4月11日，中汽協(xié)發(fā)布2022年3月汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況。數(shù)據(jù)顯示，2022年3月，汽車產(chǎn)銷分別完成224.1萬輛和223.4萬輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)23.4%和28.4%，同比分別下降9.1%和11.7%。1-3月，汽車產(chǎn)銷分別完成648.4萬輛和650.9萬輛，同比分別增長(zhǎng)2.0%和0.2%。  

中汽協(xié)分析稱，2022年3月，國(guó)內(nèi)疫情近期多發(fā)，市場(chǎng)主體困難明顯增加，經(jīng)濟(jì)循環(huán)暢通遇到一些制約，新的下行壓力進(jìn)一步加大。從汽車供給端看，芯片短缺的情況沒有得到明顯緩解，動(dòng)力電池原材料價(jià)格快速上漲，進(jìn)一步推高企業(yè)產(chǎn)品制造成本，汽車企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)受到一定影響，總體形勢(shì)不及預(yù)期；從汽車消費(fèi)端看，消費(fèi)動(dòng)能明顯不足，與同期相比，呈現(xiàn)一定幅度下降。展望全年形勢(shì)，受宏觀經(jīng)濟(jì)影響，汽車行業(yè)發(fā)展面臨需求收縮、供給沖擊、預(yù)期轉(zhuǎn)弱三重壓力，穩(wěn)增長(zhǎng)的任務(wù)十分艱巨。

不過，雖然一季度，汽車產(chǎn)銷同比略有增長(zhǎng)，增速比上年同期明顯回落，但從細(xì)分車型來看，乘用車產(chǎn)銷增速高于行業(yè)總體；商用車產(chǎn)銷同比依然呈快速下降；新能源汽車產(chǎn)銷延續(xù)了快速增長(zhǎng)勢(shì)頭，雙雙超過百萬輛，市場(chǎng)占有率達(dá)到19.3%，新能源汽車戰(zhàn)略引領(lǐng)作用進(jìn)一步凸顯。

3月，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成46.5萬輛和48.4萬輛，同比均增長(zhǎng)1.1倍。其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成37.6萬輛和39.6萬輛，同比均增長(zhǎng)1.1倍；插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成8.9萬輛和8.8萬輛，同比分別增長(zhǎng)1.6倍和1.4倍；燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成500輛和367輛，同比分別增長(zhǎng)10.1倍和5.2倍。

1-3月，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成129.3萬輛和125.7萬輛，同比均增長(zhǎng)1.4倍。其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成103.6萬輛和100.7萬輛，同比均增長(zhǎng)1.3倍；插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成25.6萬輛和24.9萬輛，同比分別增長(zhǎng)2.3倍和2.0倍；燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成856輛和738輛，同比分別增長(zhǎng)7.2倍和3.9倍。

此外，在出口方面，3月，汽車企業(yè)出口17萬輛，環(huán)比下降5.5%，同比增長(zhǎng)28.8%。分車型看，乘用車本月出口12.1萬輛，環(huán)比下降17.1%，同比增長(zhǎng)21.8%；商用車出口4.9萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)43.3%，同比增長(zhǎng)49.8%。3月新能源汽車出口增長(zhǎng)貢獻(xiàn)度為17.4%。

1-3月，汽車企業(yè)出口58.2萬輛，同比增長(zhǎng)58.3%。分車型看，乘用車出口45.2萬輛，同比增長(zhǎng)61.9%；商用車出口13.0萬輛，同比增長(zhǎng)47.2%。

另據(jù)公安部發(fā)布的數(shù)據(jù)，截至3月底，全國(guó)新能源汽車保有量達(dá)891.5萬輛，占汽車總量的2.90%。其中純電動(dòng)汽車保有量724.5萬輛，占新能源汽車總量的81.27%。一季度，我國(guó)新注冊(cè)登記新能源汽車111萬輛，占新注冊(cè)登記汽車總量的16.91%，與去年同期相比增加64.4萬輛，增長(zhǎng)138.20%，呈高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

11日，乘聯(lián)會(huì)也公布了新能源乘用車相關(guān)數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，3月我國(guó)新能源乘用車批發(fā)銷量達(dá)到45.5萬輛，同比增長(zhǎng)122.4%，環(huán)比增長(zhǎng)43.6%，環(huán)比增幅接近于前幾年度。1-3月我國(guó)新能源乘用車批發(fā)119.0萬輛，同比增長(zhǎng)145.4%。3月我國(guó)新能源乘用車零售銷量達(dá)到44.5萬輛，同比增長(zhǎng)137.6%，環(huán)比增長(zhǎng)63.1%，環(huán)比均好于歷年3月走勢(shì)。1-3月我國(guó)新能源乘用車國(guó)內(nèi)零售107.0萬輛，同比增長(zhǎng)146.6%。  

電池網(wǎng)注意到，今年年初，乘聯(lián)會(huì)上調(diào)了2022年新能源汽車銷量預(yù)測(cè)，預(yù)計(jì)整體新能源汽車銷量為600萬輛，乘用車銷量為550萬輛，并預(yù)計(jì)全年新能源汽車市場(chǎng)滲透率將達(dá)到22%左右。

比亞迪股份有限公司董事長(zhǎng)兼總裁王傳福的預(yù)測(cè)更為樂觀：我國(guó)新能源汽車滲透率從2021年初1月份6%，到年底12月高達(dá)22%，平均每個(gè)月提升1.3個(gè)百分點(diǎn)。今年3月份前半月的滲透率已超過28%，估計(jì)全月滲透率也將超過28%。王傳福預(yù)判，按照2021年行業(yè)變革速度來看，如果是等速計(jì)算，今年底，預(yù)計(jì)我國(guó)新能源汽車滲透率可達(dá)35%。

4月3日，比亞迪官宣，公司自2022年3月起停止燃油汽車的整車生產(chǎn)。隨著比亞迪的官宣，其他國(guó)內(nèi)外車企電動(dòng)化轉(zhuǎn)型步伐預(yù)計(jì)也將提速。