《珠海市金灣區(qū)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2013年-2020年）》全方位描繪了金灣區(qū)新能源產(chǎn)業(yè)從去年10億元產(chǎn)值邁向2020年500億元產(chǎn)值目標的路徑。規(guī)劃透露，金灣區(qū)新能源產(chǎn)業(yè)將堅持龍頭帶動、創(chuàng)新驅(qū)動、重點撬動原則，形成“以新能源汽車產(chǎn)業(yè)為核心，以太陽能產(chǎn)業(yè)、風電產(chǎn)業(yè)、智能電網(wǎng)產(chǎn)業(yè)及新能源服務(wù)業(yè)為重點”的新能源產(chǎn)業(yè)體系，不斷完善產(chǎn)業(yè)鏈，力爭將金灣區(qū)建設(shè)成全省重要的新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地和全國重要的新能源汽車關(guān)鍵零部件生產(chǎn)基地（鋰離子動力電池生產(chǎn)基地），新能源利用及智能電網(wǎng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)達到一定規(guī)模，成為珠海市生態(tài)文明建設(shè)和經(jīng)濟社會綠色低碳發(fā)展的強大引擎。

航空、生物醫(yī)藥、新能源，是金灣區(qū)三大戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)。但過往，由于整體規(guī)模較小等原因，金灣區(qū)新能源產(chǎn)業(yè)被外界所知較少。昨日，記者獲悉，《珠海市金灣區(qū)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2013年-2020年）》（以下簡稱《規(guī)劃》）近日出爐。這部近兩萬字的發(fā)展規(guī)劃，全方位描繪了金灣區(qū)新能源產(chǎn)業(yè)從去年10億元產(chǎn)值邁向2020年500億元產(chǎn)值目標的路徑。

從10億元到500億元

危機常常伴隨著機遇。全球氣候變暖與能源危機引發(fā)了人類對自身生存發(fā)展方式的深刻反思，新能源研究及產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用已成為一場席卷全球的歷史革命。新能源產(chǎn)業(yè)是在開發(fā)利用新的能源資源與變革傳統(tǒng)能源生產(chǎn)利用方式過程中形成的相關(guān)產(chǎn)業(yè)。重點包括太陽能、風能、生物質(zhì)能、新能源汽車、智能電網(wǎng)及傳統(tǒng)能源的清潔利用等領(lǐng)域的科技研發(fā)、裝備制造、開發(fā)應(yīng)用及產(chǎn)業(yè)服務(wù)等方面。

這是金灣區(qū)新能源產(chǎn)業(yè)誕生的大背景，上述提到的各項新能源產(chǎn)業(yè)，幾乎都可以在金灣區(qū)內(nèi)找到。

目前，金灣區(qū)有以銀隆新能源為龍頭的新能源企業(yè)10多家，2013年實現(xiàn)產(chǎn)值10億元。從這個統(tǒng)計可以看出，金灣區(qū)新能源產(chǎn)業(yè)目前體量不大。

但作為該區(qū)三大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，金灣區(qū)看中的是新能源產(chǎn)業(yè)廣闊而美好的前景。據(jù)區(qū)科工貿(mào)信局提供的數(shù)據(jù)，預(yù)計該區(qū)新能源產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值到2017年可達300億元，到2020年可達500億元。

從個體來說，銀隆新能源被列為“廣東省戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)培育企業(yè)”、“新能源汽車產(chǎn)學(xué)研產(chǎn)業(yè)化示范基地”和“廣東省戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)珠海市金灣區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地”，可謂現(xiàn)今金灣區(qū)新能源產(chǎn)業(yè)的龍頭。記者近日走訪獲悉，該公司產(chǎn)值今年有望達到30億元。而去年，其產(chǎn)值僅6億元。新能源產(chǎn)業(yè)的前景由此可見一斑。

據(jù)該公司透露，預(yù)計未來幾年公司產(chǎn)值可實現(xiàn)翻番增長。區(qū)科工貿(mào)信局有關(guān)負責人也表示，銀隆新能源將是金灣新能源產(chǎn)業(yè)2020年實現(xiàn)500億元目標的主力軍。

“我們現(xiàn)在已經(jīng)和廣汽洽談家用電動汽車的合作，一旦這塊拿下來，發(fā)展將更為迅速。”據(jù)銀通投資控股集團有限公司副總裁、珠海銀隆新能源產(chǎn)業(yè)園主要負責人敖建華介紹，該公司現(xiàn)在在手的合同額已經(jīng)達到50億元，客戶遍及北京、河北、山東、廣東等地。

另外，該公司已經(jīng)通過歐盟電動車資質(zhì)認證，這意味著歐洲市場也對其開放。事實上，該公司的電動汽車已經(jīng)銷往美國、德國、荷蘭等國家。“對國外市場，我們是要收全款才交付汽車，這在國內(nèi)同行中可能是唯一敢這么做的?！卑浇ㄈA說。