5月11日，中汽協(xié)發(fā)布2022年4月汽車(chē)工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況。數(shù)據(jù)顯示，4月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)呈現(xiàn)明顯下降，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成120.5萬(wàn)輛和118.1萬(wàn)輛，環(huán)比分別下降46.2%和47.1%，同比分別下降46.1%和47.6%。1-4月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成769.0萬(wàn)輛和769.1萬(wàn)輛，同比分別下降10.5%和12.1%，為近十年以來(lái)同期月度新低；乘用車(chē)和商用車(chē)環(huán)比和同比均呈現(xiàn)大幅下降。相比較而言，新能源汽車(chē)雖也受到疫情影響，但依然高于上年同期水平，總體表現(xiàn)較好。

4月，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成31.2萬(wàn)輛和29.9萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)43.9%和44.6%。其中純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成24.2萬(wàn)輛和23.1萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)33.0%和34.6%；插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成6.9萬(wàn)輛和6.8萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)1.0倍和94.0%；燃料電池汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成178輛和94輛，同比分別增長(zhǎng)3.9倍和1.5倍。

1-4月，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成160.5萬(wàn)輛和155.6萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)1.1倍。其中純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成127.8萬(wàn)輛和123.9萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)1倍；插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成32.6萬(wàn)輛和31.6萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)1.9倍和1.7倍；燃料電池汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成1034輛和832輛，同比分別增長(zhǎng)6.4倍和3.4倍。

出口方面，4月，汽車(chē)出口14.1萬(wàn)輛，環(huán)比下降17.2%，同比下降6.6%；其中，新能源汽車(chē)出口1.1萬(wàn)輛，環(huán)比下降33.1%，同比下降53.7%。1-4月，汽車(chē)出口72.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)39.4%；其中，新能源汽車(chē)出口13.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)144.8%。

同日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)，銷(xiāo)量方面，4月我國(guó)新能源乘用車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量達(dá)到28.0萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)50.1%，環(huán)比下降38.5%，環(huán)比下降幅度異常，新能源發(fā)展同樣受到當(dāng)前疫情波及和沖擊。1-4月我國(guó)新能源乘用車(chē)批發(fā)146.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)119.0%。

4月我國(guó)新能源乘用車(chē)零售銷(xiāo)量達(dá)到28.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)78.4%，環(huán)比下降36.5%，異于歷年4月走勢(shì)。1-4月我國(guó)新能源乘用車(chē)國(guó)內(nèi)零售135.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)128.4%。

滲透率方面，批發(fā)銷(xiāo)量顯示，4月我國(guó)新能源車(chē)廠商批發(fā)滲透率29.6%，較2021年4月11.2%的滲透率提升18個(gè)百分點(diǎn)。4月，自主品牌新能源車(chē)滲透率48.8%；豪華車(chē)中的新能源車(chē)滲透率4.8%；而主流合資品牌新能源車(chē)滲透率僅有3.7%。

零售銷(xiāo)量顯示，4月我國(guó)新能源車(chē)國(guó)內(nèi)零售滲透率27.1%，較2021年4月9.8%的滲透率提升17.3個(gè)百分點(diǎn)。4月，自主品牌中的新能源車(chē)滲透率54.4%；豪華車(chē)中的新能源車(chē)滲透率5.5%；而主流合資品牌中的新能源車(chē)滲透率僅有3.7%。

出口方面，4月我國(guó)新能源車(chē)出口0.76萬(wàn)輛，由于疫情的因素，上汽乘用車(chē)的新能源出口1,300輛，特斯拉中國(guó)出口0輛，東風(fēng)易捷特出口3,433輛，神龍汽車(chē)805輛，比亞迪705輛，愛(ài)馳汽車(chē)168輛，其他車(chē)企新能源車(chē)以國(guó)內(nèi)市場(chǎng)為主。

去年底，中汽協(xié)曾對(duì)2022年汽車(chē)市場(chǎng)進(jìn)行了預(yù)測(cè)，2022年我國(guó)汽車(chē)總銷(xiāo)量預(yù)計(jì)達(dá)到2750萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5%左右。其中，新能源汽車(chē)將達(dá)到500萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)42%，市場(chǎng)占有率有望超過(guò)18%。

整體來(lái)看，今年以來(lái)，受到疫情沖擊、芯片短缺、俄烏沖突等影響，我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量明顯下滑，新能源發(fā)展同樣環(huán)比下降幅度異常，但依然高于上年同期水平，且長(zhǎng)期發(fā)展向好，加快激活消費(fèi)市場(chǎng)成全年穩(wěn)增長(zhǎng)的關(guān)鍵。

中汽協(xié)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)付炳鋒近日表示，4月以來(lái)，中汽協(xié)密切跟蹤行業(yè)運(yùn)行的最新態(tài)勢(shì)，積極與相關(guān)企業(yè)溝通，關(guān)注企業(yè)遇到的困難，及時(shí)向政府部門(mén)反映訴求，積極向政府主管部門(mén)提出穩(wěn)增長(zhǎng)、促消費(fèi)，穩(wěn)定產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈，鞏固汽車(chē)行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行基本盤(pán)相關(guān)政策建議，包括提高疫情防控的區(qū)域協(xié)調(diào)性，徹底暢通交通物流運(yùn)輸，打通“最后一公里”；實(shí)施購(gòu)置稅優(yōu)惠，限購(gòu)城市增加購(gòu)車(chē)指標(biāo)，暢通二手車(chē)交易；推出汽車(chē)以舊換新（尤其是換購(gòu)新能源汽車(chē)）政策補(bǔ)貼，盡快明確下一階段雙積分政策，延長(zhǎng)新能源汽車(chē)免征購(gòu)置稅政策等。

乘聯(lián)會(huì)分析，目前環(huán)境下自主駕車(chē)出行成為首選，受高油價(jià)影響，更多人將選擇購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)。5月的新能源車(chē)供給環(huán)比會(huì)大幅改善，預(yù)計(jì)5月新能源車(chē)零售環(huán)比4月將是高增長(zhǎng)。

據(jù)中國(guó)汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布的2022年4月動(dòng)力電池月度數(shù)據(jù)，產(chǎn)量方面，2022年4月，我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)量共計(jì)29.0GWh，同比增長(zhǎng)124.1%，環(huán)比下降26.1%。其中三元電池產(chǎn)量10.3GWh，占總產(chǎn)量35.5%，同比增長(zhǎng)53.5%，環(huán)比下降33.9%；磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量18.6GWh，占總產(chǎn)量64.3%，同比增長(zhǎng)200.7%，環(huán)比下降21.0%。1-4月，我國(guó)動(dòng)力電池累計(jì)產(chǎn)量129.6GWh，累計(jì)同比增長(zhǎng)183.5%。其中三元電池累計(jì)產(chǎn)量48.3GWh，占總產(chǎn)量37.4%，累計(jì)同比增長(zhǎng)97.2%；磷酸鐵鋰電池累計(jì)產(chǎn)量81.0GWh，占總產(chǎn)量62.6%，累計(jì)同比增長(zhǎng)283.1%。

裝車(chē)量方面，2022年4月，我國(guó)動(dòng)力電池裝車(chē)量13.3GWh，同比增長(zhǎng)58.1%，環(huán)比下降38.0%。其中三元電池裝車(chē)量4.4GWh，占總裝車(chē)量32.9%，同比下降15.6%，環(huán)比下降46.9%；磷酸鐵鋰電池裝車(chē)量8.9GWh，占總裝車(chē)量67.0%，同比增長(zhǎng)177.2%，環(huán)比下降32.6%。1-4月，我國(guó)動(dòng)力電池累計(jì)裝車(chē)量64.5GWh，累計(jì)同比增長(zhǎng)104.1%。其中三元電池累計(jì)裝車(chē)量25.7GWh，占總裝車(chē)量39.8%，累計(jì)同比增長(zhǎng)35.4%；磷酸鐵鋰電池累計(jì)裝車(chē)量38.7GWh，占總裝車(chē)量60.0%，累計(jì)同比增長(zhǎng)207.5%，呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)發(fā)展勢(shì)頭。

裝車(chē)配套方面，2022年4月，我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)共計(jì)34家動(dòng)力電池企業(yè)實(shí)現(xiàn)裝車(chē)配套，較去年同期減少6家。排名前3家、前5家、前10家動(dòng)力電池企業(yè)動(dòng)力電池裝車(chē)量分別為10.2GWh、11.5GWh和12.7GWh，占總裝車(chē)量比分別為77.2%、86.4%和96.0%。

其中，4月，國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)裝車(chē)量前十五名分別為：寧德時(shí)代（5.08GWh）、比亞迪（4.27GWh）、中創(chuàng)新航（0.90GWh）、國(guó)軒高科（0.70GWh）、欣旺達(dá)（0.51GWh）、蜂巢能源（0.36GWh）、億緯鋰能（0.29GWh）、孚能科技（0.26GWh）、瑞浦能源（0.23GWh）、多氟多（0.14GWh）、鵬輝能源（0.09GWh）、LG新能源（0.07GWh）、捷威動(dòng)力（0.05GWh）、力神（0.05GWh）、三星（0.04GWh）。

1-4月，我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)共計(jì)42家動(dòng)力電池企業(yè)實(shí)現(xiàn)裝車(chē)配套，較去年同期減少8家，排名前3家、前5家、前10家動(dòng)力電池企業(yè)動(dòng)力電池裝車(chē)量分別為50.4GWh、55.3GWh和61.1GWh，占總裝車(chē)量比分別為78.0%、85.6%和94.7%。

其中，1-4月，國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)裝車(chē)量前十五名分別為：寧德時(shí)代（30.59GWh）、比亞迪（14.68GWh）、中創(chuàng)新航（5.09GWh）、國(guó)軒高科（3.27GWh）、蜂巢能源（1.64GWh）、億緯鋰能（1.38GWh）、LG新能源（1.33GWh）、欣旺達(dá)（1.32GWh）、孚能科技（1.20GWh）、瑞浦能源（0.64GWh）、多氟多（0.63GWh）、捷威動(dòng)力（0.58GWh）、鵬輝能源（0.39GWh）、塔菲爾（0.30GWh）、力神（0.30GWh）。

中國(guó)充電聯(lián)盟公布的2022年4月全國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充換電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)行情況相關(guān)信息顯示，公共充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)行情況，2022年4月比2022年3月公共充電樁增加10.0萬(wàn)臺(tái)，4月同比增長(zhǎng)53.4%。截至2022年4月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共充電樁133.2萬(wàn)臺(tái)，其中直流充電樁57.7萬(wàn)臺(tái)、交流充電樁75.5萬(wàn)臺(tái)、交直流一體充電樁485臺(tái)。從2021年5月到2022年4月，月均新增公共類(lèi)充電樁約3.9萬(wàn)臺(tái)。

公共充電基礎(chǔ)設(shè)施省、區(qū)、市運(yùn)行情況，廣東、上海、江蘇、北京、浙江、湖北、山東、安徽、河南、福建TOP10地區(qū)建設(shè)的公共充電樁占比達(dá)72.1%。全國(guó)充電電量主要集中在廣東、江蘇、四川、浙江、陜西、福建、河北、湖北、北京、河南等省份，電量流向以公交車(chē)和乘用車(chē)為主，環(huán)衛(wèi)物流車(chē)、出租車(chē)等其他類(lèi)型車(chē)輛占比較小。2022年4月全國(guó)充電總電量約14.2億度，較上月增加3.4億度，同比增長(zhǎng)69.2%，環(huán)比增加31.3%。

公共充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營(yíng)商運(yùn)行情況，截止到2022年4月，全國(guó)充電運(yùn)營(yíng)企業(yè)所運(yùn)營(yíng)充電樁數(shù)量超過(guò)1萬(wàn)臺(tái)的共有15家，分別為：星星充電運(yùn)營(yíng)27.2萬(wàn)臺(tái)、特來(lái)電運(yùn)營(yíng)27.2萬(wàn)臺(tái)、國(guó)家電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)19.6萬(wàn)臺(tái)、云快充運(yùn)營(yíng)17.2萬(wàn)臺(tái)、小桔充電運(yùn)營(yíng)6.9萬(wàn)臺(tái)、深圳車(chē)電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)4.1萬(wàn)臺(tái)、南方電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)4.1萬(wàn)臺(tái)、依威能源運(yùn)營(yíng)3.7萬(wàn)臺(tái)、匯充電運(yùn)營(yíng)3.1萬(wàn)臺(tái)、上汽安悅運(yùn)營(yíng)2.4萬(wàn)臺(tái)、萬(wàn)馬愛(ài)充運(yùn)營(yíng)2.2萬(wàn)臺(tái)、中國(guó)普天運(yùn)營(yíng)2.1萬(wàn)臺(tái)、萬(wàn)城萬(wàn)充運(yùn)營(yíng)1.6萬(wàn)臺(tái)、蔚藍(lán)快充運(yùn)營(yíng)1.2萬(wàn)臺(tái)、亨通·鼎充運(yùn)營(yíng)1.1萬(wàn)臺(tái)。這15家運(yùn)營(yíng)商占總量的92.8%，其余的運(yùn)營(yíng)商占總量的7.2%。

車(chē)企隨車(chē)配建充電設(shè)施運(yùn)行情況，截至2022年4月，采樣了43.3萬(wàn)條未隨車(chē)配建私人充電基礎(chǔ)設(shè)施原因的數(shù)據(jù)。其中集團(tuán)用戶自行建樁、居住地沒(méi)有固定停車(chē)位、居住地物業(yè)不配合這三個(gè)因素是未隨車(chē)配建私人充電設(shè)施的主要原因，占比分別為42.7%、9.1%、8.8%，合計(jì)60.6%，工作地沒(méi)有固定車(chē)位、報(bào)裝難度大、用戶選用專用場(chǎng)站充電及其他原因占比為39.4%。

充電基礎(chǔ)設(shè)施整體運(yùn)行情況，2022年1-4月，充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為70.7萬(wàn)臺(tái)，其中公共充電樁增量同比上漲204.6%；隨車(chē)配建私人充電樁增量持續(xù)上升，同比上升511.1%。截止2022年4月，全國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量為332.4萬(wàn)臺(tái)，同比增加81.9%。