有資料稱，日本的三元材料電池性能甚至已接近于鈷酸鋰電池。能得到特斯拉的青睞，也證明了日本廠商提供的三元材料具備高品質。

從供應角度來看，日亞化學、韓國L&F、比利時UMICORE這三家公司是全球鋰電池正極材料主要供應商，2012年上述3家企業(yè)市場份額合計為36%。

國內三元材料生產(chǎn)從2005年左右起步，截至目前也已出現(xiàn)了10家左右規(guī)模企業(yè)，其中不乏上市公司。

不少企業(yè)長期與日韓電池企業(yè)保持上下游合作關系，也有企業(yè)獲得美國3M公司授權代工，總體而言，這些企業(yè)在三元材料技術制造和應用領域方面仍面臨較大的局限，幾乎沒有產(chǎn)品面向動力電池領域，難與日韓企業(yè)正面對抗。

最近一則新聞顯示，中國企業(yè)終于也開始涉足動力電池領域。再生資源龍頭企業(yè)格林美近日公告稱，該公司控股子公司江蘇凱力克鈷業(yè)股份有限公司以現(xiàn)金5298.2萬元收購清美化學株式會社、長瀨產(chǎn)業(yè)株式會社、上海信銘國際貿易有限公司合計持有的清美通達鋰能59%的股權。

而清美通達鋰能研發(fā)的重點方向就包括三元正極材料。而公司高管不久前曾透露，鎳鈷錳三元電池材料項目已在進行中，并且看好三元材料在新能源汽車領域的應用。