值得欣喜的是，A123已將部分儲(chǔ)能電池業(yè)務(wù)出售給日本NEC，旨在把業(yè)務(wù)重心鎖定在運(yùn)輸市場上，尤其是混合動(dòng)力領(lǐng)域，并全力以赴投入汽車電池的研發(fā)。再

值得欣喜的是，A123已將部分儲(chǔ)能電池業(yè)務(wù)出售給日本NEC，旨在把業(yè)務(wù)重心鎖定在運(yùn)輸市場上，尤其是混合動(dòng)力領(lǐng)域，并全力以赴投入汽車電池的研發(fā)。再生制動(dòng)發(fā)電的小型鋰離子電池是其主要的研發(fā)方向。

萬向美國公司總裁、魯冠球的三女婿倪頻透露，萬向正計(jì)劃最早于今年實(shí)現(xiàn)菲斯科卡瑪（Karma）車型在芬蘭工廠的復(fù)產(chǎn)，并對(duì)其進(jìn)行完善。此外，菲斯科第二代車型Atlantic也同時(shí)開始研發(fā)并會(huì)迅速推向市場。

倘若成功，Karma 和Atlantic將成為魯冠球“造車夢(mèng)”中那座普照月夜的燈塔。

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