11月10日，中汽協(xié)公布10月汽車工業(yè)產(chǎn)銷情況。10月，我國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成259.9萬(wàn)輛和250.5萬(wàn)輛，環(huán)比分別下降2.7%和4%，同比分別增長(zhǎng)11.1%和6.9%。受疫情多發(fā)散發(fā)等影響，終端市場(chǎng)承壓，生產(chǎn)供給比9月略有下降。由于車輛購(gòu)置稅減征政策的持續(xù)發(fā)力，與上年同期相比，產(chǎn)銷量仍保持增長(zhǎng)勢(shì)頭。1-10月，我國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成2224.2萬(wàn)輛和2197.5萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)7.9%和4.6%。增速較1-9月分別擴(kuò)大了0.5和0.3個(gè)百分點(diǎn)。

中汽協(xié)分析，10月，汽車產(chǎn)銷繼續(xù)保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，累計(jì)同比增速延續(xù)平穩(wěn)發(fā)展態(tài)勢(shì)。購(gòu)置稅優(yōu)惠等促消費(fèi)政策持續(xù)發(fā)力，乘用車產(chǎn)銷同比繼續(xù)保持兩位數(shù)增長(zhǎng)；商用車仍處于低位徘徊態(tài)勢(shì)；10月新能源汽車產(chǎn)銷和汽車出口均創(chuàng)歷史新高，繼續(xù)帶動(dòng)我國(guó)汽車產(chǎn)銷穩(wěn)定增長(zhǎng)。

新能源汽車方面，10月，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成76.2萬(wàn)輛和71.4萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)87.6%和81.7%，市場(chǎng)占有率達(dá)到28.5%。其中，純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別為58.1萬(wàn)輛和54.1萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)71.9%和66.6%；插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別為18.1萬(wàn)輛和17.2萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)1.6倍和1.5倍；燃料電池汽車產(chǎn)銷均為0.03萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)3.7倍和5.4倍。

1-10月，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成548.5萬(wàn)輛和528萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)1.1倍，市場(chǎng)占有率達(dá)到24%。其中，純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別為426.8萬(wàn)輛和411.9萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)97.5%和93.1%；插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別為121.5萬(wàn)輛和115.9萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)1.8倍和1.7倍；燃料電池汽車產(chǎn)銷分別為0.27萬(wàn)輛和0.24萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)1.8倍和1.5倍。

具體來(lái)看，1-10月，新能源汽車銷量排名前十位的企業(yè)集團(tuán)銷量合計(jì)為434萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.2倍，占新能源汽車銷售總量的82.2%，高于上年同期5.4個(gè)百分點(diǎn)。在新能源銷量排名前十位企業(yè)中，比亞迪累計(jì)銷量接近140萬(wàn)輛；與上年同期相比，各企業(yè)呈不同程度增長(zhǎng)，其中吉利銷量增速最為顯著。

出口方面，10月，汽車企業(yè)出口創(chuàng)歷史新高，達(dá)到33.7萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)12.3%，同比增長(zhǎng)46%。分車型看，乘用車出口27.9萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)11.6%，同比增長(zhǎng)40.7%;商用車出口5.9萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)15.5%，同比增長(zhǎng)77.5%。新能源汽車出口10.9萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)1.2倍，同比增長(zhǎng)81.2%。1-10月，汽車企業(yè)出口245.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)54.1%。分車型看，乘用車出口197.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)57.1%；商用車出口48萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)43%。新能源汽車出口49.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)96.7%。

此前（11月8日），乘聯(lián)會(huì)發(fā)布10月份全國(guó)乘用車市場(chǎng)分析數(shù)據(jù)。新能源車批發(fā)方面，10月，我國(guó)新能源乘用車批發(fā)銷量達(dá)到67.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)85.8%，環(huán)比增長(zhǎng)0.4%，在車購(gòu)稅減半政策下，新能源車不僅沒(méi)有受到影響，持續(xù)環(huán)比改善超過(guò)預(yù)期。1-10月，我國(guó)新能源乘用車批發(fā)501.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)110.8%。

新能源車零售方面，10月，我國(guó)新能源乘用車零售銷量達(dá)到55.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)75.2%，環(huán)比下降9.0%。1-10月，我國(guó)新能源乘用車國(guó)內(nèi)零售443.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)107.5%。

滲透率方面，10月，我國(guó)新能源車廠商批發(fā)滲透率30.8%，較2021年10月18.4%的滲透率提升12個(gè)百分點(diǎn)。10月，自主品牌新能源車滲透率47.7%；豪華車中的新能源車滲透率31.4%；而主流合資品牌新能源車滲透率僅有4.7%。10月，我國(guó)新能源車國(guó)內(nèi)零售滲透率30.2%，較2021年10月18.5%的滲透率提升11個(gè)百分點(diǎn)。10月，自主品牌中的新能源車滲透率52.9%；豪華車中的新能源車滲透率13.6%；而主流合資品牌中的新能源車滲透率僅有4.6%。

出口方面，10月，我國(guó)新能源乘用車出口10.3萬(wàn)輛，伴隨著疫情下復(fù)工復(fù)產(chǎn)政策的支持，中國(guó)制造新能源產(chǎn)品品牌越來(lái)越多地走出國(guó)門，在海外的認(rèn)可度持續(xù)提升以及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的完善，市場(chǎng)前景向好。

乘聯(lián)會(huì)分析，目前由于油電差價(jià)大，新能源汽車具有明顯的用車成本優(yōu)勢(shì)，疊加國(guó)家能源結(jié)構(gòu)調(diào)整政策的助力，新能源汽車銷量猛增，替代燃油車的進(jìn)程加快。預(yù)計(jì)2022年新能源車銷量在650萬(wàn)輛左右，2023年可能突破840萬(wàn)輛。2023年底，新能源汽車保有量突破2,000萬(wàn)輛，占汽車總量的7%。

日前，中金發(fā)表報(bào)告指出，10月汽車零售按月下降，出口保持較快增長(zhǎng)。至于渠道庫(kù)存水平回歸正常中樞。展望11-12月，中金指出，考慮到如比亞迪和廣汽埃安等龍頭車企的擴(kuò)產(chǎn)節(jié)奏，以及特斯拉降價(jià)拉動(dòng)訂單回升、年末集中交付內(nèi)地訂單，新能源車全年批發(fā)銷量有望超越600萬(wàn)輛向650萬(wàn)輛提升。

另?yè)?jù)中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布的2022年10月動(dòng)力電池月度數(shù)據(jù)，產(chǎn)量方面，10月，我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)量共計(jì)62.8GWh，同比增長(zhǎng)150.1%，環(huán)比增長(zhǎng)6.2%。其中三元電池產(chǎn)量24.2GWh，占總產(chǎn)量38.6%，同比增長(zhǎng)163.5%，環(huán)比下降0.2%；磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量38.6GWh，占總產(chǎn)量61.4%，同比增長(zhǎng)142.6%，環(huán)比增長(zhǎng)10.8%。1-10月，我國(guó)動(dòng)力電池累計(jì)產(chǎn)量425.9GWh，累計(jì)同比增長(zhǎng)166.5%。其中三元電池累計(jì)產(chǎn)量171.4GWh，占總產(chǎn)量40.2%，累計(jì)同比增長(zhǎng)137.9%；磷酸鐵鋰電池累計(jì)產(chǎn)量254.2GWh，占總產(chǎn)量59.7%，累計(jì)同比增長(zhǎng)190.4%。

裝車量方面，10月，我國(guó)動(dòng)力電池裝車量30.5GWh，同比增長(zhǎng)98.1%，環(huán)比降低3.5%。其中三元電池裝車量10.8GWh，占總裝車量35.4%，同比增長(zhǎng)55.2%，環(huán)比降低3.5%；磷酸鐵鋰電池裝車量19.7GWh，占總裝車量64.4%，同比增長(zhǎng)133.2%，環(huán)比降低3.6%。1-10月，我國(guó)動(dòng)力電池累計(jì)裝車量224.2GWh，累計(jì)同比增長(zhǎng)108.7%。其中三元電池累計(jì)裝車量88.0GWh，占總裝車量39.2%，累計(jì)同比增長(zhǎng)62.8%；磷酸鐵鋰電池累計(jì)裝車量136.0GWh，占總裝車量60.6%，累計(jì)同比增長(zhǎng)155.6%，呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)發(fā)展勢(shì)頭。

10月，我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)共計(jì)40家動(dòng)力電池企業(yè)實(shí)現(xiàn)裝車配套，較去年同期增加1家。排名前3家、前5家、前10家動(dòng)力電池企業(yè)動(dòng)力電池裝車量分別為24.6GWh、26.6GWh和29.1GWh，占總裝車量比分別為80.4%、87.2%和95.3%。

10月，國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)裝車量前十五名分別為：寧德時(shí)代（14.76GWh，占比48.33%）、比亞迪（7.74GWh，占比25.36%）、中創(chuàng)新航（2.06GWh，占比6.76%）、國(guó)軒高科（1.38GWh，占比4.52%）、億緯鋰能（0.68GWh，占比2.23%）、欣旺達(dá)（0.66GWh，占比2.17%）、蜂巢能源（0.53GWh，占比1.73%）、孚能科技（0.51GWh，占比1.68%）、瑞浦蘭鈞（0.47GWh，占比1.55%）、華鼎國(guó)聯(lián)（0.31GWh，占比1.02%）、正力新能（塔菲爾）（0.25GWh，占比0.82%）、捷威動(dòng)力（0.20GWh，占比0.66%）、LG新能源（0.19GWh，占比0.62%）、力神（0.16GWh，占比0.52%）、多氟多（0.15GWh，占比0.48%）。

1-10月，我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)共計(jì)51家動(dòng)力電池企業(yè)實(shí)現(xiàn)裝車配套，較去年同期減少3家，排名前3家、前5家、前10家動(dòng)力電池企業(yè)動(dòng)力電池裝車量分別為173.0GWh、189.2GWh和211.9GWh，占總裝車量比分別為77.1%、84.4%和94.5%。

1-10月，國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)裝車量前十五名分別為：寧德時(shí)代（106.78GWh，占比47.62%）、比亞迪（50.80GWh，占比22.66%）、中創(chuàng)新航（15.39GWh，占比6.86%）、國(guó)軒高科（10.73GWh，占比4.79%）、欣旺達(dá)（5.50GWh，占比2.45%）、億緯鋰能（5.10GWh，占比2.28%）、蜂巢能源（5.05GWh，占比2.25%）、LG新能源（4.71GWh，占比2.10%）、孚能科技（4.19GWh，占比1.87%）、瑞浦蘭鈞（3.62GWh，占比1.62%）、正力新能（塔菲爾）（2.08GWh，占比0.93%）、捷威動(dòng)力（2.01GWh，占比0.90%）、多氟多（1.61GWh，占比0.72%）、力神（1.13GWh，占比0.50%）、鵬輝能源（1.07GWh，占比0.48%）。

出口方面，10月，我國(guó)動(dòng)力電池出口量共計(jì)14.7GWh，其中三元電池出口量4.3GWh，占比約29%；磷酸鐵鋰電池出口量10.3GWh，占比約70%；錳酸鋰動(dòng)力電池出口量為9.8MWh。