國(guó)內(nèi)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)不算樂(lè)觀 應(yīng)警惕國(guó)外現(xiàn)狀

新聞回放：

繼A123之后，又一家美國(guó)巨虧的電動(dòng)車企業(yè)得到中國(guó)車企的青睞。近日，有消息傳出，東風(fēng)集團(tuán)與吉利汽車正積極爭(zhēng)取，搶購(gòu)美國(guó)一家生產(chǎn)電動(dòng)跑車的企業(yè)菲斯科。然而，與國(guó)內(nèi)企業(yè)的蠢蠢欲動(dòng)形成鮮明對(duì)比，國(guó)外巨頭已經(jīng)對(duì)電動(dòng)車前景表示擔(dān)憂。不久前，美國(guó)政府宣布，放棄之前設(shè)立的2015年前實(shí)現(xiàn)100萬(wàn)輛電動(dòng)車?yán)塾?jì)銷量的目標(biāo)。日產(chǎn)也發(fā)布數(shù)據(jù)，聆風(fēng)電動(dòng)車在全球銷量雖突破5萬(wàn)輛，但遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于之前的期望值。

酷評(píng)：

美國(guó)的今天是不是我們的明天，這不得而知。因?yàn)槭袌?chǎng)環(huán)境不一樣。但是從光伏產(chǎn)業(yè)上看，市場(chǎng)有著驚人的相似性。如今，我國(guó)在新能源汽車的制造上，也存在蜂擁而上的勢(shì)頭，除了傳統(tǒng)的汽車制造企業(yè)都在往新能源汽車扎堆外，還有一些專門生產(chǎn)純電動(dòng)汽車的廠家蜂擁而來(lái)，給市場(chǎng)埋下了很大危機(jī)。隨著市場(chǎng)成熟度加強(qiáng)，一些企業(yè)勢(shì)必會(huì)被淘汰出局。這是市場(chǎng)定論，由不得企業(yè)去埋怨和設(shè)問(wèn)。