歷史從未如此充滿期待和創(chuàng)新，新能源國家戰(zhàn)略的推進(jìn)從未如此迫切和堅(jiān)決。

我們處在一個思想與智慧迸發(fā)的時代。在這個時代，唯有思想的光芒永不熄滅，帶領(lǐng)人類不斷孜孜追求，不斷面對困難勇往直前的攀登。

我們處在一個創(chuàng)新與科技推動進(jìn)步的時代。在這個時代，唯有創(chuàng)新的精神和靈魂不斷延續(xù)，讓我們不斷尋找新的革命性技術(shù)，給我們的生活帶來便捷，給我們賴以生存的自然帶來和諧。

我們處在一個有“鋰”走遍天下的時代。在這個時代，一個嶄新的“鋰”世界伴隨我們一天天成長。從上世紀(jì)七十年代日本索尼公司將第一塊鋰電池用于商業(yè)，有“鋰”世界便一天天到來。而今，在生活中，無論是手機(jī)、電腦，抑或是電動自行車、純電動大巴、出租車、私人乘用車、儲能電站，一個有“鋰”走遍天下的格局已經(jīng)形成，直接與每一個人的生活和行為鏈接。

有“鋰”世界，成為推動世界不斷創(chuàng)新和前行的重要力量，也是“與我為一”的大道融合。

一年前，當(dāng)我們滿懷創(chuàng)造一個嶄新有“鋰”世界的夢想，把鋰電“達(dá)沃斯”（ABEC）的根忐忑不安地扎在中國這片沃土的時候，來自美國、加拿大、日本、韓國、德國、法國、英國、比利時、荷蘭、意大利等十余個國家的鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈研究機(jī)構(gòu)、企業(yè)巨頭，和來自中國的四百余家一流企業(yè)云集在一起，激蕩思想的火花，開啟市場的智慧，研究、探索鋰電行業(yè)的現(xiàn)狀及技術(shù)與創(chuàng)新走向——第一屆鋰電“達(dá)沃斯”召開，一個代表了世界最前沿智慧與創(chuàng)新技術(shù)成就的盛會——誕生了。我們也慶幸，在推動有“鋰”世界的商業(yè)進(jìn)程中，也正是有行業(yè)和主流企業(yè)以及千千萬萬個您的集體智慧和推動，我們又前行了一小步。

一年后的今天，有“鋰”世界發(fā)生了翻天覆地的變化。尤其是中國在進(jìn)入2014年后，創(chuàng)造有“鋰”世界的利好消息不斷傳出并踐行，首先確立了新能源車示范城市，88個城市群首當(dāng)其沖；其后確定了新能源車國家補(bǔ)貼政策；隨后，各地方政府也出臺相應(yīng)的補(bǔ)貼方案；再后來，減免新能源車購置稅的政策出臺；全國建設(shè)充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)的行動也已展開...... 放眼全球，全世界新能源車的銷售量，已從2009年的幾千輛，上升到了2013年的20萬輛。

2014年，在新能源車新政的引領(lǐng)下，動力鋰電池行業(yè)開始了爆發(fā)式增長。2014年上半年，中國共生產(chǎn)電動汽車20692輛，銷售20477輛，比2013年同期分別增長2.3倍及2.2倍。其中，純電動汽車生產(chǎn)及銷售數(shù)據(jù)分別為12185輛及11777輛，插電式混合動力汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)分別為8507輛及8700輛。按照純電動汽車平均電池容量30KWh、插電式混合動力汽車平均電池容量10KWh計算，上半年中國動力型鋰離子電池的需求量超過450MWh，全年將有望超過1200MWh。

鋰電池在3C、動力、儲能等行業(yè)廣泛應(yīng)用的同時，鋰空氣電池、石墨烯電池、鎂電池等新材料、新工藝、新產(chǎn)品也層出不窮，無論何種材料出現(xiàn)，都無法阻擋新能源時代的到來，無法阻擋第三次、第四次工業(yè)革命的前行步伐。

不積跬步，無以致千里。在一百多年前，福特和愛迪生就曾經(jīng)夢想過創(chuàng)造一個“電動汽車時代”，但是沒有完全實(shí)現(xiàn)。百年之后的今天，一個有“鋰”世界的快速到來，“電動汽車時代”不僅已經(jīng)開啟，而且開始滲透到我們每一個人的生活。

沒有智慧，我們就失去創(chuàng)造美好的動力；缺乏創(chuàng)新，我們就無法構(gòu)建美好的未來。

有“鋰”世界，就是要靠智慧和創(chuàng)新去打造，“中國夢”的實(shí)現(xiàn)，新能源先行。

來吧，我們攜手共同用智慧和創(chuàng)新打造一個屬于行業(yè)的“鋰電達(dá)沃斯”，共同迎接一個有“鋰”及“后鋰世界”的到來，為了美好的未來，我們一起書寫激情與豪邁，共同創(chuàng)造一個嶄新的歷史，見證一個新時代的到來。

來吧，鋰電“達(dá)沃斯”已張開懷抱，在中國成都，我們迎接您！

2014年第二屆中國（成都）鋰電新能源產(chǎn)業(yè)國際高峰論壇組委會

2014年8月12日