“銀隆技術(shù)的前途我倒不覺得它在新能源汽車上，我覺得更多是在儲(chǔ)能上。”王健林說，全中國能耗的一半是被房地產(chǎn)消耗的，而在將儲(chǔ)能技術(shù)做到商業(yè)化這一點(diǎn)上，讓他看到了銀隆值得期待的前景。

石定寰認(rèn)為：“我們要實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新，要靠更多的企業(yè)家”，“企業(yè)已經(jīng)成為我們創(chuàng)新的主體，特別要重視最具活力的民營企業(yè)的創(chuàng)新力量，把這個(gè)力量動(dòng)員起來，企業(yè)家才能夠做得更好?！?/p>

前途光明，道路坎坷。多位企業(yè)家曾公開表示，當(dāng)前做實(shí)體經(jīng)濟(jì)太難、投資成本高，“野蠻人”敲門，部分市場資金通過資本運(yùn)作擾亂實(shí)體經(jīng)濟(jì)的信心，嚴(yán)重干擾了實(shí)體企業(yè)的健康發(fā)展。

但實(shí)體經(jīng)濟(jì)對國家的貢獻(xiàn)，是其他產(chǎn)業(yè)不可比擬的?！《髦閺?qiáng)調(diào)，中國的發(fā)展離不開實(shí)體經(jīng)濟(jì)，僅僅用金融杠桿來搞發(fā)展，對中國來講是災(zāi)難性的。

面對“很受傷”的企業(yè)家們，新華社世界問題研究中心主任夏林認(rèn)為：“對我們企業(yè)家的愛護(hù)是對我們民族品牌的愛護(hù)，對我們民族品牌的愛護(hù)是對我們這個(gè)國家的前途的貢獻(xiàn)?！?/p>

董明珠：造車初心不改

11月16日，珠海銀隆向格力電器發(fā)出書面告知函，被告知調(diào)整后的交易方案未能獲得珠海銀隆股東會(huì)的審議通過，這意味著董明珠的造車計(jì)劃暫被擱淺。

塞翁失馬，焉知非福。如今董明珠通過個(gè)人形式投資銀隆，并帶上了自己的朋友圈一起“捧場”，董明珠的新能源產(chǎn)業(yè)計(jì)劃，似乎比上一次還要“轟轟烈烈”。

制造強(qiáng)國之夢，正是董明珠繼續(xù)選擇投資銀隆的重要原因。在題為“推動(dòng)新能源綠色發(fā)展實(shí)現(xiàn)中國造強(qiáng)國之夢”的演講中，董明珠表示：“我今天在這里投資了銀隆，我代表銀隆說一句話，你用了銀隆車，十年保證你不換。電池壞了是我的，沒人敢跟我站在一起喊這句話，這就是中國驕傲。我們中國一定有能力在過去落后的產(chǎn)能、落后的技術(shù)、落后產(chǎn)品的狀況下奮起直追。未來五年，我們相信像銀隆這樣的追求技術(shù)、挑戰(zhàn)自我的企業(yè)會(huì)不斷地涌現(xiàn)。中國一定能實(shí)現(xiàn)中國制造強(qiáng)國之夢?！?/p>

實(shí)體經(jīng)濟(jì)是中國經(jīng)濟(jì)的最重要支撐，制造業(yè)是一個(gè)國家強(qiáng)大的基石。習(xí)近平總書記曾指出，從我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展來看，發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強(qiáng)國的必由之路，要加大研發(fā)力度，認(rèn)真研究市場，用好用活政策，開發(fā)適應(yīng)各種需求的產(chǎn)品，使之成為一個(gè)強(qiáng)勁的增長點(diǎn)。剛剛結(jié)束的中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議，將振興實(shí)體經(jīng)濟(jì)列入供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，明確要堅(jiān)持以提高質(zhì)量和核心競爭力為中心，堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，擴(kuò)大高質(zhì)量產(chǎn)品和服務(wù)供給。

“我們過去有一句話是‘彎道超車’，我認(rèn)為這句話是傳統(tǒng)語言，新能源改變了這句話，我們現(xiàn)在是在一個(gè)起跑線上‘超車’。”董明珠表示，接下來，要與銀隆合作加快速度建立新能源電池的生產(chǎn)基地，彌補(bǔ)產(chǎn)能不足的影響?！拔覀円屩袊性燔嚨亩伎焖俚剞D(zhuǎn)換到新能源的時(shí)代，用上我們的新能源電池，我要讓銀隆電池為中國乃至于世界服務(wù)。”