結(jié)語：中國電動車百人會在2015年初發(fā)布的《動力電池相關(guān)問題研究》報告中表示，我國電池行業(yè)還面臨著眾多問題，生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量多、規(guī)模小，技術(shù)創(chuàng)新
結(jié)語：中國電動車百人會在2015年初發(fā)布的《動力電池相關(guān)問題研究》報告中表示，我國電池行業(yè)還面臨著眾多問題，生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量多、規(guī)模小，技術(shù)創(chuàng)新能力不足、盈利能力不足、安全性能差等，制約著新能源汽車行業(yè)的發(fā)展。另外，新能源汽車行業(yè)還存在產(chǎn)品一致性差，產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系不完備，缺乏必要的行業(yè)規(guī)范和技術(shù)要求等掣肘，未來發(fā)展仍然任重道遠(yuǎn)。
深圳公交車的一把火，將新能源汽車的安全性再次推上風(fēng)口，但我們更需要關(guān)注的是現(xiàn)階段的發(fā)展模式問題。該如何發(fā)展，政策導(dǎo)向必須精準(zhǔn)，相關(guān)部門是時候要好好審慎一番了。
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