值得注意的是，《暫行規(guī)定》明確提出，新建企業(yè)只能生產(chǎn)純電動轎車和純電動其他乘用車（包括增程式電動乘用車），不能生產(chǎn)任何以內(nèi)燃機(jī)為驅(qū)動動力的汽車產(chǎn)品。這直接堵住了那些想“借道”進(jìn)入傳統(tǒng)汽車生產(chǎn)領(lǐng)域的“機(jī)會主義者”。 

    近些年，國家對于傳統(tǒng)乘用車的資質(zhì)關(guān)卡越來越嚴(yán)，發(fā)改委“原則是不再頒發(fā)新的資質(zhì)”，想要新上整車項(xiàng)目的企業(yè)，必須要收購用于汽車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)才能進(jìn)行。因此，在“新能源汽車資質(zhì)放開”的聲音中，有些企業(yè)試圖通過新能源汽車整車自主，進(jìn)入汽車生產(chǎn)領(lǐng)域。 

    此外，《暫行規(guī)定》指出，項(xiàng)目經(jīng)核準(zhǔn)后，新建企業(yè)必須按核準(zhǔn)的建設(shè)內(nèi)容和建設(shè)進(jìn)度完成項(xiàng)目建設(shè)，按規(guī)定程序申請生產(chǎn)準(zhǔn)入許可，并提交對純電動乘用車電池、電機(jī)、電控系統(tǒng)等核心部件不低于5年或10萬公里（以先到者為準(zhǔn)）的質(zhì)保承諾。經(jīng)核準(zhǔn)的新建企業(yè)，5年內(nèi)擁有核心技術(shù)的投資主體發(fā)生重大變化或被其他企業(yè)兼并重組的，必須重新辦理核準(zhǔn)。