多氟多（002407）就2016年市場(chǎng)情況預(yù)計(jì)，“今年六氟磷酸鋰市場(chǎng)供應(yīng)相對(duì)緊張，仍有漲價(jià)趨勢(shì)，但上漲空間不會(huì)太大。由于六氟磷酸鋰的擴(kuò)建需要一個(gè)較長(zhǎng)的時(shí)間周期，預(yù)計(jì)2016年會(huì)持續(xù)呈現(xiàn)供不應(yīng)求的市場(chǎng)狀態(tài)。”據(jù)悉，目前公司六氟磷酸鋰產(chǎn)能2500噸，年底將擴(kuò)建達(dá)到6000噸。

作為行業(yè)龍頭的比亞迪（002594）之前也曾表示，隨著下游電池需求的極速放大，短期內(nèi)電池級(jí)碳酸鋰的產(chǎn)能會(huì)存在瓶頸，但預(yù)計(jì)在2016年下半年將會(huì)通過產(chǎn)能擴(kuò)張解決這個(gè)問題。

作為比亞迪的供應(yīng)商，安達(dá)科技昨日發(fā)布的財(cái)報(bào)顯示，公司2015年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收2.07億元，同比增長(zhǎng)177.63%；凈利潤(rùn)近5000萬元，同比增長(zhǎng)201.88%。公司表示，隨著國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的爆發(fā)性增長(zhǎng)，動(dòng)力鋰電池以及上游核心材料產(chǎn)業(yè)迎來數(shù)倍的成長(zhǎng)空間，報(bào)告期內(nèi)，公司磷酸鐵鋰產(chǎn)品開始發(fā)力，收入占比由上年的4.65%提高到報(bào)告期的43.80%，成為公司新的收入和利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。據(jù)悉，目前公司已經(jīng)建成的磷酸鐵產(chǎn)能1.5萬噸/年、磷酸鐵鋰產(chǎn)能5000噸/年。2016年，公司還將進(jìn)一步擴(kuò)大產(chǎn)能，隨著產(chǎn)能的陸續(xù)釋放，公司未來的盈利能力也將得到大幅的提升。

據(jù)測(cè)算，“十三五”期間，國(guó)內(nèi)鋰電池需求年平均增速為25%以上。從產(chǎn)能的投放情況上判斷，鋰電池行業(yè)相關(guān)公司的發(fā)展勢(shì)頭仍將在2016年得到延續(xù)，鋰電池上游原材料也將繼續(xù)受益鋰電池下游需求增長(zhǎng)。

國(guó)軒高科（002074）明確表示，“2016年國(guó)內(nèi)一線動(dòng)力電池廠商產(chǎn)能不會(huì)過剩，相反相當(dāng)大的需求還沒有被挖掘出來。但是，產(chǎn)品質(zhì)量較低、缺乏自主創(chuàng)新的一部分廠商很可能面臨被洗牌的風(fēng)險(xiǎn)。2016年將是行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)會(huì)加劇，但一線品牌的產(chǎn)能擴(kuò)張并不會(huì)受到影響?！?/span>

在機(jī)構(gòu)調(diào)研活動(dòng)中，國(guó)軒高科表示，公司磷酸鐵鋰正極材料自己生產(chǎn)，能夠有效控制成本，隨著公司生產(chǎn)規(guī)模不斷擴(kuò)大，上游原材料議價(jià)能力不斷提升，公司已與電解液、隔膜、銅箔、負(fù)極石墨等主要原材料廠商簽訂長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作協(xié)議，相關(guān)主要原材料采購(gòu)成本能夠得到有效控制，因此公司2016年主要原材料價(jià)格不會(huì)出現(xiàn)較大幅度波動(dòng)。

格林美、欣旺達(dá)（300207）在機(jī)構(gòu)調(diào)研中均表示今年訂貨情況良好，業(yè)績(jī)將得到保障。格林美稱，公司在1月份與遠(yuǎn)東福斯特（603806）和天津捷威簽訂了全年度供貨協(xié)議，將公司今年正極材料的產(chǎn)能提前鎖定了一半，這將極大提高公司的業(yè)績(jī)。欣旺達(dá)則表示，“2016年公司對(duì)電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)有較高的預(yù)期，訂單充足，預(yù)計(jì)未來三年將為公司業(yè)績(jī)做出較大貢獻(xiàn)?！?/span>

“隨著今年新能源汽車銷量的預(yù)增，今年上游材料行業(yè)也會(huì)隨之有暴發(fā)性的增長(zhǎng)?！卑策_(dá)科技董秘李建國(guó)表示，即使未來補(bǔ)貼逐步“退坡”，但隨著消費(fèi)者消費(fèi)習(xí)慣的養(yǎng)成、充電設(shè)施的不斷完善、新能源汽車?yán)m(xù)航里程的增加，以及整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈起來后新能源汽車的量產(chǎn)，不論是整車廠還是下游企業(yè)的生產(chǎn)成本將有一定程度的下降，整個(gè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展都將是可持續(xù)的。