5月11日，中汽協(xié)發(fā)布我國2023年4月汽車工業(yè)產(chǎn)銷情況。4月，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成64萬輛和63.6萬輛，同比均增長1.1倍，市場占有率達到29.5%。其中，純電動汽車產(chǎn)銷分別完成48.3萬輛和47.1萬輛，同比分別增長99.4%和103.7%；插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成15.7萬輛和16.5萬輛，同比分別增長125.9%和144.5%；燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成0.04萬輛和0.03萬輛，同比分別增長128.1%和222.3%。

1-4月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成229.1萬輛和222.2萬輛，同比均增長42.8%，市場占有率達到27%。其中，純電動汽車產(chǎn)銷分別完成168.2萬輛和162.3萬輛，同比分別增長31.6%和31%；插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成60.8萬輛和59.8萬輛，同比分別增長86.7%和89.2%；燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成0.1萬輛和0.1萬輛，同比分別增長2.6%和19.1%。

從新能源乘用車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)看，1-4月，隨著新能源汽車車型品種的豐富等因素影響，A00級車同比明顯下降，其他各級別銷量同比均呈不同程度增長，其中D級車由于同期低基數(shù)影響漲幅最大，目前銷量仍主要集中在A級，累計銷量84.9萬輛，同比增長69.1%。1-4月，新能源乘用車中，10-25萬、30-50萬價格區(qū)間的車型同比呈現(xiàn)正增長，其中35-40萬價格區(qū)間漲幅最大。8萬以下、25-30萬、50萬以上車型同比下降。目前銷量主要集中在15-20萬價格區(qū)間，累計銷量64.3萬輛，同比增長80.5%。

新能源企業(yè)集團銷量同比延續(xù)高增長，1-4月，新能源汽車銷量排名前十位的企業(yè)集團銷量合計為188.7萬輛，同比增長58.6%，占新能源汽車銷售總量的84.9%，高于上年同期8.4個百分點。比亞迪銷量繼續(xù)在高基數(shù)上維持高增速，理想汽車同比增速最顯著，達1.2倍。

出口方面，4月，新能源汽車出口10萬輛，環(huán)比增長28.6%，同比增長8.4倍。1-4月，新能源汽車出口34.8萬輛，同比增長1.7倍。

中汽協(xié)分析稱，4月，因去年同期低基數(shù)效應影響，汽車市場產(chǎn)銷實現(xiàn)同比大幅增長。其中，新能源汽車產(chǎn)銷和汽車出口繼續(xù)延續(xù)良好態(tài)勢。也要看到，由于3月以來的非理性促銷潮造成消費者持幣觀望汽車消費尚處于緩慢恢復過程中，加之商用車行業(yè)復蘇速度不及預期，諸多不利影響下，4月產(chǎn)銷較3月有所下降。

伴隨宏觀經(jīng)濟溫和復蘇，生產(chǎn)生活秩序加快恢復，市場需求逐步回暖，我國宏觀經(jīng)濟運行實現(xiàn)良好開局。近期，國務院常務會議進一步部署穩(wěn)經(jīng)濟措施，確保經(jīng)濟運行在合理區(qū)間。宏觀經(jīng)濟的平穩(wěn)運行，有望助推汽車市場消費需求進一步釋放。

另據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，4月新能源乘用車批發(fā)銷量達到60.7萬輛，同比增長115.6%，環(huán)比下降1.7%；今年以來累計批發(fā)210.8萬輛，同比增長43.0%。4月新能源車市場零售52.7萬輛，同比增長85.6%，環(huán)比下降3.6%；今年以來累計零售184.3萬輛，同比增長36.0%。

在滲透率方面，4月新能源車廠商批發(fā)滲透率33.9%，較2022年4月28%的滲透率提升5.9個百分點。4月新能源車國內(nèi)零售滲透率32.3%，較去年同期25.7%的滲透率提升6.6個百分點。

出口方面，4月新能源乘用車出口9.1萬輛，同比增長1028.5%，環(huán)比增長29.4%，占乘用車出口31%；其中純電動占新能源出口的92.8%，A0+A00級純電動出口占新能源的48%。

乘聯(lián)會分析稱，伴隨著中國新能源的規(guī)模優(yōu)勢和市場擴張需求，以及服務網(wǎng)絡的不斷完善，中國制造新能源產(chǎn)品品牌越來越多地走出國門，在海外的認可度持續(xù)提升，由此新能源出口市場仍然向好，前景可期。

另外，中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，產(chǎn)量方面，4月，我國動力電池產(chǎn)量共計47.0GWh，同比增長38.7%，環(huán)比下降8.3%。其中三元電池產(chǎn)量17.6GWh，占總產(chǎn)量37.5%，同比增長34.9%，環(huán)比下降3.5%；磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量29.3GWh，占總產(chǎn)量62.4%，同比增長41.2%，環(huán)比下降10.9%。

1-4月，我國動力電池累計產(chǎn)量176.9GWh，累計同比增長28.7%。其中三元電池累計產(chǎn)量63.3GWh，占總產(chǎn)量35.8%，累計同比增長18.6%；磷酸鐵鋰電池累計產(chǎn)量113.4GWh，占總產(chǎn)量64.1%，累計同比增長35.2%。

裝車量方面，4月，我國動力電池裝車量25.1GWh，同比增長89.4%，環(huán)比下降9.5%。其中三元電池裝車量8.0GWh，占總裝車量31.8%，同比增長83.5%，環(huán)比下降8.3%；磷酸鐵鋰電池裝車量17.1GWh，占總裝車量68.1%，同比增長92.7%，環(huán)比下降10.0%。

4月，國內(nèi)動力電池企業(yè)裝車量前15名企業(yè)分別為寧德時代（10.26GWh，占比40.83%）、比亞迪（7.32GWh，占比29.11%）、中創(chuàng)新航（2.20GWh，占比8.74%）、億緯鋰能（1.38GWh，占比5.48%）、國軒高科（1.18GWh、占比4.68%）、欣旺達（0.91GWh，占比3.62%）、LG新能源（0.44GWh，占比1.73%）、蜂巢能源（0.42GWh、占比1.66%）、孚能科技（0.29GWh，占比1.17%）、瑞浦蘭鈞（0.16GWh，占比0.65%）、正力新能（0.15GWh，占比0.61%）、捷威動力（0.13GWh，占比0.51%）、安馳新能源（0.06GWh，占比0.25%）、多氟多（0.05GWh，占比0.18%）、力神（0.03GWh，占比0.13%）。

1-4月，我國動力電池累計裝車量91.0GWh，累計同比增長41.0%。其中三元電池累計裝車量28.9GWh，占總裝車量31.7%，累計同比增長12.3%；磷酸鐵鋰電池累計裝車量62.0GWh，占總裝車量68.2%，累計同比增長60.2%。

1-4月，國內(nèi)動力電池企業(yè)裝車量前15名企業(yè)分別為寧德時代（39.51GWh，占比43.43%）、比亞迪（27.73GWh，占比30.47%）、中創(chuàng)新航（7.47GWh，占比8.21%）、國軒高科（3.83GWh、占比4.21%）、億緯鋰能（3.80GWh，占比4.17%）、欣旺達（2.31GWh，占比2.53%）、LG新能源（1.73GWh，占比1.90%）、蜂巢能源（1.20GWh、占比1.32%）、孚能科技（1.08GWh，占比1.19%）、捷威動力（0.48GWh，占比0.53%）、瑞浦蘭鈞（0.42GWh，占比0.46%）、正力新能（0.32GWh，占比0.35%）、多氟多（0.17GWh，占比0.19%）、力神（0.16GWh，占比0.18%）、安馳新能源（0.12GWh，占比0.13%）。

出口方面，4月，我國動力電池企業(yè)電池出口共計8.8GWh。其中三元電池出口6.5GWh，占總出口73.5%；磷酸鐵鋰電池出口2.3GWh，占總出口26.5%。

1-4月，我國動力電池企業(yè)電池累計出口達34.6GWh。其中三元電池累計出口25.2GWh，占總出口72.8%；磷酸鐵鋰電池累計出口9.4GWh，占總出口27.0%。

另外，5月11日，中國充電聯(lián)盟發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，2023年1-4月，全國充電基礎設施增量為88.2萬臺，其中公共充電樁增量同比上漲167.7%，隨車配建私人充電樁增量持續(xù)上升，同比上升60.8%，樁車增量比為1：2.5，充電基礎設施建設能夠基本滿足新能源汽車的快速發(fā)展。截止2023年4月，全國充電基礎設施累計數(shù)量為609.2萬臺，同比增加95.9%。