，與國內(nèi)外同類產(chǎn)品相比，公司采用直流內(nèi)阻，即DCR更低，適合動力產(chǎn)品的大功率充放電。公司2-2.5C快充產(chǎn)品，能量密度大于260wh/kg的產(chǎn)品。公司注重和加大研發(fā)投入，現(xiàn)有相關(guān)產(chǎn)品專利共11項，其中，發(fā)明專利4項，實用新型專利7項，另外有十余項進入實審階段。

智航新能源旗下江蘇東汛鋰業(yè)有限公司（簡稱：東汛鋰業(yè)）主要生產(chǎn)鋰離子電池正極材料鎳鈷錳酸鋰，配套于動力型鋰電池。東汛鋰業(yè)目前有兩條正極材料自動化生產(chǎn)線可投產(chǎn)使用，共有空氣式輥道窯爐六條及相關(guān)配混、破碎、包裝設備，其產(chǎn)品為智航新能源配套設計的鋰電池正極材料三元NCM523，設計產(chǎn)能5400噸/年。

王喚表示，東汛鋰業(yè)后期將規(guī)劃增加投資，對現(xiàn)有部分廠房進行改造，購置10-12條氣氛式窯爐及相應配混、破碎包裝設備，合理布局具備二次燒結(jié)能力、滿足622系及單晶產(chǎn)品的設備，增加5000噸/年的產(chǎn)能，到2020年底在東汛現(xiàn)有廠區(qū)形成年產(chǎn)10000噸正極材料的加工能力，繼續(xù)擴大三元生產(chǎn)能力或進行高鎳產(chǎn)品加工，進入811、NCA產(chǎn)品市場，使公司成為國內(nèi)重要的多元化三元產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售企業(yè)。

王喚透露，公司計劃今年電池產(chǎn)銷達20-30億元。未來公司將順應市場的發(fā)展和變化，從高端市場入手，以中高端品質(zhì)定位，在做好現(xiàn)有4GWh產(chǎn)能的基礎上，繼續(xù)擴產(chǎn)增效，規(guī)劃更高工藝水平、技術(shù)水平的產(chǎn)能和產(chǎn)品技術(shù)路線，不斷提升現(xiàn)有三元產(chǎn)品的技術(shù)能力，同時根據(jù)市場及客戶要求規(guī)劃如方形鋁殼電池、軟包電池、固態(tài)電池等發(fā)展路線，在2019年計劃投入2-3GWh方形電池產(chǎn)能，力爭在2020年整體產(chǎn)能達到10GWh。

【中國電池新能源產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)研行】

自2014年開始，中關(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟、電池百人會、ABEC、電池網(wǎng)、我愛電車網(wǎng)已連續(xù)5年堅持開展“中國電池新能源產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)研行”活動，深入了解新能源企業(yè)產(chǎn)業(yè)布局與未來發(fā)展方向，就企業(yè)現(xiàn)狀、存在的問題提出資源整合、資本對接等建議，推動業(yè)內(nèi)品牌形象的推廣，加強企業(yè)與企業(yè)之間的產(chǎn)品合作，還原行業(yè)真相，反饋行業(yè)聲音，報道典型案例，傳播正能量。

2019年，我們再出發(fā)，站在全球最大新能源車及動力電池產(chǎn)銷大國的高起點，在補貼退坡及改革開放的大勢下，撥開市場炒作迷霧，洞察新能源電池行業(yè)新格局的構(gòu)建，探尋高質(zhì)量發(fā)展新能源之路。

2月28日，以“后補貼時代：高質(zhì)量發(fā)展新能源、高起點構(gòu)建大市場”為主題，’2019中國電池新能源產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)研行活動在湖南長沙拉開序幕，今年調(diào)研團計劃走訪、調(diào)研、考察湖南、湖北、河南、安徽、江蘇、廣東、青海、山東、天津、河北等省市，調(diào)研范圍將覆蓋礦產(chǎn)、材料、電池、充電站、新能源汽車、儲能等全產(chǎn)業(yè)鏈，調(diào)研活動得到了青島藍科途膜材料有限公司、湖南省寧鄉(xiāng)高新區(qū)管委會、博睿斯重工股份有限公司的大力支持。