近日，新能源汽車(chē)品牌接連公布8月銷(xiāo)量及交付數(shù)據(jù)，造車(chē)新勢(shì)力交付量差距加大，同時(shí)帶動(dòng)業(yè)績(jī)分化明顯；而傳統(tǒng)車(chē)企旗下新能源品牌連漲趨勢(shì)明顯，且出現(xiàn)“交付倒掛”現(xiàn)象。

造車(chē)新勢(shì)力：5家月交付破萬(wàn)

8月，理想汽車(chē)共計(jì)交付新車(chē)34,914輛，同比增長(zhǎng)663.8%，理想L系列三款車(chē)型月交付均突破萬(wàn)輛。1-8月，理想汽車(chē)?yán)塾?jì)交付量已經(jīng)達(dá)到208,165輛。

8月，蔚來(lái)交付汽車(chē)19,329輛，同比增長(zhǎng)81%，環(huán)比下降5.5%。1-8月，蔚來(lái)累計(jì)交付汽車(chē)94,352輛，同比增長(zhǎng)31.9%。

8月，零跑汽車(chē)全系交付14,190輛，其中，零跑C系列車(chē)型8月交付占比超85%，C11車(chē)系交付超10,000輛。零跑汽車(chē)稱(chēng)，上半年，公司精準(zhǔn)地預(yù)判了市場(chǎng)走勢(shì)，將重心放在了15-20萬(wàn)元級(jí)大眾化消費(fèi)市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)了質(zhì)與量齊飛。

8月，小鵬汽車(chē)共交付新車(chē)13,690輛，環(huán)比增長(zhǎng)24%，同比增長(zhǎng)43%，連續(xù)兩個(gè)月交付突破萬(wàn)輛。今年以來(lái)，小鵬汽車(chē)月交付量持續(xù)攀升，連續(xù)7個(gè)月保持穩(wěn)健增長(zhǎng)。

8月，哪吒汽車(chē)全系交付12,103輛。截至2023年8月底，哪吒汽車(chē)?yán)塾?jì)交付332,609輛。

8月，創(chuàng)維汽車(chē)交付汽車(chē)3693輛，海外出口987輛，同比增長(zhǎng)132.41%，4-8月銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)五連漲。

8月，高合汽車(chē)HiPhiY總計(jì)交付1021輛，上市后首個(gè)完整月交付即破千，后續(xù)產(chǎn)能不斷爬坡，用戶交付將進(jìn)一步加速。

傳統(tǒng)車(chē)企：新能源車(chē)多保持連漲

8月，上汽乘用車(chē)新能源銷(xiāo)售2.9萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)同環(huán)比雙增長(zhǎng)。

8月，長(zhǎng)城汽車(chē)新能源車(chē)型銷(xiāo)售26,266輛，同比增長(zhǎng)119.5%；1-8月銷(xiāo)售148,231輛，同比增長(zhǎng)71.3%。各品牌新能源銷(xiāo)量：哈弗新能源7406輛，歐拉新能源10,206輛，魏牌新能源5618輛，坦克新能源3036輛。

8月，北汽藍(lán)谷子公司北汽新能源銷(xiāo)量達(dá)7878輛，上年同期銷(xiāo)售3766輛，同比增長(zhǎng)109%。

8月，賽力斯（前身老牌國(guó)產(chǎn)車(chē)企小康股份）新能源汽車(chē)銷(xiāo)量為6243輛，同比降57.37%。1-8月，賽力斯新能源汽車(chē)銷(xiāo)量為57,977輛，同比降21.18%。

新能源品牌：兩家交付破萬(wàn)

8月，比亞迪新能源汽車(chē)銷(xiāo)售274,386輛，同比增長(zhǎng)56.9%；其中8月乘用車(chē)銷(xiāo)售274,086輛。1-8月，比亞迪累計(jì)銷(xiāo)售1,792,184輛。

8月，廣汽集團(tuán)培育的新能源汽車(chē)品牌埃安銷(xiāo)售45,029輛，同比增長(zhǎng)67%；在終端交付達(dá)52,057輛。公司稱(chēng)，創(chuàng)造了行業(yè)“交付倒掛”奇跡。

8月，長(zhǎng)安汽車(chē)培育的新能源汽車(chē)品牌深藍(lán)汽車(chē)總交付量為14,736輛，其中深藍(lán)S7車(chē)型單月交付達(dá)成10,039輛。

8月，吉利汽車(chē)培育的新能源汽車(chē)品牌極氪汽車(chē)交付12,303輛，同比增長(zhǎng)71.7%，再創(chuàng)歷史新高；截至8月底，極氪累計(jì)交付144,923輛。

8月，賽力斯與華為聯(lián)合推出的AITO問(wèn)界交付量達(dá)5018輛，同比下滑50%。2022年8月，AITO問(wèn)界汽車(chē)交付量達(dá)到10,045輛。

8月，東風(fēng)集團(tuán)培育的新能源汽車(chē)品牌嵐圖汽車(chē)共交付4009輛，同比增長(zhǎng)65%；1-8月累計(jì)銷(xiāo)量較同期翻1倍。

8月，長(zhǎng)安汽車(chē)、寧德時(shí)代和華為合作打造的高端新能源品牌阿維塔交付達(dá)1975輛，智能駕駛累計(jì)行駛超1300萬(wàn)公里，智能泊車(chē)輔助累計(jì)調(diào)用超150萬(wàn)次。

8月，北汽新能源旗下的高端新能源汽車(chē)品牌極狐汽車(chē)交付量為1800輛，1-8月累計(jì)交付量12,417輛。

8月，上汽集團(tuán)培育的新能源汽車(chē)品牌智己LS7銷(xiāo)售1537輛。自3月交付以來(lái)，智己LS7累計(jì)銷(xiāo)售10,846輛。

交付差距致業(yè)績(jī)分化愈加明顯

電池網(wǎng)注意到，日前，造車(chē)新勢(shì)力“蔚小理”公布最新業(yè)績(jī)數(shù)據(jù)，新能源汽車(chē)的交付量差距，導(dǎo)致蔚來(lái)與小鵬汽車(chē)業(yè)績(jī)承壓，且業(yè)績(jī)分化愈加明顯。

二季度，理想汽車(chē)營(yíng)收達(dá)到286.5億元，同比增長(zhǎng)228.1%；經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)和凈利潤(rùn)攀升，分別實(shí)現(xiàn)16.3億元和23.1億元。

展望第三季度，理想汽車(chē)預(yù)計(jì)月度交付將繼續(xù)超三萬(wàn)輛，季度交付量預(yù)計(jì)達(dá)到10萬(wàn)輛至10.30萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)277.0%至288.3%；季度營(yíng)收預(yù)計(jì)達(dá)到323.3億元至333.0億元，同比增長(zhǎng)246.0%至256.4%。

二季度，蔚來(lái)營(yíng)收87.7億元，同比下滑14.8%，環(huán)比下滑17.8%。利潤(rùn)方面，蔚來(lái)二季度凈虧損為60.56億元，同比增虧119.6%，比2023年第一季度增虧27.8%。

蔚來(lái)2023年第三季度交付指引將為5.5萬(wàn)輛-5.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)74.0%-80.3%；營(yíng)收指引為189.0億元-195.2億元，同比增長(zhǎng)45.3%-50.1%。在7月份，蔚來(lái)銷(xiāo)量已經(jīng)回到2萬(wàn)輛以上，出現(xiàn)回暖勢(shì)頭。

二季度，小鵬汽車(chē)營(yíng)收達(dá)到50.6億元，同比下滑31.9%，環(huán)比增長(zhǎng)26%，終于結(jié)束了持續(xù)兩個(gè)季度的同環(huán)比大幅下滑的低迷局面，凈虧損為28億元。

小鵬汽車(chē)預(yù)計(jì)，今年三季度公司交付量將在3.9萬(wàn)輛-4.1萬(wàn)輛之間，營(yíng)收達(dá)到85-90億元。且公司從三季度開(kāi)始，進(jìn)入銷(xiāo)量、品牌、士氣、現(xiàn)金流初步的正循環(huán)。2023年下半年，公司的經(jīng)營(yíng)性現(xiàn)金流會(huì)整體轉(zhuǎn)正。

蔚來(lái)CEO李斌表示，當(dāng)前的市場(chǎng)環(huán)境充滿挑戰(zhàn)，智能電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，蔚來(lái)在核心技術(shù)、產(chǎn)品布局、銷(xiāo)售能力、制造和供應(yīng)鏈等方面做好準(zhǔn)備，聚焦市場(chǎng)銷(xiāo)售策略的執(zhí)行，推動(dòng)交付量穩(wěn)步提升。公司正在按照每個(gè)月3萬(wàn)輛的銷(xiāo)量，來(lái)拓展銷(xiāo)售人員和銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)，同時(shí)也希望通過(guò)將原奔馳、寶馬銷(xiāo)售人員召入麾下來(lái)提升銷(xiāo)量，并拓展下沉市場(chǎng)。目前，銷(xiāo)售渠道的調(diào)整已初見(jiàn)成效。

小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)兼CEO何小鵬表示，降本、提效是小鵬汽車(chē)下一階段的關(guān)鍵詞?！拔覍?huì)和總裁王鳳英把降本作為產(chǎn)品、研發(fā)、制造、供應(yīng)鏈、營(yíng)銷(xiāo)等多個(gè)團(tuán)隊(duì)的核心目標(biāo)之一，多個(gè)降本項(xiàng)目正在高效地執(zhí)行推進(jìn)，我很有信心實(shí)現(xiàn)到2024年底實(shí)現(xiàn)整體成本降低25%的目標(biāo)，而這些降本措施將會(huì)使我們的毛利率在2024年顯著地改善?！睋?jù)小鵬汽車(chē)方面透露，其在2025年能實(shí)現(xiàn)收支平衡。

結(jié)語(yǔ)：“金九銀十”是汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)的傳統(tǒng)旺季，目前，為提升交付量及銷(xiāo)量，小鵬汽車(chē)、蔚來(lái)、零跑、理想汽車(chē)、特斯拉等造車(chē)新勢(shì)力開(kāi)啟新一輪降價(jià)潮。內(nèi)卷時(shí)代，誰(shuí)能搶占更多市場(chǎng)份額，讓我們拭目以待！

為支持?jǐn)U大新能源汽車(chē)消費(fèi)，政策層面，9月1日，工業(yè)和信息化部等七部門(mén)發(fā)布了汽車(chē)行業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)方案（2023—2024年）。方案提出，落實(shí)好現(xiàn)有新能源汽車(chē)車(chē)船稅、車(chē)輛購(gòu)置稅等優(yōu)惠政策，抓好新能源汽車(chē)補(bǔ)助資金清算審核工作，積極擴(kuò)大新能源汽車(chē)個(gè)人消費(fèi)比例。組織開(kāi)展公共領(lǐng)域車(chē)輛全面電動(dòng)化先行區(qū)試點(diǎn)工作，加快城市公交、出租、環(huán)衛(wèi)、郵政快遞、城市物流配送等領(lǐng)域新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用，研究探索推廣區(qū)域貨運(yùn)重卡零排放試點(diǎn)，進(jìn)一步提升公共領(lǐng)域車(chē)輛電動(dòng)化水平。組織開(kāi)展新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)活動(dòng)，鼓勵(lì)企業(yè)開(kāi)發(fā)更多先進(jìn)適用車(chē)型，充分挖掘農(nóng)村地區(qū)消費(fèi)潛力。鼓勵(lì)開(kāi)展新能源汽車(chē)換電模式應(yīng)用，推動(dòng)新能源汽車(chē)與能源深度融合發(fā)展。深入推進(jìn)燃料電池汽車(chē)示范，穩(wěn)步提升燃料電池汽車(chē)應(yīng)用規(guī)模。

方案目標(biāo)，2023年，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)全年汽車(chē)銷(xiāo)量2700萬(wàn)輛左右，同比增長(zhǎng)約3%，其中新能源汽車(chē)銷(xiāo)量900萬(wàn)輛左右，同比增長(zhǎng)約30%。