國(guó)內(nèi)磷酸鋰鐵電池技術(shù)廠長(zhǎng)利科技，看好臺(tái)灣電動(dòng)車市場(chǎng)蓄勢(shì)待發(fā)，及鋰鐵啟動(dòng)電池替換鉛酸電池大趨勢(shì)，最近決定擴(kuò)增鋰鐵電池產(chǎn)線，并加碼投入大動(dòng)力鋰鐵電池研發(fā)生產(chǎn)，預(yù)估整個(gè)擴(kuò)廠將會(huì)在2017年6月完成。

長(zhǎng)利科技除獲得銀行團(tuán)的支持外，最近也取得金融機(jī)構(gòu)陽(yáng)信銀行，針對(duì)長(zhǎng)利2期產(chǎn)能擴(kuò)建的融資核撥。長(zhǎng)利的大股東凱勝綠能13日表示，公司也決定繼續(xù)投資入股長(zhǎng)利，以表支持。長(zhǎng)利的鋰鐵電池及模組，主要供應(yīng)臺(tái)塑的車輛啟動(dòng)電池外，長(zhǎng)利科技與凱勝綠能共同合作開發(fā)凱勝k9純電動(dòng)大客車的動(dòng)力電池模組。

長(zhǎng)利科技董事長(zhǎng)李明峰指出，在純電動(dòng)大客車部分，凱勝綠能的純電動(dòng)低地板公車k9系列，已帶領(lǐng)熱銷；另在純電動(dòng)自小客，則有特斯拉的model S、泛德BMWi3、納智捷LUXGEN M7，以及即將上市的凱勝綠能e6H等車款。

至于貨車類也已有包括同均動(dòng)能的電動(dòng)垃圾車。另在啟動(dòng)電池市面上，已有臺(tái)塑12V及24V智慧型啟動(dòng)電池。而這些純電動(dòng)車的上市后，都代表臺(tái)灣電動(dòng)車接下來(lái)會(huì)是蓬勃發(fā)展的局面。

李明峰說(shuō)，純電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池主流為鋰鐵電池，長(zhǎng)利選擇在此時(shí)擴(kuò)廠，正是最佳時(shí)機(jī)，預(yù)估整個(gè)擴(kuò)廠，將在2017年6月完成，最快9月就可開始生產(chǎn)供應(yīng)給臺(tái)灣自主生產(chǎn)的各種磷酸鋰鐵動(dòng)力電池需求。

李明峰強(qiáng)調(diào)，公司2016年與臺(tái)塑貨運(yùn)共同合作測(cè)試通過(guò)歐規(guī)低溫啟動(dòng)電池的放電測(cè)試，同年，多款鋰鐵電池也通過(guò)CNS15364（102年版）測(cè)試規(guī)范，并取得經(jīng)濟(jì)部標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)局BSMI商品安全標(biāo)章，及通過(guò)國(guó)際認(rèn)證UL1642測(cè)試規(guī)范等。

長(zhǎng)利科技2009年組研發(fā)團(tuán)隊(duì)，成立公司，開始從事高效磷酸鋰鐵電池領(lǐng)域，創(chuàng)造出臺(tái)灣鋰鐵電池業(yè)界知名度，包括2009年長(zhǎng)利的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，在德國(guó)紐倫堡發(fā)明展，榮獲金牌；2013年量產(chǎn)車用鋰鐵啟動(dòng)電池，更于2014年開始研發(fā)車用啟動(dòng)電池低溫電芯。