（五）全力支持公共服務領(lǐng)域建設(shè)充電設(shè)施，引導特定行業(yè)率先應用電動汽車。

對于公交、環(huán)衛(wèi)、機場通勤等定點定線運行的公共服務領(lǐng)域電動汽車，應倡導和鼓勵優(yōu)先在專用停車場站配建充電設(shè)施。同時，要在沿線的相關(guān)控制性詳細規(guī)劃中，合理安排或預留獨立占地的快充站和換電站用地，保障線路營運需要。對于出租、物流、租賃、公安巡邏等非定點定線運行的公共服務領(lǐng)域電動汽車，應充分挖掘單位內(nèi)部停車場站配建充電設(shè)施的潛力，并在相應的服務地域，利用加油加氣站規(guī)劃用地、公共停車場用地，適度超前規(guī)劃建設(shè)公共充換電站、充電樁群，支持公共服務行業(yè)、市政公用單位率先推廣使用電動汽車。

（六）簡化規(guī)劃建設(shè)審批，加快充電設(shè)施建設(shè)速度。

要根據(jù)國辦發(fā)[2015]73號要求，簡化充電設(shè)施規(guī)劃建設(shè)審批環(huán)節(jié)，支持有條件的單位、機構(gòu)在不影響周邊群眾生活、交通組織的情況下，在內(nèi)部停車位（場）改造安裝或建設(shè)充電設(shè)施。自本通知印發(fā)之日起，個人在自有停車庫、停車位，各居住（?。﹨^(qū)、單位在既有停車位安裝充電設(shè)施的，無需辦理建設(shè)用地規(guī)劃許可、建設(shè)工程規(guī)劃許可證和施工許可證。在建設(shè)社會公共停車場（樓）時，無需為同步建設(shè)的充電樁群等充電設(shè)施單獨辦理建設(shè)工程規(guī)劃許可證和施工許可證。對必須辦理規(guī)劃建設(shè)審批手續(xù)的新建獨立占地的集中式充換電站，應加快辦理速度。

四、保障措施

（一）加強領(lǐng)導組織工作。

各地住房城鄉(xiāng)建設(shè)主管部門要在城市人民政府領(lǐng)導和支持下，根據(jù)職責和分工，切實加強對充電設(shè)施規(guī)劃建設(shè)工作的組織領(lǐng)導，強化規(guī)劃引導，注重部門協(xié)同配合，完善配套政策，爭取財政支持，加強考核監(jiān)督，統(tǒng)籌有序、全力推進充電設(shè)施建設(shè)。

（二）加大現(xiàn)代信息技術(shù)應用力度。

要統(tǒng)籌充電設(shè)施建設(shè)、管理、運營需要，加強與智能電網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、智能交通、大數(shù)據(jù)等技術(shù)融合，積極探索建立充電智能服務平臺，不斷提高現(xiàn)代信息技術(shù)在充電設(shè)施網(wǎng)絡中的應用水平，為用戶提供充電導航、狀態(tài)查詢、充電預約、費用結(jié)算等服務，提升運營效率。

（三）及時總結(jié)推廣先進經(jīng)驗。

要積極爭取有關(guān)部門支持，結(jié)合新城新區(qū)開發(fā)建設(shè)和老舊城區(qū)改造，在節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點城市、低碳生態(tài)試點城市、綠色生態(tài)示范城區(qū)、可再生能源試點城市，先行先試，積極探索充電設(shè)施的規(guī)劃方法、建設(shè)模式、管理方式等，總結(jié)形成可復制、可推廣的經(jīng)驗，促進充電設(shè)施建設(shè)和普及。

（四）注重正確引導社會輿論。

要通過新聞媒體等多種形式，廣泛宣傳電動汽車發(fā)展政策、充電設(shè)施規(guī)劃布局和建設(shè)動態(tài)，讓社會各界全面了解充電設(shè)施，提高對建設(shè)充電設(shè)施的認同感和接受度，吸引更多企業(yè)、單位參與充電設(shè)施建設(shè)，倡導全社會保護充電設(shè)施，引導和培育電動汽車消費。

中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部

2015年12月7日