12月28日，工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委等五部委近日聯(lián)合印發(fā)《船舶制造業(yè)綠色發(fā)展行動綱要（2024—2030年）》，其中提出到2025年，到2025年，船舶制造業(yè)綠色發(fā)展體系初步構建。

綠色船舶產(chǎn)品供應能力進一步提升，船用替代燃料和新能源技術應用與國際同步，液化天然氣（LNG）、甲醇等綠色動力船舶國際市場份額超過50%；骨干企業(yè)減污降碳工作取得明顯成效，綠色制造水平有效提升，萬元產(chǎn)值綜合能耗較2020年下降13.5%；綠色低碳標準體系進一步完善，碳足跡管理體系和綠色供應鏈管理體系初步建立。

行動綱要還提出，到2030年，船舶制造業(yè)綠色發(fā)展體系基本建成。綠色船舶產(chǎn)品形成完整譜系供應能力，綠色船舶技術具備國際先進水平，綠色船舶國際市場份額保持世界領先；骨干企業(yè)能源利用效率達到國際先進水平，形成一批具有國際先進水平的綠色示范企業(yè)，全面建成綠色供應鏈管理體系。

在構建綠色船舶產(chǎn)品體系方面，行動綱要提出：

加快形成綠色船舶譜系化供給能力。實施綠色智能船舶標準化引領工程，優(yōu)化提升大型遠洋船舶LNG動力船型，加快甲醇、氨動力船型研發(fā)，探索開發(fā)燃料電池等新型動力船型，形成系列化綠色船型品牌產(chǎn)品。推動沿海內河船舶電氣化改造工程試點，積極穩(wěn)妥推動具備條件的客船、貨船、工程船、漁船等LNG、電池動力船型研發(fā)和示范應用，推動甲醇、氫等動力船型研發(fā)和試點，按照不同場景需求打造標準化、系列化船型。加快液氨、液氫、液態(tài)二氧化碳等新型運輸船研發(fā)，加強海上浮式風電、浮式光伏、海上綜合能源島等海洋新能源裝備研發(fā)應用。充分利用先進適用節(jié)能減排技術，實施傳統(tǒng)動力船舶技術改造，有效提升現(xiàn)有運營船舶綠色水平。

全面提升船舶綠色設計能力。樹立綠色產(chǎn)品設計理念，統(tǒng)籌考慮船舶產(chǎn)品的資源、能源、環(huán)境和產(chǎn)品屬性，將節(jié)省資源、提高能效、降低碳排放、減少有毒有害物質使用等納入船舶設計目標。完善綠色船舶產(chǎn)品設計方法，推動建立涵蓋設計、制造、運營等環(huán)節(jié)的數(shù)字化協(xié)同設計體系。加強輕量化設計、模塊大型化設計、無余量生產(chǎn)工藝和新材料應用等，優(yōu)化船型、動力系統(tǒng)、節(jié)能技術裝置等性能匹配。加強設計和制造協(xié)同仿真，探索船舶產(chǎn)品全生命周期仿真，提高船舶工業(yè)軟件創(chuàng)新應用能力，從源頭提升船舶制造、運營、修理、改裝和拆解等環(huán)節(jié)的綠色化水平。

加快綠色動力系統(tǒng)研發(fā)應用。實施船舶動力創(chuàng)新工程，提升傳統(tǒng)燃油、LNG船用發(fā)動機效率，穩(wěn)步擴大LNG船用發(fā)動機市場應用規(guī)模；推進甲醇、氨燃料等低碳零碳燃料船用發(fā)動機核心技術攻關，形成全功率譜系甲醇和氨燃料發(fā)動機研制能力，實現(xiàn)規(guī)模示范效應；積極穩(wěn)妥擴大燃料電池、動力電池在船舶的應用范圍；兼顧液化石油氣（LPG）、生物柴油、乙醇等燃料船用發(fā)動機發(fā)展，開展氫燃料船用發(fā)動機技術研發(fā)，滿足航運市場多元化綠色低碳發(fā)展需求。加快新能源燃料供給系統(tǒng)、尾氣后處理系統(tǒng)、污染物排放監(jiān)控系統(tǒng)等研發(fā)應用。

推動船用配套設備綠色升級。提升傳統(tǒng)船用電力電氣設備、艙室設備、甲板機械、環(huán)保設備等主要用能設備的能效水平。加快水動力節(jié)能、軸帶發(fā)電、風力助推、太陽能發(fā)電、空氣減阻、余熱利用等船用節(jié)能低碳技術的研發(fā)應用。加強船用碳捕集裝置、船舶生物污底清除裝置、仿生防污減阻涂層材料等新型船用環(huán)保設備及材料研發(fā)應用。加強油污水、生活污水、生活垃圾等船舶污染物處理設備研發(fā)應用。加強新型綠色船用設備的質量和可靠性試驗驗證，加快市場推廣。

附件：船舶制造業(yè)綠色發(fā)展行動綱要（2024—2030年）.pdf