記者今天從北京市科委獲悉，《北京市電動汽車推廣應(yīng)用行動計劃（2014-2017年）》（以下簡稱“計劃”）正式發(fā)布。計劃提出，2014年投運(yùn)電驅(qū)動公交車不低于900輛。到2017年，投運(yùn)電驅(qū)動公交車不低于4500輛。此外，市區(qū)內(nèi)新增出租車全部采用電動汽車，推動存量出租車輛有序更新為電動汽車。鼓勵單位及個人購買使用電動車。

北京市科委張繼紅副主任表示，北京新能源汽車示范推廣聚焦“6+1”領(lǐng)域，加大公交、出租、分時租賃、物流、公務(wù)、環(huán)衛(wèi)6個公共領(lǐng)域及1個私人領(lǐng)域的示范推廣工作。

大力推廣公交電動化和出租電動化

據(jù)北京市交通委科技處處長葛昱介紹，2014年將在長安街沿線、三環(huán)路環(huán)線等重點公交線路全部采用電驅(qū)動公交車700輛；將現(xiàn)有4條城市快速公交線路全部更新為電驅(qū)動公交車，今年將在南中軸快速公交線路投運(yùn)首批40輛電驅(qū)動公交車。

此外，現(xiàn)有及新增軌道交通接駁微循環(huán)線路將全部采用電驅(qū)動公交車；推動新城城區(qū)內(nèi)主要公交線路全部采用電驅(qū)動公交車；推動首都機(jī)場更新或新增各類運(yùn)營車輛、擺渡等旅客保障車輛全部采用純電動汽車。

計劃指出，大力推進(jìn)電動汽車在出租行業(yè)的應(yīng)用。一是市區(qū)出租車部分，新增車輛全部采用電動汽車，推動市內(nèi)存量出租車輛有序更新為電動汽車；二是10個郊區(qū)縣區(qū)域出租車全部采用電動汽車。

同時針對電動汽車的應(yīng)用，計劃還提出了分時租賃、末端物流電動化、公務(wù)車電動化、環(huán)衛(wèi)車電動化等舉措。

到2017年建設(shè)10000個快速充電樁

計劃指出，將全面建成較為完善的公用充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，到2017年建設(shè)10000個快速充電樁。今年重點研究制定在首都機(jī)場、南苑機(jī)場、北京站、北京南站、北京西站等大型交通樞紐，以及公共停車場、高速公路服務(wù)區(qū)等公共場所充電設(shè)施配建規(guī)范，完成1000個快速充電樁建設(shè)，在五環(huán)內(nèi)初步建成5公里半徑快速充電網(wǎng)絡(luò)。

加大公交、出租領(lǐng)域充換電站建設(shè)力度。在公交領(lǐng)域，建設(shè)大型充換電站3座；對直充式電驅(qū)動公交車、增程式公交車分別按照不低于2：1、10：1的車樁比建設(shè)快速充電樁。

在出租領(lǐng)域，對市區(qū)電動出租車按照不低于3：1的車樁比建設(shè)快速充電樁；對區(qū)域電動出租車分別按照不低于1：1、5：1的車樁比建設(shè)交流充電樁、快速充電樁；同時在出租企業(yè)建設(shè)慢充樁。

2014年力爭完成小營公交車充換電站建設(shè)，啟動通州土橋和昌平未來科技城公交車充換電站建設(shè)，推進(jìn)電動出租車充電設(shè)施建設(shè)。

新建建筑按18%停車位比例配建充電設(shè)施

北京市規(guī)劃委組織發(fā)布實施了《北京市居住公共服務(wù)設(shè)施規(guī)劃設(shè)計指標(biāo)》，明確新建及改建建筑按照不低于18%的停車位比例配建充電設(shè)施，并將此作為規(guī)劃審批條件。

對此，北京市規(guī)劃委基礎(chǔ)一處副處長漆凱表示，“18%的控制指標(biāo)解決的是普通人在家里的充電。而對于出行方面，主要是考慮充分利用廠家的現(xiàn)有設(shè)施，如公共領(lǐng)域的專用加油站、停車場，高速路的服務(wù)區(qū)以及PCR停車場以及辦公地點等?！?

“在居住區(qū)我們控制在18%以外，我們要求商業(yè)、社會公共停車場、PCR停車場20%控制，辦公25%，其他包括醫(yī)院、學(xué)校等為15%的控制指標(biāo)?！逼釀P說。