研究機(jī)構(gòu)EVTank、伊維經(jīng)濟(jì)研究院聯(lián)合中國(guó)電池產(chǎn)業(yè)研究院共同發(fā)布的《中國(guó)鋰離子電池行業(yè)發(fā)展白皮書(shū)（2023年）》數(shù)據(jù)顯示，2022年，全球鋰離子電池總體出貨量957.7GWh，同比增長(zhǎng)70.3%，其中，中國(guó)鋰離子電池出貨量達(dá)到660.8GWh，同比增長(zhǎng)97.7%，在全球鋰離子電池總體出貨量的占比達(dá)到69.0%。

在“雙碳”目標(biāo)的指引下，中國(guó)電池產(chǎn)業(yè)鏈不僅迎來(lái)快速增長(zhǎng)期，同樣也已領(lǐng)跑全球市場(chǎng)。

據(jù)央視新聞報(bào)道，近日，工信部裝備工業(yè)發(fā)展中心對(duì)外發(fā)布2023動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展指數(shù)。

工信部裝備工業(yè)發(fā)展中心主任瞿國(guó)春指出，“在全球發(fā)展指數(shù)中，我們認(rèn)為中國(guó)的優(yōu)勢(shì)明顯，綜合各維度評(píng)價(jià)來(lái)看，全球指數(shù)中，亞洲國(guó)家優(yōu)勢(shì)明顯，中國(guó)在產(chǎn)業(yè)規(guī)模、創(chuàng)新能力、產(chǎn)業(yè)鏈完備性及可持續(xù)發(fā)展領(lǐng)域排名均靠前，整體指數(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)明顯?！?/p>

據(jù)介紹，在中國(guó)發(fā)展指數(shù)指標(biāo)體系中，江蘇、福建、廣東、四川、湖北排名前五。其中，江蘇在電池材料與電池制造領(lǐng)域處于領(lǐng)先；福建在產(chǎn)能與技術(shù)創(chuàng)新能力方面突出；廣東在上游材料及后端電池回收環(huán)節(jié)具有優(yōu)勢(shì)；四川在電池產(chǎn)能及綠色制造領(lǐng)域具有較大潛力；湖北在電池回收環(huán)節(jié)表現(xiàn)出色。

可以看出的是，全球新能源行業(yè)爆發(fā)式增長(zhǎng)推動(dòng)電池產(chǎn)業(yè)突飛猛進(jìn)，中國(guó)工業(yè)體系也因此經(jīng)歷重大變化，制造業(yè)向高端轉(zhuǎn)型、電池產(chǎn)業(yè)向資源地區(qū)轉(zhuǎn)移、新興城市納入產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈、傳統(tǒng)工業(yè)城市面臨轉(zhuǎn)型壓力……

產(chǎn)業(yè)、資源、區(qū)位、政策，十大城市各有特色

6月19日，胡潤(rùn)研究院發(fā)布《2023胡潤(rùn)中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)集聚度城市榜》，列出了新能源產(chǎn)業(yè)集聚度最高的中國(guó)城市50強(qiáng)。

胡潤(rùn)研究院表示，以光伏、鋰電、新能源車(chē)為代表的“新三樣”正逐步成為支撐中國(guó)出口的主要力量。隨著全球綠色轉(zhuǎn)型持續(xù)推進(jìn)，中國(guó)有望從世界最大的化石能源進(jìn)口國(guó)，轉(zhuǎn)型為世界最大的可再生能源技術(shù)裝備出口國(guó)。

對(duì)城市而言，新能源產(chǎn)業(yè)是推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型與可持續(xù)發(fā)展的重要引擎。新能源企業(yè)聚集程度的高低，既反映了城市創(chuàng)新能力和產(chǎn)業(yè)環(huán)境的優(yōu)劣，也直接影響著城市的發(fā)展?jié)摿透?jìng)爭(zhēng)力，能夠抓住新能源產(chǎn)業(yè)機(jī)遇的城市，未來(lái)將在中國(guó)財(cái)富地圖上占據(jù)更好的位置。

研究機(jī)構(gòu)EVTank、伊維經(jīng)濟(jì)研究院聯(lián)合中國(guó)電池產(chǎn)業(yè)研究院共同發(fā)布的《中國(guó)鋰電產(chǎn)業(yè)特色城市十強(qiáng)研究報(bào)告（2022年）》顯示，通過(guò)對(duì)全國(guó)鋰電產(chǎn)業(yè)布局的研究，最終通過(guò)篩選出綜合得分前十的鋰離子電池產(chǎn)業(yè)特色城市，分別為福建寧德、江蘇常州、湖南長(zhǎng)沙、江西宜春、四川宜賓、四川遂寧、貴州貴陽(yáng)、青海西寧、湖北荊門(mén)和浙江寧波。

在這其中，有一些原本與新能源產(chǎn)業(yè)無(wú)關(guān)聯(lián)的二三線(xiàn)城市，工業(yè)基礎(chǔ)較差的城市，反而卻崛起為電池新能源產(chǎn)業(yè)鏈上的重鎮(zhèn)。

城市發(fā)展，產(chǎn)業(yè)是經(jīng)濟(jì)以及人口的根本，想要城市興盛，首先要保證產(chǎn)業(yè)的興盛，沒(méi)有產(chǎn)業(yè)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展無(wú)從發(fā)力，無(wú)法提供就業(yè)，也就無(wú)法吸引人口。

縱觀(guān)城市發(fā)展規(guī)律，產(chǎn)業(yè)強(qiáng)則城市強(qiáng)，產(chǎn)業(yè)有前途則城市有前途。

從產(chǎn)業(yè)、資源、區(qū)位、政策等方面來(lái)看，十大城市各有特色。為此，電池網(wǎng)特推出十大鋰電特色城市產(chǎn)業(yè)透視，附十大城市電池新能源部分重點(diǎn)項(xiàng)目布局，深度剖析城市產(chǎn)業(yè)布局，探尋其鋰電特色城市背后的發(fā)展路徑和方法論，以“樣本”的力量看城市如何更好的布局新能源產(chǎn)業(yè)。

福建寧德

提起鋰電池，無(wú)人不知寧德，一個(gè)曾經(jīng)在相關(guān)產(chǎn)業(yè)零基礎(chǔ)，GDP位于福建倒數(shù)的城市，在短短十多年時(shí)間成為鋰電產(chǎn)業(yè)重鎮(zhèn)。

目前，寧德已形成以寧德時(shí)代及寧德新能源為核心的完整電池產(chǎn)業(yè)鏈布局，形成覆蓋核心材料、電池結(jié)構(gòu)件、智能裝備、循環(huán)再生等多個(gè)配套項(xiàng)目以及服務(wù)型制造等產(chǎn)業(yè)延伸新業(yè)態(tài)的鋰電新能源產(chǎn)業(yè)集群，吸引包括廈鎢新能、格林美、杉杉股份、天賜材料、璞泰來(lái)、嘉元科技、科達(dá)利、青山集團(tuán)、上汽集團(tuán)等一系列產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)落戶(hù)。

據(jù)寧德市統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，2022年，寧德市鋰電新能源、新能源汽車(chē)、不銹鋼新材料、銅材料四大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)增加值同比增長(zhǎng)31.5%，快于全市平均增速7.9個(gè)百分點(diǎn)。其中，鋰電新能源產(chǎn)業(yè)于2022年10月成為寧德市首個(gè)產(chǎn)值超兩千億產(chǎn)業(yè)集群，增加值同比增長(zhǎng)44.3%，對(duì)全市規(guī)模以上工業(yè)增加值增長(zhǎng)貢獻(xiàn)率達(dá)86.2%，拉動(dòng)全市增長(zhǎng)20.3個(gè)百分點(diǎn)。

在這其中，寧德時(shí)代無(wú)疑是推動(dòng)寧德快速發(fā)展的重要因素之一，作為全球動(dòng)力電池龍頭，公司出貨量已連續(xù)六年排名全球第一，無(wú)論是規(guī)模體量、技術(shù)優(yōu)勢(shì)都有著無(wú)可比擬的優(yōu)勢(shì)。成立至今，寧德時(shí)代已在寧德相繼規(guī)劃漳灣區(qū)（東僑/湖東/湖西）、車(chē)?yán)餅?、福鼎等多個(gè)基地，同時(shí)攜手一汽打造時(shí)代一汽電池項(xiàng)目。

除此之外，近幾年，寧德時(shí)代還接連發(fā)布麒麟電池、鈉電池、凝聚態(tài)電池，再加上電動(dòng)船舶、EVOGO換電等產(chǎn)業(yè)，可以充分發(fā)揮鏈主效應(yīng)，吸引相關(guān)上下游配套產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目落地。

江蘇常州

早些年，在“蘇錫常”中，常州是最沒(méi)存在感的一個(gè)，在漫長(zhǎng)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中經(jīng)歷過(guò)諸多起伏，直到2011年，常州正式開(kāi)始布局新能源產(chǎn)業(yè)，憑借相關(guān)政策扶持以及招引措施，吸引多個(gè)電池項(xiàng)目布局，繼而迎來(lái)產(chǎn)業(yè)集群之力的爆發(fā)。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，常州目前已落戶(hù)寧德時(shí)代、中創(chuàng)新航、蜂巢能源、衛(wèi)藍(lán)新能源、比克電池、鵬輝能源、上汽時(shí)代、北電愛(ài)思特等多個(gè)電池項(xiàng)目，其中，中創(chuàng)新航、蜂巢能源總部也位于常州。

值得一提的是，2019年，在中創(chuàng)新航發(fā)展受到掣肘時(shí)，常州金壇區(qū)政府以金沙投資為主體，果斷接手控股，中創(chuàng)新航也將總部從河南洛陽(yáng)遷至常州金壇，目前，中創(chuàng)新航裝機(jī)量不斷攀升，繼2022年登陸港交所之后，公司現(xiàn)已開(kāi)始籌備A股IPO，目前正處于上市輔導(dǎo)期。

和電池廠(chǎng)商的選址靠近車(chē)企一樣，電池配套廠(chǎng)商的選址也會(huì)跟著電池廠(chǎng)商的步伐，因此當(dāng)常州拿下諸多動(dòng)力電池項(xiàng)目就相當(dāng)于順帶拿下了配套項(xiàng)目，為常州之后的產(chǎn)業(yè)集群進(jìn)一步夯實(shí)了基礎(chǔ)。

2022年，常州工業(yè)總量首次破2萬(wàn)億元，其中新能源領(lǐng)域產(chǎn)值突破5000億元，動(dòng)力電池、新能源汽車(chē)、光伏三大產(chǎn)業(yè)同比增長(zhǎng)96.5%、對(duì)常州市規(guī)上工業(yè)產(chǎn)值增長(zhǎng)貢獻(xiàn)率達(dá)102.2%。

湖南長(zhǎng)沙

長(zhǎng)沙的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)可以稱(chēng)之為一大代名詞，因此長(zhǎng)沙也是比亞迪的重量級(jí)戰(zhàn)略生產(chǎn)基地，同時(shí)當(dāng)?shù)剡€有上汽、吉利、廣汽、天際等多個(gè)車(chē)企；與此同時(shí)，長(zhǎng)沙的鋰電池產(chǎn)業(yè)，尤其是在電池材料、制造、循環(huán)利用等方面具有優(yōu)勢(shì)。

作為長(zhǎng)沙第6個(gè)制造業(yè)千億產(chǎn)業(yè)集群的先進(jìn)儲(chǔ)能材料，近幾年發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，吸引了包括中偉股份、巴斯夫杉杉、合縱科技、長(zhǎng)遠(yuǎn)鋰科、永杉鋰業(yè)、邦盛新能源等多個(gè)材料企業(yè)投資布局。

目前，長(zhǎng)沙已形成了上游前驅(qū)體、正極材料、負(fù)極材料、隔膜、電解液、電芯及PACK到廢舊電池回收的完整產(chǎn)業(yè)鏈條。2022年長(zhǎng)沙先進(jìn)儲(chǔ)能材料產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值突破1000億元。

根據(jù)長(zhǎng)沙市去年發(fā)布的《關(guān)于支持先進(jìn)儲(chǔ)能材料產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)的實(shí)施意見(jiàn)》，到2023年，先進(jìn)儲(chǔ)能材料產(chǎn)業(yè)集群成為國(guó)家級(jí)先進(jìn)制造業(yè)集群；到2026年，產(chǎn)業(yè)集群總規(guī)模突破5000億元，建成2至3個(gè)“千億級(jí)”優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。

江西宜春

“宜春，一座叫春的城市”！一句頗有意思的標(biāo)語(yǔ)讓全國(guó)人民都了解了這座因四季如春而得名的城市。但如今，隨著新能源產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，“亞洲鋰都”成為人們對(duì)宜春更為熟知的印象，也因此獲得了眾多電池企業(yè)的青睞。

近幾年隨著鋰電池原材料供應(yīng)受限，資源成為電池企業(yè)布局的重要因素。據(jù)了解，2021年以來(lái)，擁有亞洲最大鋰礦儲(chǔ)量的宜春，前后吸引了寧德時(shí)代、比亞迪、國(guó)軒高科、贛鋒鋰電、科力遠(yuǎn)、志存鋰業(yè)、欣旺達(dá)、富臨精工、龍?bào)纯萍嫉榷嗉移髽I(yè)落戶(hù)布局。

數(shù)據(jù)顯示，2022年，宜春市碳酸鋰產(chǎn)量14余萬(wàn)噸，約占全國(guó)的1/3，以資源優(yōu)勢(shì)撬動(dòng)鋰電產(chǎn)業(yè)布局是宜春搶占新能源風(fēng)口的初衷，但目前宜春已將發(fā)展重心從“鋰資源”向全產(chǎn)業(yè)鏈延伸拓展。

據(jù)了解，宜春市政府2023年工作目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)翻番，力爭(zhēng)鋰電新能源全產(chǎn)業(yè)鏈營(yíng)收突破2000億元。

四川宜賓

以“中國(guó)酒都”聞名于世的宜賓，眼下有了另一張更受矚目的新名片“中國(guó)動(dòng)力電池之都”，甚至連當(dāng)?shù)卮砥髽I(yè)五糧液，也曾在今年4月份成立四川五糧液新能源投資有限責(zé)任公司，擬涉足新能源領(lǐng)域。

與寧德相似，宜賓也是圍繞寧德時(shí)代為核心，從而布局相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)。2019年，寧德時(shí)代正式落地宜賓，且四川時(shí)代動(dòng)力電池項(xiàng)目逐漸規(guī)劃至十期，疊加近幾年上游原材料的價(jià)格波動(dòng)，以此為標(biāo)志，國(guó)內(nèi)電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)落戶(hù)逐漸從東部城市轉(zhuǎn)移到更具備資源優(yōu)勢(shì)的西部城市，尤其四川聚集。

另外，綠色清潔能源優(yōu)勢(shì)也是宜賓的一大特色，去年3月，全球知名認(rèn)證機(jī)構(gòu)SGS為四川時(shí)代頒發(fā)了PAS2060碳中和認(rèn)證證書(shū)，全球首家電池零碳工廠(chǎng)在宜賓誕生。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，宜賓目前已有天原股份、鋰寶新材料、德方納米、天華新能、合縱科技等多家正極材料企業(yè)。同時(shí)，宜賓還有著多家車(chē)企，包括奇瑞汽車(chē)、凱翼汽車(chē)以及吉利汽車(chē)。2022年，宜賓動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值889億元，增長(zhǎng)4.5倍；規(guī)劃電池產(chǎn)能295GWh，已建成電池產(chǎn)能150GWh；宜賓新能源產(chǎn)業(yè)也已做到899億年產(chǎn)值，超越白酒成為全市產(chǎn)值第一產(chǎn)業(yè)。

宜賓市副市長(zhǎng)華淑蕊日前公開(kāi)表示，宜賓作為萬(wàn)里長(zhǎng)江第一城，堅(jiān)定推行綠色低碳發(fā)展，圍繞動(dòng)力電池龍頭企業(yè)，集聚了正負(fù)極材料銅鋁箔、隔膜、電解質(zhì)等6大組件和回收利用項(xiàng)目超100個(gè)，預(yù)計(jì)2023年全產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值突破1200億元。

四川遂寧

2022年10月底，遂寧蜂巢能源20GWh動(dòng)力鋰離子電池項(xiàng)目竣工投產(chǎn)，這是遂寧經(jīng)開(kāi)區(qū)引進(jìn)的投資最大的單體項(xiàng)目，該項(xiàng)目的落戶(hù)投產(chǎn)，將遂寧鋰電產(chǎn)業(yè)上下游徹底連接在一起，為遂寧鋰電產(chǎn)業(yè)版圖補(bǔ)上了一塊重要拼圖。

數(shù)據(jù)顯示，2022年，遂寧鋰電產(chǎn)業(yè)增加值同比增長(zhǎng)304.6%，拉動(dòng)規(guī)上工業(yè)增長(zhǎng)24.6個(gè)百分點(diǎn)，貢獻(xiàn)率高達(dá)127.7%。2022年，遂寧實(shí)現(xiàn)兩個(gè)百億級(jí)鋰電企業(yè)，其中，四川裕能產(chǎn)值規(guī)模突破兩百億，成為遂寧首個(gè)百億級(jí)鋰電企業(yè)，也是遂寧首個(gè)百億規(guī)上工業(yè)企業(yè)；天齊鋰業(yè)也實(shí)現(xiàn)百億產(chǎn)值。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，遂寧鋰電產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目主要集中在上游原材料以及正極材料方面，已聚集天齊鋰業(yè)、湖南裕能、盛屯集團(tuán)、四川路橋、富臨精工、當(dāng)升科技等多家材料企業(yè)。

在產(chǎn)業(yè)布局方面，遂寧結(jié)合各區(qū)縣資源優(yōu)勢(shì)繼而布局，比如在射洪市持續(xù)鞏固基礎(chǔ)鋰鹽、正極材料產(chǎn)能優(yōu)勢(shì)；在安居區(qū)支持四川裕能持續(xù)發(fā)展，推動(dòng)關(guān)鍵輔材等重要環(huán)節(jié)加快成勢(shì)；在蓬溪縣推進(jìn)龍?bào)翠囋错?xiàng)目，在做實(shí)正負(fù)極材料產(chǎn)能基礎(chǔ)上，積極發(fā)展隔膜、銅箔等配套產(chǎn)業(yè)等。

貴州貴陽(yáng)

依托寧德時(shí)代、比亞迪兩大電池龍頭，貴陽(yáng)正在加快構(gòu)建新能源電池制造及其配套產(chǎn)業(yè)集群。據(jù)統(tǒng)計(jì)，憑借豐富的磷礦資源，貴陽(yáng)已落戶(hù)中偉股份、安達(dá)科技、振華新材、當(dāng)升科技等多家正極材料企業(yè)，同時(shí)中科電氣、航盛鋰能等多個(gè)電池配套材料項(xiàng)目也相繼落戶(hù)。

2022年，貴陽(yáng)市新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)、磷化工產(chǎn)業(yè)、電子信息制造業(yè)產(chǎn)值均保持兩位數(shù)增長(zhǎng)，高技術(shù)制造業(yè)增加值占規(guī)模以上工業(yè)比重達(dá)19.6%，新能源電池及材料產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值增速達(dá)166.5%。

根據(jù)貴陽(yáng)市人民政府印發(fā)的推動(dòng)“電動(dòng)貴陽(yáng)”建設(shè)實(shí)施方案，2025年，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)新能源汽車(chē)產(chǎn)量突破30萬(wàn)輛，產(chǎn)值突破500億元，力爭(zhēng)800億元；新能源電池及材料產(chǎn)能突破100GWh，產(chǎn)值突破1500億元，力爭(zhēng)2000億元；全市充換電基礎(chǔ)設(shè)施突破10000個(gè)。

青海西寧

青海有著中國(guó)最豐富的鹽湖資源，近年來(lái)，依托豐富的鹽湖資源和既有產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，青海加速構(gòu)建“千億鋰電產(chǎn)業(yè)基地”，如今，西寧已匯聚泰豐先行、比亞迪、時(shí)代新能源等一批鋰電及其配套企業(yè)，鋰電全產(chǎn)業(yè)鏈已基本形成，鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁。

據(jù)悉，以光伏、鋰電、特色化工和合金新材料3個(gè)千億級(jí)產(chǎn)業(yè)集群為主導(dǎo)，西寧市2022年新興產(chǎn)業(yè)增加值增速同比增長(zhǎng)1.8倍。

湖北荊門(mén)

湖北荊門(mén)早先是一座名副其實(shí)的工業(yè)重鎮(zhèn)，煉油、熱電、飛機(jī)制造，有人曾直言，如果沒(méi)有煉油廠(chǎng)，荊門(mén)可能還是個(gè)小縣城。

2012年，億緯鋰能董事長(zhǎng)劉金成回家鄉(xiāng)荊門(mén)成立億緯動(dòng)力，繼而推動(dòng)荊門(mén)新能源產(chǎn)業(yè)快速崛起。10余年來(lái)，億緯動(dòng)力在荊門(mén)規(guī)劃建設(shè)11個(gè)廠(chǎng)區(qū)、18個(gè)工廠(chǎng)，待超級(jí)工廠(chǎng)全部建成后，產(chǎn)能將達(dá)212GWh。

以?xún)|緯動(dòng)力為龍頭，荊門(mén)高新區(qū)通過(guò)以商招商、產(chǎn)業(yè)鏈招商，集聚了格林美、新宙邦、恩捷、科達(dá)利等一批知名企業(yè)，正極、負(fù)極、電解液、隔膜、結(jié)構(gòu)件等主要部件的頭部企業(yè)基本“聚齊”。

2022年，湖北省第十二次黨代會(huì)賦予荊門(mén)“打造產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型示范區(qū)”的新使命。據(jù)了解，荊門(mén)市規(guī)劃新能源電池產(chǎn)業(yè)集群力爭(zhēng)到2025年總產(chǎn)值突破2000億元，將億緯動(dòng)力打造成千億級(jí)企業(yè)。

浙江寧波

提起寧波，大多數(shù)人第一反應(yīng)是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)突出，已引進(jìn)包括上汽大眾、吉利汽車(chē)、比亞迪等整車(chē)企業(yè)。據(jù)寧波市經(jīng)信局?jǐn)?shù)據(jù)，截至2022年底，寧波市汽車(chē)產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)企業(yè)超過(guò)5000家，其中規(guī)上企業(yè)突破1210家，產(chǎn)值億元以上企業(yè)逾300家。

目前寧波已落戶(hù)吉利集團(tuán)、維科技術(shù)、利維能、容百科技、杉杉股份、震?？萍嫉入姵禺a(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，雖然目前電池產(chǎn)業(yè)鏈還相對(duì)不夠完善，但根據(jù)《寧波市新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2023-2030）》和《關(guān)于加快打造新能源汽車(chē)之城的若干意見(jiàn)》，確立了力爭(zhēng)到2025年，新能源汽車(chē)產(chǎn)量提升至70萬(wàn)輛以上，占全市汽車(chē)產(chǎn)量比重50%以上，產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到2000億元以上”的發(fā)展目標(biāo)。

隨著新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，勢(shì)必將帶動(dòng)電池產(chǎn)業(yè)相繼布局。

站上發(fā)展關(guān)鍵期，城市如何搶先機(jī)？

在近些年政府的規(guī)劃中，千億產(chǎn)業(yè)這個(gè)詞頻頻出現(xiàn)，甚至在個(gè)別城市，新能源產(chǎn)業(yè)已經(jīng)達(dá)到數(shù)千億，向著萬(wàn)億產(chǎn)業(yè)的目標(biāo)奮進(jìn)?？梢钥匆?jiàn)的是，新能源已經(jīng)成為部分城市崛起的“隱藏密碼”，尤其是對(duì)于一些二三線(xiàn)城市，是一個(gè)快速超車(chē)不容錯(cuò)過(guò)的機(jī)會(huì)。

通過(guò)上述城市鋰電產(chǎn)業(yè)布局可以看出，十大城市都有著不同的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，所發(fā)展的電池產(chǎn)業(yè)側(cè)重點(diǎn)也各不相同，比如寧德、常州、宜賓在于圍繞動(dòng)力電池發(fā)展電池全產(chǎn)業(yè)鏈；遂寧材料企業(yè)更為豐富；宜春、西寧在上游資源方面優(yōu)勢(shì)明顯；長(zhǎng)沙、寧波新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)突出等等。

中關(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟秘書(shū)長(zhǎng)、電池百人會(huì)理事長(zhǎng)于清教表示，從企業(yè)端來(lái)講，項(xiàng)目落戶(hù)取決于多個(gè)因素，包括土地、政策、產(chǎn)業(yè)鏈、資源、綠電、營(yíng)商環(huán)境、區(qū)位優(yōu)勢(shì)等多個(gè)方面。

EVTank指出，由于中國(guó)東部地區(qū)經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)，工業(yè)基礎(chǔ)雄厚，中國(guó)鋰電產(chǎn)業(yè)主要分布在珠三角、長(zhǎng)三角、京津冀等地區(qū)，形成了明顯的鋰電池產(chǎn)業(yè)集群。

其中，珠三角地區(qū)是傳統(tǒng)鋰離子電池及材料制造產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢(shì)地區(qū)，擁有大量的產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，包括比亞迪、億緯鋰能等；長(zhǎng)三角地區(qū)聚集了大量的整車(chē)制造產(chǎn)能，吸引了包括寧德時(shí)代、孚能科技、中創(chuàng)新航、LG化學(xué)、SKI等在內(nèi)的龍頭企業(yè)的布局；京津冀地區(qū)的北京和天津依托高校和科研院所，聚集了大量鋰電產(chǎn)業(yè)鏈的研發(fā)機(jī)構(gòu)和企業(yè)。

在這些地區(qū)，雖然自然資源方面較為受限，但在工業(yè)成熟度、土地、政策、產(chǎn)業(yè)鏈、營(yíng)商環(huán)境包括地理位置等都有著顯著的優(yōu)勢(shì)。

電池網(wǎng)了解到，早在十多年前寧德時(shí)代誕生的時(shí)候，寧德市并沒(méi)有相應(yīng)的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，甚至沒(méi)有一家企業(yè)可以為其配套主材，而寧德市政府則是與企業(yè)一起共同商討，為產(chǎn)業(yè)鏈查缺補(bǔ)漏。近日，福建寧德市工信局局長(zhǎng)韋芝富接受央視新聞采訪(fǎng)時(shí)表示，“到2015年，寧德迎來(lái)了一個(gè)小的發(fā)展高峰期，這樣子一下子入駐了三十幾家的鏈條企業(yè)，現(xiàn)在我們60%都能夠?qū)崿F(xiàn)就近配套。”

產(chǎn)業(yè)鏈的完善程度，往往能夠衡量一座城市新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景，通常產(chǎn)業(yè)鏈較為完善的城市，多有龍頭企業(yè)入駐，比如常州、寧德、宜賓、荊門(mén)都有鋰電池裝機(jī)量TOP10企業(yè)落戶(hù)建廠(chǎng)；或者當(dāng)?shù)匾巡季侄鄠€(gè)產(chǎn)業(yè)，橫跨產(chǎn)業(yè)鏈上下游；同時(shí)有著合理的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，包括園區(qū)、土地等。

胡潤(rùn)百富董事長(zhǎng)兼首席調(diào)研官胡潤(rùn)在近期表示，常州在今年投資熱度集聚度這個(gè)維度中蟬聯(lián)全國(guó)第一，反映出這座城市在新能源領(lǐng)域里具有一定的影響力，是極具發(fā)展?jié)摿Φ摹?/p>

常州不僅擁有中創(chuàng)新航、蜂巢能源、天合光能這些總部型鏈主企業(yè)，寧德時(shí)代、理想、比亞迪、貝特瑞、星源材質(zhì)等國(guó)內(nèi)超70%的細(xì)分領(lǐng)域鏈主企業(yè)均在常州設(shè)立制造基地和研發(fā)機(jī)構(gòu)，比如寧德時(shí)代長(zhǎng)三角地區(qū)最大的生產(chǎn)基地設(shè)在常州、理想汽車(chē)全國(guó)最大的生產(chǎn)制造基地也設(shè)在常州。目前，常州已形成了“發(fā)儲(chǔ)送用研”的產(chǎn)業(yè)生態(tài)閉環(huán)，整車(chē)、動(dòng)力電池產(chǎn)銷(xiāo)量都占到整個(gè)江蘇省的一半。

而地方政府的招商政策，包括當(dāng)?shù)匦履茉窗l(fā)展規(guī)劃以及財(cái)政支持力度，對(duì)于企業(yè)而言也十分重要。目前比較常見(jiàn)的幾種支持方式，比如土地優(yōu)惠、設(shè)備補(bǔ)助、代建廠(chǎng)房、稅收支持、項(xiàng)目獎(jiǎng)勵(lì)等。

此外，目前部分地方政府已經(jīng)開(kāi)始成立相應(yīng)的新能源基金，對(duì)于落戶(hù)當(dāng)?shù)氐钠髽I(yè)給予一定的資金支持。對(duì)于政府而言，成立地方基金對(duì)于招引有多個(gè)優(yōu)勢(shì)，可以通過(guò)基金的相應(yīng)政策吸引企業(yè)布局；整合當(dāng)?shù)貐^(qū)域資源，打造新能源產(chǎn)業(yè)集群；同時(shí)可以發(fā)揮股權(quán)投資杠桿作用，形成地方基金投資幫助企業(yè)發(fā)展壯大，繼而通過(guò)產(chǎn)業(yè)稅收來(lái)回饋地方財(cái)政的良性循環(huán)。

圖片來(lái)源：合肥市人民政府

“企業(yè)家最喜歡的是市場(chǎng)，長(zhǎng)三角的市場(chǎng)體量和消費(fèi)力是任何一個(gè)國(guó)家地區(qū)的企業(yè)家都很羨慕的?！苯?，在第五屆長(zhǎng)三角一體化發(fā)展高層論壇上，比亞迪董事長(zhǎng)兼總裁王傳福表示，長(zhǎng)三角擁有優(yōu)越營(yíng)商環(huán)境、龐大經(jīng)濟(jì)體量、廣闊市場(chǎng)空間、完善產(chǎn)業(yè)配套和對(duì)外開(kāi)放門(mén)戶(hù)優(yōu)勢(shì)，吸引著全球各類(lèi)優(yōu)質(zhì)資源要素聚集，也具有雄厚基礎(chǔ)和天然優(yōu)勢(shì)，因此在長(zhǎng)三角落戶(hù)的企業(yè)家是很幸福的。 

寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群在常州項(xiàng)目開(kāi)工時(shí)也表示，“長(zhǎng)三角地區(qū)先進(jìn)制造業(yè)比較發(fā)達(dá)，擁有很多實(shí)力超群的新能源整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，寧德時(shí)代落戶(hù)常州溧陽(yáng)，將有助于公司更快響應(yīng)客戶(hù)需求，更好服務(wù)長(zhǎng)三角地區(qū)客戶(hù)?！?/p>

值得關(guān)注的是，《中國(guó)鋰電產(chǎn)業(yè)特色城市十強(qiáng)研究報(bào)告（2022年）》指出，近年來(lái)由于電力、人力、運(yùn)輸成本以及原材料價(jià)格的上漲，鋰電產(chǎn)業(yè)逐漸開(kāi)始向青海、宜春、宜賓、遂寧、長(zhǎng)沙、重慶等中西部地區(qū)轉(zhuǎn)移，中西部地區(qū)依托鋰資源優(yōu)勢(shì)、電力、土地、人力等生產(chǎn)要素價(jià)格優(yōu)勢(shì)等有利條件，開(kāi)始承接?xùn)|部地區(qū)上游制造產(chǎn)業(yè)梯度轉(zhuǎn)移。

其中，青海和宜春依托其鋰礦資源優(yōu)勢(shì)，吸引大量鋰電產(chǎn)業(yè)；重慶依托發(fā)達(dá)的汽車(chē)工業(yè)，吸引了比亞迪刀片電池項(xiàng)目落地；宜賓通過(guò)引進(jìn)寧德時(shí)代，進(jìn)而帶動(dòng)大量的產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)入駐；遂寧市依托原材料龍頭企業(yè)天齊鋰業(yè)，打造了鋰電材料產(chǎn)業(yè)集群。

于清教也曾指出，相比于東部城市，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)逐漸往西部聚集主要在于鋰資源、綠電等優(yōu)勢(shì)，以及土地、人力等生產(chǎn)要素價(jià)格優(yōu)勢(shì)，更適合發(fā)展上游原材料開(kāi)采、加工以及鋰電制造產(chǎn)業(yè)。

新能源汽車(chē)的環(huán)保性一直以來(lái)飽受爭(zhēng)議，雖然新能源車(chē)本身不會(huì)產(chǎn)生碳排放，但是在生產(chǎn)制造過(guò)程中，尤其是動(dòng)力電池環(huán)節(jié)，卻是碳排放大戶(hù)。目前，歐洲等地對(duì)于碳排放愈發(fā)重視，為首的主流國(guó)際車(chē)企也已經(jīng)給出工廠(chǎng)碳中和的具體計(jì)劃。因此，在未來(lái)的時(shí)間內(nèi)，全球車(chē)企也會(huì)優(yōu)先選擇零碳電池工廠(chǎng)，同時(shí)，當(dāng)碳交易機(jī)制成熟后，零碳電池也是一種顯著的成本優(yōu)勢(shì)。

今年4月，寧德時(shí)代在上海國(guó)際汽車(chē)工業(yè)展覽會(huì)上宣布，將在2025年實(shí)現(xiàn)核心運(yùn)營(yíng)碳中和，2035年實(shí)現(xiàn)價(jià)值鏈碳中和，簡(jiǎn)而言之，要在2025年將旗下所有電池工廠(chǎng)全部轉(zhuǎn)換為零碳工廠(chǎng)。據(jù)悉，寧德時(shí)代宜賓基地于2021年成為業(yè)內(nèi)首家電池零碳工廠(chǎng)，并已完成2022年碳中和認(rèn)證；2022年，寧德時(shí)代已推進(jìn)節(jié)能項(xiàng)目400余項(xiàng)，累計(jì)減碳45萬(wàn)噸，綠色電力使用比例上升至26.60%。

據(jù)了解，坐落在宜賓的向家壩水電站是中國(guó)第三大水電站，電能資源十分豐富，能夠?yàn)樯a(chǎn)企業(yè)大幅降低用電成本；同時(shí)，水電作為一種可再生能源，對(duì)于很多電池企業(yè)而言，未來(lái)通過(guò)供應(yīng)商綠電考核也更為便利，有助于未來(lái)新能源業(yè)務(wù)的發(fā)展。

與此同時(shí)，由于近兩年鋰資源價(jià)格大幅波動(dòng)，且海外鋰資源開(kāi)發(fā)愈發(fā)受限，隨著提鋰技術(shù)的不斷升級(jí)進(jìn)步，國(guó)內(nèi)鋰礦儲(chǔ)量最大的江西以及可以從事鹽湖提鋰的青海，也成為電池企業(yè)以及上游材料企業(yè)布局的重點(diǎn)。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，近兩年，宜春落戶(hù)多個(gè)百億以上的投資項(xiàng)目，包括寧德時(shí)代、比亞迪、贛鋒鋰業(yè)、欣旺達(dá)、國(guó)軒高科等頭部企業(yè)已經(jīng)先后入駐宜春，讓宜春新能源產(chǎn)業(yè)迎來(lái)“井噴式”發(fā)展。

能夠預(yù)見(jiàn)的是，未來(lái)中西部地區(qū)，將憑借自身資源、成本優(yōu)勢(shì)，完善上游原材料開(kāi)采、加工以及鋰電制造產(chǎn)業(yè)，而東部地區(qū)則憑借其發(fā)達(dá)的工業(yè)基礎(chǔ)，著力發(fā)展鋰電研發(fā)等技術(shù)開(kāi)發(fā)領(lǐng)域，鋰電產(chǎn)業(yè)的梯度化專(zhuān)業(yè)將愈加明顯。

企業(yè)投資愈發(fā)謹(jǐn)慎，城市招商因地制宜！

目前，我國(guó)已形成從材料研發(fā)、電池生產(chǎn)、回收利用到設(shè)備支撐的全球產(chǎn)業(yè)鏈最全、規(guī)模最大的動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)體系。而在整個(gè)電池產(chǎn)業(yè)中，鏈條式發(fā)展特色鮮明，頭部電池企業(yè)的落戶(hù)會(huì)帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游的協(xié)同入駐。

《遂寧市“十四五”鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》中曾指出，遂寧市產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展不均衡，上游鋰材料發(fā)展相對(duì)強(qiáng)勢(shì)，中游的電池產(chǎn)品集成、下游的終端應(yīng)用等雖然有企業(yè)布局，但缺乏旗艦型、核心型企業(yè)引領(lǐng)，缺乏終端場(chǎng)景應(yīng)用核心技術(shù)開(kāi)發(fā)，缺少前沿鋰電產(chǎn)品項(xiàng)目?jī)?chǔ)備。

于是，近幾年頭部動(dòng)力電池企業(yè)成為了各地招商的重頭戲，尤其是像寧德時(shí)代、比亞迪之類(lèi)的巨頭，這一類(lèi)電池企業(yè)落戶(hù)的價(jià)值并不單單局限于該項(xiàng)目的產(chǎn)值，而是它們?cè)谡麄€(gè)行業(yè)里的影響力以及號(hào)召力。另外，隨著近幾年儲(chǔ)能電池的熱度越來(lái)越高，諸如海辰儲(chǔ)能、楚能新能源等新興儲(chǔ)能企業(yè)也開(kāi)始巨額擴(kuò)產(chǎn)，同樣也有著巨大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

不過(guò)，當(dāng)下中國(guó)鋰電產(chǎn)業(yè)正面臨著結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過(guò)剩的問(wèn)題，企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)也進(jìn)一步加劇，行業(yè)進(jìn)入門(mén)檻也不斷提高。在此之中，產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)在滿(mǎn)足產(chǎn)能的前提下，國(guó)內(nèi)擴(kuò)產(chǎn)布局的節(jié)奏開(kāi)始趨于冷靜，對(duì)于投資環(huán)境、產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)等方面更為重視；而且，頭部企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始將視線(xiàn)著眼于國(guó)際市場(chǎng)，以謀求更大的海外市場(chǎng)，多種要素為國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)招商引資帶來(lái)不小的挑戰(zhàn)。

從近期政府的招商力度來(lái)看，各地對(duì)于新能源招商引資的競(jìng)爭(zhēng)也越來(lái)越激烈，光是類(lèi)似“鋰電之都”、“動(dòng)力電池之都”的名號(hào)就已經(jīng)有數(shù)個(gè)城市獲評(píng)。

就目前而言，想要吸引企業(yè)落戶(hù)布局，已經(jīng)不單單靠一味強(qiáng)調(diào)營(yíng)商環(huán)境、優(yōu)惠政策，甚至自降身價(jià)“求著來(lái)”，都不一定能夠達(dá)到理想的招引效果。企業(yè)投資更多的是考慮自身發(fā)展，對(duì)于自身企業(yè)而言在此地布局有何優(yōu)勢(shì)，能夠達(dá)到怎樣的效果，比如四川的可再生能源、江西青海的鋰資源都是如此。

因此，當(dāng)?shù)卣私饽壳靶袠I(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，知悉企業(yè)發(fā)展的短板以及需求，項(xiàng)目落戶(hù)如何為企業(yè)提供最大效益，讓企業(yè)得到更好的發(fā)展。政府和企業(yè)之間的關(guān)系，應(yīng)該是一種和諧的戰(zhàn)略合作關(guān)系，政府為企業(yè)發(fā)展著想，企業(yè)也會(huì)為政府介紹相關(guān)的優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目，以商招商，互利共贏。

常州金壇區(qū)發(fā)改局就曾表示，在遴選新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目時(shí)，特別看重企業(yè)對(duì)核心技術(shù)的掌握，以及企業(yè)情況與金壇區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的匹配。

另外，鋰電行業(yè)對(duì)于創(chuàng)新發(fā)展更為看重，企業(yè)需要新技術(shù)、新思路、新產(chǎn)品去開(kāi)拓更大的市場(chǎng)。像珠三角、長(zhǎng)三角、京津冀等地區(qū)有著大量高等院校等相關(guān)的教育資源與培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，也因此可以吸引大量企業(yè)將總部以及科研中心放在這些地區(qū)。而作為政府，也需為當(dāng)?shù)仄髽I(yè)創(chuàng)新發(fā)展提供助力，比如科研院所、技術(shù)院校，為企業(yè)發(fā)展提供人才資源，同時(shí)吸引科技型項(xiàng)目入駐。

要注意的是，各地政府在招商引資方面互相較勁、爭(zhēng)取項(xiàng)目是正?，F(xiàn)象，但是如果不顧自身產(chǎn)業(yè)條件以及相關(guān)的產(chǎn)業(yè)配套能力，盲目展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)，對(duì)于城市營(yíng)商環(huán)境的發(fā)展并不是有利因素。

電池網(wǎng)在“中國(guó)電池新能源產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)研行”活動(dòng)與企業(yè)家交流的過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，存在部分企業(yè)項(xiàng)目落地后，卻沒(méi)有得到洽談時(shí)地區(qū)所承諾給到的條件，使得企業(yè)對(duì)地區(qū)喪失追加投資信心，無(wú)法安心發(fā)展。

同時(shí)，政府在招商引資時(shí)也需要冷靜判斷企業(yè)的發(fā)展能力，從公司情況、項(xiàng)目情況、技術(shù)、品牌、市場(chǎng)帶動(dòng)性、政府配套需求等多個(gè)維度進(jìn)行項(xiàng)目研判，避免出現(xiàn)無(wú)法按計(jì)劃落地或本身競(jìng)爭(zhēng)力不足等問(wèn)題，發(fā)展遠(yuǎn)低于預(yù)期，套取資源、土地，拖累政府財(cái)政，導(dǎo)致政府投入變成“竹籃打水一場(chǎng)空”，耽誤地區(qū)發(fā)展。

結(jié)語(yǔ)

隨著新能源產(chǎn)業(yè)的集群式發(fā)展，國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局已經(jīng)被逐漸改變，諸如長(zhǎng)三角、珠三角、京津冀、云貴川、山東半島、內(nèi)蒙古等地區(qū)都在不斷吸引新能源項(xiàng)目入駐。各地喊出的“鋰電之都”的稱(chēng)號(hào)之下，確實(shí)有著各地產(chǎn)業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢(shì)條件，也確實(shí)代表著各地政府對(duì)于新能源項(xiàng)目招引的迫切。

根據(jù)EVTank發(fā)布的《中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展白皮書(shū)（2023年）》預(yù)測(cè)，2030年，全球新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量將達(dá)到5212.0萬(wàn)輛；另一方面，隨著雙碳目標(biāo)的推進(jìn)，儲(chǔ)能行業(yè)的發(fā)展也將極大地拉動(dòng)對(duì)鋰離子電池的需求。EVTank預(yù)計(jì)到2025年和2030年，全球鋰離子電池的出貨量將分別達(dá)到2211.8GWh和6080.4GWh，其復(fù)合增長(zhǎng)率將達(dá)到22.8%。

新能源行業(yè)一路向好，在這條產(chǎn)業(yè)鏈上，包含鋰資源采選冶、關(guān)鍵材料、電池結(jié)構(gòu)件、智能裝備、電池制造、電池應(yīng)用、循環(huán)回收等多個(gè)環(huán)節(jié)。

這場(chǎng)“鋰都爭(zhēng)奪戰(zhàn)”剛剛行至中場(chǎng)，轟轟烈烈，勝負(fù)難分。誰(shuí)能成為下一個(gè)獲得頭部企業(yè)青睞的城市？誰(shuí)又能先成為國(guó)內(nèi)首個(gè)新能源產(chǎn)業(yè)萬(wàn)億產(chǎn)值的城市？讓我們拭目以待。

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