【編者按】10月11日，由EVTank、海融網(wǎng)（hirohida.com）、電池網(wǎng)（itdcw.com）、伊維經(jīng)濟(jì)研究院、中國(guó)電池產(chǎn)業(yè)研究院等聯(lián)合發(fā)布的2024年度中國(guó)鋰電池行業(yè)年度競(jìng)爭(zhēng)力品牌榜單、2024年中國(guó)新能源乘用車(chē)行業(yè)年度競(jìng)爭(zhēng)力品牌榜單、2024年中國(guó)充電樁運(yùn)營(yíng)服務(wù)商年度競(jìng)爭(zhēng)力品牌榜單、2024年中國(guó)鈉電池行業(yè)年度競(jìng)爭(zhēng)力品牌榜單、2024年中國(guó)固態(tài)電池行業(yè)年度競(jìng)爭(zhēng)力品牌榜單正式出爐。

該競(jìng)爭(zhēng)力榜單于ABEC 2014（第2屆電池“達(dá)沃斯”）論壇上首次發(fā)布，現(xiàn)已連續(xù)發(fā)布11屆。

“不惟一規(guī)模、不惟一產(chǎn)能、不惟一體制”是該榜單多年來(lái)堅(jiān)持的重要評(píng)價(jià)原則。通過(guò)產(chǎn)能情況、產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)、客戶結(jié)構(gòu)、財(cái)務(wù)狀況、盈利能力、綜合口碑、公司信用、產(chǎn)品品質(zhì)、技術(shù)實(shí)力、經(jīng)營(yíng)機(jī)制、媒體披露等多維度指標(biāo)構(gòu)建全面的企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)模型，并結(jié)合專家評(píng)定等定性指標(biāo)最終篩選出各細(xì)分領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)畯?qiáng)企業(yè)名單。

2024年度的榜單，研究工作組主要對(duì)2024年以來(lái)中國(guó)國(guó)內(nèi)鋰電產(chǎn)業(yè)鏈，包括正極材料、負(fù)極材料、隔膜、電解液、動(dòng)力電池、儲(chǔ)能電池、新能源乘用車(chē)及充電樁運(yùn)營(yíng)服務(wù)企業(yè)等八個(gè)細(xì)分領(lǐng)域，以及鈉電池及固態(tài)電池兩條新興技術(shù)路線進(jìn)行了研究與評(píng)定，目的主要是從多維度客觀評(píng)價(jià)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的中長(zhǎng)期核心競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，通過(guò)數(shù)據(jù)分析和研究挖掘真正具備長(zhǎng)期投資價(jià)值的企業(yè)，為地方政府、投資機(jī)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)、學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)等篩選合作對(duì)象提供參考。

該競(jìng)爭(zhēng)力榜單主要基于聯(lián)合發(fā)布單位長(zhǎng)期對(duì)鋰電產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)及重點(diǎn)企業(yè)的跟蹤研究積累、實(shí)地走訪和電話訪談并結(jié)合EVTank內(nèi)部數(shù)據(jù)庫(kù)、海關(guān)進(jìn)出口數(shù)據(jù)庫(kù)、國(guó)內(nèi)外企業(yè)數(shù)據(jù)庫(kù)、金融終端大數(shù)據(jù)庫(kù)、上市公司定期報(bào)告等渠道。

2024年中國(guó)鋰電池行業(yè)動(dòng)力電池年度競(jìng)爭(zhēng)力品牌榜單

1、寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司

競(jìng)爭(zhēng)力品牌：№1

企業(yè)簡(jiǎn)介：寧德時(shí)代（300750）成立于2011年，總部位于福建寧德，主要從事動(dòng)力電池、儲(chǔ)能電池和電池回收利用產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售。截至2024年上半年，寧德時(shí)代現(xiàn)有產(chǎn)能323GWh，在建產(chǎn)能153GWh，擁有寧德、青海、溧陽(yáng)、宜賓、北京等設(shè)有十四大國(guó)內(nèi)生產(chǎn)基地，以及德國(guó)圖林根、匈牙利等國(guó)外生產(chǎn)基地，動(dòng)力領(lǐng)域客戶涵蓋國(guó)內(nèi)外知名車(chē)企。2023年，寧德時(shí)代國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池裝機(jī)量167.1GWh，市占率43.11%；2024年1-8月，公司國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池裝機(jī)量133.71GWh，市占率46.2%。

上榜理由：2017以來(lái)，寧德時(shí)代連續(xù)7年動(dòng)力電池銷(xiāo)量排名全球第一?？蛻舴矫?，公司通過(guò)“包產(chǎn)線”、成立合資公司、投資參股、技術(shù)授權(quán)等模式，與車(chē)企持續(xù)深化合作，是蔚來(lái)、理想、吉利、上汽、廣汽、宇通、徐工、小米等國(guó)內(nèi)車(chē)企的主要供應(yīng)商，與Tesla、BMW、Daimler、Stellantis、VW、Ford、Hyundai、Honda、Volvo等海外頭部車(chē)企客戶關(guān)系穩(wěn)定；供應(yīng)鏈方面，公司不斷完善鋰、鎳、鈷、磷等優(yōu)質(zhì)電池礦產(chǎn)資源的布局，與優(yōu)質(zhì)上游供應(yīng)商深度合作，確保重要原材料及設(shè)備供應(yīng)安全、成本可控。技術(shù)方面，公司聚焦于高比能材料、高安全電池、大規(guī)模高品質(zhì)制造三大技術(shù)關(guān)鍵，進(jìn)行了一系列突破創(chuàng)新，首次公布了全固態(tài)電池的量產(chǎn)時(shí)間表，神行電池和麒麟電池開(kāi)始大規(guī)模放量。綜合來(lái)看，公司新能源領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)力全球領(lǐng)先。不過(guò)，在全球經(jīng)濟(jì)和地緣政治不確定性不斷變化，各車(chē)企紛紛向上游垂直整合、自研電池的市場(chǎng)環(huán)境下，公司市場(chǎng)份額或?qū)⒈徊糠謹(jǐn)D占。

2、比亞迪股份有限公司

競(jìng)爭(zhēng)力品牌：№2

企業(yè)簡(jiǎn)介：比亞迪（002594）成立于1995年，次年開(kāi)啟動(dòng)力電池研發(fā)，2017年公司拆分電池業(yè)務(wù)為“弗迪”品牌。目前，公司有效產(chǎn)能379GWh，規(guī)劃2025年達(dá)到625GWh，在廣東、青海、陜西、重慶、湖南、徐州等地布局了二十三個(gè)生產(chǎn)基地?？蛻舴矫妫吮Ｕ献怨?，大部分客戶為全球主機(jī)廠，公司先后與特斯拉、豐田汽車(chē)、PSA、起亞、通用、高合、東風(fēng)、長(zhǎng)安、一汽、小米等國(guó)內(nèi)外車(chē)企達(dá)成合作。2023年，比亞迪國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池裝機(jī)量105.48GWh，市占率27.21%；2024年1-8月，公司國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池裝機(jī)量71.66GWh，占全國(guó)總裝機(jī)量的24.76%。

上榜理由：自有品牌新能源汽車(chē)銷(xiāo)量全球第一，讓比亞迪裝機(jī)量躋身全球動(dòng)力電池市場(chǎng)第二。技術(shù)方面，繼刀片電池和CTB（Cell to Body）技術(shù)后，公司第二代刀片電池系統(tǒng)研發(fā)工作已取得顯著進(jìn)展，新一代電池的能量密度預(yù)計(jì)將提升至190Wh/kg，搭載該電池的純電車(chē)型續(xù)航里程有望突破1000km。產(chǎn)業(yè)鏈布局方面，公司在新能源汽車(chē)領(lǐng)域進(jìn)行了全方位布局，覆蓋鋰礦資源、上游材料、電芯、電池包，以及電機(jī)、電控、IGBT等完整供應(yīng)鏈，公司動(dòng)力電池業(yè)務(wù)的發(fā)展起到了協(xié)同促進(jìn)作用。然而，需要注意的是，公司仍需加強(qiáng)外供電池業(yè)務(wù)拓展，消化更多產(chǎn)能，保持公司動(dòng)力電池業(yè)務(wù)高增長(zhǎng)性。

3、中創(chuàng)新航科技集團(tuán)股份有限公司

競(jìng)爭(zhēng)力品牌：№3

企業(yè)簡(jiǎn)介：中創(chuàng)新航（03931）成立于2007年，2022年于港交所上市，產(chǎn)品涵蓋三元和磷酸鐵鋰兩大體系，在國(guó)內(nèi)擁有常州、洛陽(yáng)、廈門(mén)、成都、武漢、合肥、江門(mén)等8個(gè)生產(chǎn)基地；此外，公司在葡萄牙規(guī)劃建設(shè)15GWh生產(chǎn)基地，現(xiàn)有有效產(chǎn)能146GWh左右，主要客戶包括廣汽、小鵬、長(zhǎng)安、零跑、賽力斯、蔚來(lái)、奇瑞、東風(fēng)、吉利、一汽解放、徐工、重汽、陜汽、金龍汽車(chē)等國(guó)內(nèi)車(chē)企。2023年，中創(chuàng)新航國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池裝機(jī)量為32.9GWh，市占率8.49%；2024年1-8月，公司國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池裝機(jī)量20.23GWh，占全國(guó)總裝機(jī)量的6.99%。

上榜理由：中創(chuàng)新航是國(guó)內(nèi)最早布局動(dòng)力電池的企業(yè)之一，也是全球發(fā)展最快的新能源企業(yè)之一。技術(shù)方面，公司新推出的“頂流”和“至”兩大系列產(chǎn)品及“無(wú)界”全固態(tài)電池等12款全場(chǎng)景應(yīng)用新品，在電池運(yùn)行壓力、壽命、功率方面均取得重要突破。業(yè)務(wù)布局方面，公司加速角逐創(chuàng)新賽道，與小鵬匯天正式簽約，在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域展開(kāi)深度合作；同時(shí)，公司在船舶電動(dòng)化滲透開(kāi)始提速，截至目前，全球已有超過(guò)1000艘船舶搭載中創(chuàng)新航的動(dòng)力電池產(chǎn)品；此外，公司新發(fā)布的軌道交通電池系統(tǒng)耐壓等級(jí)超過(guò)5000V，完成鐵科院90項(xiàng)認(rèn)證。憑借過(guò)硬的研發(fā)創(chuàng)新實(shí)力，公司在低空經(jīng)濟(jì)、電動(dòng)船舶、軌道交通等新興業(yè)務(wù)板塊齊頭并進(jìn)，具有旺盛的生命力，未來(lái)發(fā)展值得期待。

4、惠州億緯鋰能股份有限公司

競(jìng)爭(zhēng)力品牌：№4

企業(yè)簡(jiǎn)介：億緯鋰能（300014）成立于2001年，2009年在創(chuàng)業(yè)板上市，擁有消費(fèi)電池、動(dòng)力儲(chǔ)能電池、儲(chǔ)能電池核心技術(shù)和全面解決方案。公司目前已形成廣東惠州、湖北荊門(mén)及武漢、浙江寧波、江蘇啟東及鹽城、四川成都龍泉驛及簡(jiǎn)陽(yáng)、云南玉溪及曲靖、遼寧沈陽(yáng)、匈牙利、馬來(lái)西亞等13個(gè)生產(chǎn)基地。公司現(xiàn)有動(dòng)力儲(chǔ)能電池產(chǎn)能約96GWh，計(jì)劃到2025年達(dá)到200GWh以上。公司主要客戶包括小鵬、廣汽埃安、吉利、哪吒等國(guó)內(nèi)客戶，以及戴姆勒、寶馬、奔馳、現(xiàn)代等海外客戶。2023年，億緯鋰能?chē)?guó)內(nèi)動(dòng)力電池裝機(jī)量17.26GWh，市占率4.45%；2024年1-8月，公司國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池裝機(jī)量為11.28GWh，占全國(guó)總裝機(jī)量的3.90%。

上榜理由：在鋰電池制造領(lǐng)域，億緯鋰能深耕20余年，布局全產(chǎn)品全領(lǐng)域，國(guó)內(nèi)方形動(dòng)力電池產(chǎn)品性價(jià)比高，在新型電池技術(shù)路線上也具有先發(fā)優(yōu)勢(shì)，競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力不容小覷。供應(yīng)鏈方面，公司自2021年開(kāi)始加速構(gòu)建一體化版圖，通過(guò)與其他企業(yè)成立合資公司或收購(gòu)股份的方式，實(shí)現(xiàn)了從鋰、鈷、鎳等礦產(chǎn)資源到鋰電池回收再生業(yè)務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈全覆蓋。出海方面，公司積極探索出海方式，以CLS（Cooperation，License & Service）方式與戴姆勒和帕卡在美建立合資公司，生產(chǎn)用于商用車(chē)的動(dòng)力電池，項(xiàng)目正在推進(jìn)中。在美方大力打壓中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)鏈背景下，公司為中國(guó)企業(yè)進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)試探了相對(duì)可行的路徑。

5、國(guó)軒高科股份有限公司

競(jìng)爭(zhēng)力品牌：№5

企業(yè)簡(jiǎn)介：國(guó)軒高科（002074）成立于2006年，2015年上市，總部位于合肥。截至2024年上半年，國(guó)軒高科有效產(chǎn)能124GWh左右，擁有合肥、南京、青島、南通、唐山、柳州、宜春、桐城等電池生產(chǎn)基地，在德國(guó)、泰國(guó)、越南和美國(guó)等海外地區(qū)也有布局。公司主要客戶包括上汽通用五菱、零跑、東風(fēng)、長(zhǎng)安、合眾新能源、奇瑞、吉利等乘用車(chē)企業(yè)，以及開(kāi)瑞新能源、瑞馳新能源、遠(yuǎn)程商用車(chē)、東風(fēng)汽車(chē)、上汽大通、江淮汽車(chē)等商用車(chē)車(chē)企。2023年，國(guó)軒高科國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池裝機(jī)量15.91GWh，市占率4.1%；2024年1-8月，公司國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池裝機(jī)量11.06GWh，占全國(guó)總裝機(jī)量的3.82%。

上榜理由：作為磷酸鐵鋰電池領(lǐng)域的老玩家，國(guó)軒高科擁有成熟的技術(shù)體系、完整的產(chǎn)品矩陣和綜合解決方案以及齊全的國(guó)際安全認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。技術(shù)方面，公司最新發(fā)布的“金石電池”，采用突破性的全固態(tài)技術(shù)，進(jìn)軍固態(tài)電池領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)從0到1的創(chuàng)新，能量密度高達(dá)350Wh/kg，比主流三元鋰電池提升40%以上。出海方面，公司背靠大眾集團(tuán)，在全球布局和海外市場(chǎng)開(kāi)拓上具備顯著優(yōu)勢(shì)，通過(guò)與當(dāng)?shù)卣推髽I(yè)密切合作，已在美國(guó)伊利諾伊州、密歇根州和德國(guó)哥延根確定了多個(gè)大規(guī)模鋰電池和相關(guān)材料生產(chǎn)項(xiàng)目，是為數(shù)不多的同時(shí)在美國(guó)和歐洲推進(jìn)電池產(chǎn)能的動(dòng)力電池廠商。不過(guò)，雖然公司的海外業(yè)務(wù)有望持續(xù)成長(zhǎng)，但海外市場(chǎng)存在因政治因素等帶來(lái)的不確定性，公司在發(fā)展過(guò)程中仍需進(jìn)一步發(fā)掘國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的增長(zhǎng)機(jī)會(huì)。

6、蜂巢能源科技股份有限公司

競(jìng)爭(zhēng)力品牌：№6

企業(yè)簡(jiǎn)介：蜂巢能源成立于2018年，總部位于常州，其前身是長(zhǎng)城汽車(chē)（601633）動(dòng)力電池事業(yè)部，主要產(chǎn)品包括三元方形、磷酸鐵鋰短刀、無(wú)鈷、半固態(tài)、全固態(tài)電池等。截至2024年上半年，蜂巢能源有效產(chǎn)能達(dá)到60GWh左右，擁有鹽城、南京、成都、遂寧、上饒、湖州、馬鞍山和泰國(guó)、德國(guó)等多個(gè)海內(nèi)外生產(chǎn)基地，主要配套客戶包括吉利、長(zhǎng)城汽車(chē)、零跑、合眾新能源和歐洲Stellantis集團(tuán)等。2023年，蜂巢能源國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池裝機(jī)量8.69GWh，市占率2.24%；2024年1-8月，公司國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池裝機(jī)量8.69GWh，占全國(guó)總裝機(jī)量的3.0%。

上榜理由：作為全球疊片工藝的引領(lǐng)者，自主研發(fā)的龍鱗甲電池系統(tǒng)、短刀電池、超高速疊片工藝技術(shù)等核心技術(shù)及產(chǎn)品水平處于行業(yè)前列，其短刀電池已逐漸得到國(guó)內(nèi)外車(chē)企的高度認(rèn)可，分別給吉利、零跑、長(zhǎng)城和Stellantis等海內(nèi)外主機(jī)廠20余款車(chē)型供貨。公司獨(dú)創(chuàng)了熱復(fù)合技術(shù)獲得了行業(yè)頭部集成商極高的認(rèn)可度。出海方面，蜂巢能源積極搶占海外市場(chǎng)，泰國(guó)工廠年產(chǎn)6萬(wàn)套的電池包已經(jīng)正式投產(chǎn)。德國(guó)工廠受到多方面因素影響，布局中斷，目前公司正在積極尋找其他建廠地點(diǎn)。未來(lái)，憑借過(guò)硬的技術(shù)實(shí)力和優(yōu)異的產(chǎn)品組合，蜂巢能源在全球動(dòng)力電池市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)地位將有望進(jìn)一步提升。

7、欣旺達(dá)動(dòng)力科技股份有限公司

競(jìng)爭(zhēng)力品牌：№7

企業(yè)簡(jiǎn)介：欣旺達(dá)動(dòng)力誕生于全球鋰離子電池領(lǐng)域上市公司欣旺達(dá)（300207），公司成立于2014年。截至2024年上半年，欣旺達(dá)動(dòng)力電池?fù)碛杏行Мa(chǎn)能100GWh以上，規(guī)劃產(chǎn)能達(dá)到250GWh，目前擁有惠州、南京、棗莊、南昌、德陽(yáng)等多個(gè)動(dòng)力電池生產(chǎn)基地，動(dòng)力電池主要客戶包括東風(fēng)、吉利、雷諾、零跑、Smart、小鵬、理想、合眾、日產(chǎn)、上汽、廣汽、Volvo、大眾、Stellantis等海內(nèi)外眾多車(chē)企。2023年，欣旺達(dá)動(dòng)力電池出貨量為11.66GWh，其中國(guó)內(nèi)裝機(jī)量約為8.3GWh，市占率為2.14%；2024年1-8月，公司國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池裝機(jī)量8.89GWh，占全國(guó)總裝機(jī)量的3.07%。

上榜理由：2024年上半年，欣旺達(dá)在理想、東風(fēng)和吉利等客戶放量推動(dòng)下，動(dòng)力電池領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，國(guó)內(nèi)裝機(jī)量同比增長(zhǎng)近60%。在油電過(guò)渡時(shí)代，欣旺達(dá)是全球最早量產(chǎn)HEV混動(dòng)電池的廠商，2023年HEV汽車(chē)電池裝機(jī)量排名全國(guó)第一；在車(chē)輛全面電動(dòng)化來(lái)臨之際，欣旺達(dá)多次實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破，最新發(fā)布的閃充電池3.0，充電峰值倍率達(dá)6C，在快充開(kāi)發(fā)領(lǐng)域處于行業(yè)前列。此外，憑借完整的國(guó)際質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證、成熟穩(wěn)定的國(guó)際主流車(chē)企配套經(jīng)驗(yàn)和數(shù)據(jù)，欣旺達(dá)還入列全球動(dòng)力電池一級(jí)供應(yīng)商tier 1（國(guó)內(nèi)僅4家），全球化供應(yīng)能力受到充分認(rèn)可。通過(guò)不斷技術(shù)創(chuàng)新，走差異化競(jìng)爭(zhēng)路線，公司未來(lái)發(fā)展前景廣闊。

8、瑞浦蘭鈞能源股份有限公司

競(jìng)爭(zhēng)力品牌：№8

企業(yè)簡(jiǎn)介：瑞浦蘭鈞（00666）于2017年10月成立，2023年12月于港交所上市，是青山實(shí)業(yè)在新能源領(lǐng)域的重要核心企業(yè)，主要從事鋰離子電池的研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售，為新能源汽車(chē)動(dòng)力及智慧儲(chǔ)能提供解決方案。公司在國(guó)內(nèi)有溫州、嘉興、柳州、佛山、重慶等生產(chǎn)基地，在海外布局了印尼基地，規(guī)劃有歐洲和南美基地。截至目前，公司總產(chǎn)能70GWh左右，預(yù)計(jì)2025年產(chǎn)能將超過(guò)150GWh。公司客戶廣泛覆蓋上汽、一汽、吉利、東風(fēng)等傳統(tǒng)車(chē)企和零跑、哪吒、合創(chuàng)等新勢(shì)力車(chē)企，宇通客車(chē)、廈門(mén)金龍、中國(guó)中車(chē)等商用車(chē)和特種車(chē)領(lǐng)域企業(yè)，以及Stellantis、smart、Volvo、塔塔等國(guó)際品牌車(chē)企。2023年，瑞浦蘭鈞國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池裝機(jī)量5.12GWh，市占率1.32%；2024年1-8月，公司國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池裝機(jī)量約為5.37GWh，占全國(guó)總裝機(jī)量的1.86%。

上榜理由：從成立以來(lái)，瑞浦蘭鈞一直堅(jiān)持動(dòng)力儲(chǔ)能雙輪驅(qū)動(dòng)的戰(zhàn)略，背靠青山集團(tuán)（鎳/鈷/鋰礦、鹽湖）實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈布局，其產(chǎn)品在成本上具備較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力ESS綁定國(guó)內(nèi)外客戶，公司盈利能力大幅增強(qiáng)，成為近年來(lái)鋰電池制造領(lǐng)域最強(qiáng)黑馬。通過(guò)直接出口和OEM出口等方式加速出海，公司產(chǎn)品銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球，將產(chǎn)品銷(xiāo)往包括歐洲、中東、非洲、東南亞及印度在內(nèi)的海外市場(chǎng)。隨著公司去年年底成功登陸港交所，為公司全球戰(zhàn)略布局的深入實(shí)施和創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的發(fā)展戰(zhàn)略提供資本保障，其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力將有望更上一個(gè)臺(tái)階。

9、江蘇正力新能電池技術(shù)有限公司

競(jìng)爭(zhēng)力品牌：№9

企業(yè)簡(jiǎn)介：正力新能成立于2019年，前身為塔菲爾，產(chǎn)品體系覆蓋了BEV、PHEV、儲(chǔ)能、飛行器電池等多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。公司目前擁有南京、常熟、東莞等主要生產(chǎn)基地，現(xiàn)有產(chǎn)能25.5GWh，規(guī)劃產(chǎn)能25GWh，預(yù)計(jì)到2026年其產(chǎn)能將增加至 50.5GWh。公司客戶涵蓋長(zhǎng)城汽車(chē)、一汽紅旗、廣汽傳祺、零跑、上汽通用五菱、上汽通用、豐田、東風(fēng)、蔚來(lái)、塔塔等國(guó)內(nèi)外知名車(chē)企。2023年，正力新能?chē)?guó)內(nèi)動(dòng)力電池裝機(jī)量5.4GWh，同比增長(zhǎng)123.7%；2024年1-8月，公司國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池裝機(jī)量為4.99GWh，占全國(guó)總裝機(jī)量的1.72%。

上榜理由：近年來(lái)，正力新能的高成長(zhǎng)性頗為顯著。目前公司已經(jīng)形成多路徑的電池產(chǎn)品組合，可覆蓋陸?？栈ヂ?lián)全場(chǎng)景；已進(jìn)入全球多個(gè)龍頭企業(yè)的供應(yīng)鏈體系，對(duì)零跑汽車(chē)和上汽通用部分核心產(chǎn)品滲透率甚至達(dá)50%以上。然而，在行業(yè)“降價(jià)潮”“淘汰賽”的嚴(yán)峻形勢(shì)以及對(duì)少數(shù)客戶依賴度過(guò)高，公司盈利情況不容樂(lè)觀。相比行業(yè)龍頭，公司需拿出自身的差異化優(yōu)勢(shì)，增強(qiáng)對(duì)市場(chǎng)的吸引力。隨著此次沖刺IPO取得進(jìn)展，依托強(qiáng)大的融資平臺(tái)和清晰的自身規(guī)劃，正力新能將迎來(lái)更大的成長(zhǎng)空間。

10、北京衛(wèi)藍(lán)新能源科技股份有限公司

競(jìng)爭(zhēng)力品牌：№10

企業(yè)簡(jiǎn)介：衛(wèi)藍(lán)新能源成立于2016年，是中國(guó)科學(xué)院物理研究所固態(tài)電池產(chǎn)學(xué)研孵化企業(yè)。公司主營(yíng)固態(tài)鋰離子電池產(chǎn)品，集研發(fā)、生產(chǎn)、市場(chǎng)、銷(xiāo)售于一體，其產(chǎn)品主要應(yīng)用領(lǐng)域涵蓋新能源汽車(chē)、儲(chǔ)能、小動(dòng)力三大部分，重點(diǎn)深耕新能源汽車(chē)和儲(chǔ)能領(lǐng)域。截至目前，衛(wèi)藍(lán)新能源已擁有北京房山、江蘇溧陽(yáng)、浙江湖州和山東淄博四大基地，規(guī)劃產(chǎn)能超過(guò)100GWh，主要客戶涵蓋與蔚來(lái)、吉利、小米、三峽、海博思創(chuàng)、國(guó)電投等。2024年1-8月，公司國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池裝機(jī)量為2.68GWh。

上榜理由：作為全球固態(tài)電池行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，背靠中科院物理研究所，衛(wèi)藍(lán)新能源成立以來(lái)已完成多輪融資，估值超150億元。憑借40余年固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)研究經(jīng)驗(yàn)，公司在多個(gè)固態(tài)鋰電技術(shù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)“首次”突破，目前已申請(qǐng)專利超過(guò)580項(xiàng)，并且同時(shí)承擔(dān)多個(gè)國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目。在產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用方面，公司走在行業(yè)前列，半固態(tài)電池已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)裝車(chē)，280Ah超高安全儲(chǔ)能電芯已于2023年下半年量產(chǎn)交付，使得半固態(tài)電池在儲(chǔ)能市場(chǎng)也嶄露頭角。同時(shí)，公司320Wh/kg小動(dòng)力電芯也獲得多個(gè)戶外電源、電動(dòng)車(chē)、無(wú)人機(jī)品牌青睞。另外，公司與當(dāng)升科技、海四達(dá)、恩捷股份等鋰電行業(yè)頭部企業(yè)保持密切合作。隨著全固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程的加速推進(jìn)，公司發(fā)展未來(lái)可期。