11月9日，韓國(guó)研究機(jī)構(gòu)SNE Research發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，1-9月，在中國(guó)以外的全球新能源汽車(chē)動(dòng)力電池市場(chǎng)，動(dòng)力電池裝機(jī)量達(dá)到228.0GWh，同比增長(zhǎng)54.9%。

值得注意的是，寧德時(shí)代在中國(guó)以外的全球新能源汽車(chē)動(dòng)力電池市場(chǎng)份額已經(jīng)追平韓國(guó)電池巨頭LGES。

具體來(lái)看，1-9月，寧德時(shí)代和LGES在中國(guó)以外的全球電池市場(chǎng)裝機(jī)量分別為64.0GWh和64.1GWh，市場(chǎng)份額均為28.1%。其中，與2022年同期裝機(jī)量相比，寧德時(shí)代增幅高達(dá)104.9%，LGES增幅為49.2%。

在中國(guó)以外的全球電池市場(chǎng)，日本松下憑借33.6GWh的裝機(jī)量以及14.7%的份額排在第三位，裝機(jī)量同比增長(zhǎng)33.2%。松下是特斯拉主要電池供應(yīng)商之一，占據(jù)特斯拉北美市場(chǎng)電池用量的大部分份額。

韓國(guó)電池企業(yè)SK On以及三星SDI分列第四、五位，裝機(jī)量分別為24.4GWh和21.6GWh ，同比分別增長(zhǎng)13.7%、41.4%，市場(chǎng)份額分別為10.7%、9.5%。SK On已經(jīng)完成了市場(chǎng)需求旺盛的方形和LFP電池的開(kāi)發(fā)，預(yù)計(jì)未來(lái)將擴(kuò)大其市場(chǎng)份額。

中國(guó)另外一家頭部電池供應(yīng)商比亞迪（002594）位居第六位，市場(chǎng)份額從2022年1-9月的0.4%增長(zhǎng)到2023年1-9月的1.8%，海外裝機(jī)量升至4.1GWh，同比大增539.4%，是全球新能源汽車(chē)動(dòng)力電池市場(chǎng)TOP 10公司（中國(guó)以外市場(chǎng)）中增幅最大的一家。

豐田與松下合資電池公司PPES、PEVE分別排名第七位和第十位，裝機(jī)量分別為3.3GWh和2.0GWh，市場(chǎng)份額分別為1.4%、0.9%。

中國(guó)電池企業(yè)孚能科技和遠(yuǎn)景動(dòng)力分列第八、九位，裝機(jī)量分別為3.0GWh和2.7GWh ，市場(chǎng)份額分別為1.3%、1.2%。

值得一提的是，1-9月，全球新能源汽車(chē)動(dòng)力電池市場(chǎng)TOP 10公司（中國(guó)以外市場(chǎng)）中，上榜的四家中國(guó)公司寧德時(shí)代、比亞迪、孚能科技三家裝機(jī)量實(shí)現(xiàn)同比正增長(zhǎng)，且增幅均達(dá)三位數(shù)，這三家電池公司市場(chǎng)份額也出現(xiàn)明顯增長(zhǎng)。

此外，1-9月，全球新能源汽車(chē)動(dòng)力電池裝機(jī)量（包括中國(guó)市場(chǎng)）約為485.9GWh，同比增長(zhǎng)44.4%。從全球動(dòng)力電池裝機(jī)量TOP10企業(yè)來(lái)看，中國(guó)企業(yè)依然占據(jù)6席，市占率達(dá)62.9%。寧德時(shí)代和比亞迪市占率之和依然過(guò)半，達(dá)52.6%。

另?yè)?jù)中國(guó)汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布的數(shù)據(jù)，1-9月，我國(guó)動(dòng)力和儲(chǔ)能電池合計(jì)累計(jì)出口達(dá)101.2GWh。其中，動(dòng)力電池累計(jì)出口銷(xiāo)量89.8GWh，占比88.7%，累計(jì)同比增長(zhǎng)120.4%。

來(lái)自海關(guān)總署的另一組數(shù)據(jù)顯示，1-9月，我國(guó)以電動(dòng)載人汽車(chē)、鋰電池和太陽(yáng)能電池為代表的“新三樣”出口快速增長(zhǎng)，產(chǎn)品合計(jì)出口7989.9億元，同比增長(zhǎng)41.7%；“新三樣”產(chǎn)品出口值連續(xù)14個(gè)季度保持了兩位數(shù)增長(zhǎng)。

可以看到，今年以來(lái)，中國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)海外交付開(kāi)始爆發(fā)，對(duì)海外市場(chǎng)的重視程度也在不斷提升。

據(jù)電池網(wǎng)梳理的國(guó)內(nèi)鋰電池企業(yè)海外建廠整體情況信息來(lái)看，目前，我國(guó)鋰電池企業(yè)海外建廠數(shù)量已達(dá)32個(gè)（包含電芯、模組PACK工廠），其中，22個(gè)工廠公布了規(guī)劃產(chǎn)能，總計(jì)超過(guò)552.5GWh。從項(xiàng)目地點(diǎn)來(lái)看，統(tǒng)計(jì)在內(nèi)的32個(gè)海外項(xiàng)目中，21個(gè)為歐美地區(qū)。

不過(guò)，中關(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟秘書(shū)長(zhǎng)、電池百人會(huì)理事長(zhǎng)于清教提到，中國(guó)的電池企業(yè)中，雖然宣布在海外布局產(chǎn)能的公司有不少，但近期可以實(shí)現(xiàn)大規(guī)模產(chǎn)能釋放的并不多，海外建廠存在諸多挑戰(zhàn)，但在成本持續(xù)下行、磷酸鐵鋰需求增長(zhǎng)、電池技術(shù)創(chuàng)新持續(xù)發(fā)力等趨勢(shì)下，中國(guó)電池企業(yè)海外訂單持續(xù)增長(zhǎng)的確定性較強(qiáng)。