2022年，碳酸鋰價(jià)格經(jīng)歷暴漲，最高達(dá)到了近60萬元/噸，鋰電材料“瘋狂”的價(jià)格，為鈉離子電池的發(fā)展提供了契機(jī)。鈉離子電池不僅在電化學(xué)原理、研究方法、生產(chǎn)工藝等方面和鋰離子電池高度相似，還更具成本優(yōu)勢，可以快速實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。

在這樣的時(shí)機(jī)下，在鋰電領(lǐng)域深耕多年、開發(fā)過多款動(dòng)力電池產(chǎn)品的楊道均博士創(chuàng)立了北京希倍動(dòng)力科技有限公司（簡稱：希倍動(dòng)力），專注于鈉離子電池關(guān)鍵材料和電芯產(chǎn)品的開發(fā)。

12月11日上午，中關(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟秘書長于清教一行到訪希倍動(dòng)力，與希倍動(dòng)力創(chuàng)始人兼CEO楊道均等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)交流座談，并參觀公司展廳。 

資料顯示，楊道均曾任職世界500強(qiáng)企業(yè)三一重工（600031）電芯研究院院長、鋰電公司盟固利動(dòng)力的研發(fā)副總，擁有16年的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)。作為一名動(dòng)力電池老兵，楊道均對(duì)正極材料、電解液配方、電芯設(shè)計(jì)、PACK開發(fā)等方面有著深厚研究。

楊道均表示，鈉離子電池相比鋰離子電池，在安全、功率、低溫和成本方面有明顯優(yōu)勢，然而，在比能量方面卻處于劣勢。因此，希倍動(dòng)力以高功率產(chǎn)品作為市場切入點(diǎn)，差異化競爭，同時(shí)在比能量方面不斷地進(jìn)行技術(shù)升級(jí)迭代，開發(fā)高比能量鈉離子電池。

技術(shù)研發(fā)上，在高功率產(chǎn)品方面，希倍動(dòng)力成功開發(fā)了6Ah、46Ah、65Ah等一系列高功率產(chǎn)品；其中6Ah電池產(chǎn)品擁有100C的放電能力，-40℃還能放出常溫80%以上的能量，功率和低溫性能都遠(yuǎn)超相同應(yīng)用場景下的高功率鋰離子電池。

2024年11月，希倍動(dòng)力成功研制出了實(shí)測重量能量密度230Wh/kg的軟包25Ah鈉離子電池產(chǎn)品，并得到了國家動(dòng)力電池權(quán)威機(jī)構(gòu)中汽研汽車檢驗(yàn)中心（天津）認(rèn)證。這是繼2024年3月希倍動(dòng)力發(fā)布260Wh/kg高能量密度固態(tài)鈉離子電池技術(shù)之后取得的又一重大突破。

楊道均表示，希倍動(dòng)力這款25Ah電池是當(dāng)前公開報(bào)道的最大容量的無負(fù)極鈉離子電池，230Wh/Kg也是當(dāng)前鈉離子電池領(lǐng)域最高的能量密度，遠(yuǎn)超當(dāng)前業(yè)內(nèi)鈉離子電池的能量密度（110-160Wh/Kg），且高于傳統(tǒng)的磷酸鐵鋰電池（180Wh/Kg），展現(xiàn)出巨大的商業(yè)化前景。

產(chǎn)能建設(shè)方面，希倍動(dòng)力高性能鈉離子電池正極材料及電芯批量生產(chǎn)線項(xiàng)目，分為兩期建設(shè)，一期利用現(xiàn)成廠房進(jìn)行特有的高功率電池用材料產(chǎn)線建設(shè)，投資約0.6億元，二期自建/代建廠房進(jìn)行鈉離子電芯生產(chǎn)線建設(shè)，投資4億元左右，項(xiàng)目完全達(dá)產(chǎn)后可實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值在7億元左右。

差異化競爭戰(zhàn)略路線下，希倍動(dòng)力揚(yáng)長避短，業(yè)務(wù)發(fā)展已取得顯著成效。

客戶開發(fā)方面，希倍動(dòng)力簽署的框架合同金額已超過4,000萬元，意向訂單過億元，并與國內(nèi)多家企業(yè)簽署了項(xiàng)目合作協(xié)議。

據(jù)楊道均透露，目前，希倍動(dòng)力正在進(jìn)行各主機(jī)廠的路試、臺(tái)架等驗(yàn)證工作，進(jìn)展最快的某主機(jī)廠已經(jīng)釋放了15,000臺(tái)的混合動(dòng)力重卡需求，面向海外市場。

盡管鈉電領(lǐng)域存在巨大的市場，然而，據(jù)EVTank《中國鈉離子電池行業(yè)發(fā)展白皮書（2024年）》統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2023年中國鈉離子電池實(shí)際出貨量僅為0.7GWh，遠(yuǎn)低于之前預(yù)測的3GWh。針對(duì)行業(yè)發(fā)展低于預(yù)期的情況，楊道均從三個(gè)方面進(jìn)行了分析。

第一是成本。在楊道均看來，隨著產(chǎn)業(yè)鏈的逐漸形成，鈉電成本在大幅下降。以硬碳為例，早期進(jìn)口材料10萬元/噸，現(xiàn)在國產(chǎn)材料做到3-4萬元/噸；電解液從之前6萬元/噸，到現(xiàn)在3萬多元/噸……整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈逐漸形成，才會(huì)使成本大幅度下降。其強(qiáng)調(diào)，希倍動(dòng)力以電芯產(chǎn)品為主業(yè)，面臨的終端是車廠客戶，成本壓力需要傳遞到上游，所以整個(gè)鈉電產(chǎn)業(yè)鏈材料供應(yīng)商要把成本再降低，一起抱團(tuán)把產(chǎn)品先推出來，打開市場。

另外，楊道均從技術(shù)角度分析，計(jì)算電池成本，當(dāng)能量密度很低的時(shí)候，BOM單價(jià)就會(huì)很高。因此要降低成本，就需要技術(shù)創(chuàng)新，需要不斷提高比能量。舉例來說，希倍動(dòng)力25Ah鈉離子電池比能量很高，BOM成本可以做到兩毛錢，比鐵鋰電池更便宜。

第二是應(yīng)用場景。鈉電相比鋰電來講存在不足，所以在產(chǎn)品推廣方面，楊道均認(rèn)為，要發(fā)揮鈉電的長處。希倍動(dòng)力開發(fā)的高功率鈉電池，產(chǎn)品面向大的商用車、工程機(jī)械、非道路車輛，包括儲(chǔ)能調(diào)頻等，這個(gè)領(lǐng)域的客戶對(duì)大功率、超低溫都有非常高的要求。

第三是安全。“產(chǎn)品不管多便宜、性能多好，一旦存在安全問題就不會(huì)有發(fā)展?！睏畹谰粲?，一個(gè)新的技術(shù)路線推向市場，需要更多參與者。另外，大家在關(guān)注產(chǎn)品成本和性能的同時(shí)，更要注重產(chǎn)品的安全性，這樣才不會(huì)導(dǎo)致一個(gè)產(chǎn)業(yè)甚至一個(gè)行業(yè)在發(fā)展初期被扼殺的命運(yùn)。

展望未來，楊道均表示，在技術(shù)水平的不斷更新下，鈉離子電池的前景非常樂觀。2024年鈉離子電池已經(jīng)在兩輪車和儲(chǔ)能領(lǐng)域開始了小批量推廣，隨著成本的進(jìn)一步降低，消費(fèi)者對(duì)于鈉離子電池新鮮事物的逐漸認(rèn)可，未來鈉電市場大有可為。