寶馬i3的設(shè)計來自于2011的概念車，展現(xiàn)了強烈的未來感，車身采用了明顯偏重于歐洲消費者所青睞的掀背車樣式，其長、寬尺寸都要略小于寶馬1系。i3車體還采用了Life模塊 和Drive模塊的雙模塊設(shè)計，其中Life模塊更是運用了CFRP增強型碳纖維材料打造，車身覆蓋件也大量采用了熱塑性塑料件，新意十足，顯現(xiàn)出其獨特的高科技氛圍。

性能對比：

特斯拉Model S：加速成績直追高性能燃油車，續(xù)航里程高

寶馬 i3：性能中規(guī)中矩，續(xù)航里程一般

在性能方面，特斯拉Model S可謂是不甘向燃油車示弱。Model S P85采用最大功率305Kw、最大扭矩600Nm的電動機，其0-100Km/h加速在4.2秒左右，最大續(xù)航里程可達(dá)480公里，足以媲美高性能燃油轎車。

寶馬i3在性能上則中規(guī)中矩。純電動版裝備了一臺最大功率125Kw、最大扭矩250Nm的電動機，0-100Km/h加速需7.2秒，最高時速150Km/h，在普通模式下最續(xù)航里程為130-160公里左右，在純電動車中屬于比較常規(guī)的表現(xiàn)。

售價與市場策略對比

特斯拉Model S：擠占傳統(tǒng)豪華轎車市場

寶馬3i：創(chuàng)造小型豪華純電動車市場

目前來看，特斯拉Model S與寶馬i3瞄準(zhǔn)了不同的客戶群體，屬于“錯位競爭”的狀態(tài)。

以美國市場的售價來看，特斯拉Model S 60、85以及P85三個型號的起售價分別為62400美元、72400美元和87400美元，正好處于豪華轎車市場的區(qū)間內(nèi)，主要競爭對手鎖定在像奔馳S級、寶馬7系、奧迪A8等傳統(tǒng)大型豪華轎車。

相較之下，在美國市場的寶馬i3起步價為42275美元，為特斯拉起售價的67%左右，其定位更顯“平民化”一些。從價格上考慮，寶馬i3的競爭對象是諸如奔馳C級、奧迪A4等豪華品牌的入門級轎車。

售后與布局對比：

特斯拉：在北美興建超級充電站，解除“里程憂慮”

寶馬i：注重個人和公共充電設(shè)施的推廣

在北美市場上，為了消除電動車的里程憂慮，特斯拉將其發(fā)展重點落在了全美充電網(wǎng)點的建設(shè)上，使其在短時間內(nèi)得到了大量的用戶。此外，特斯拉提供諸如8年不限公里數(shù)免費保養(yǎng)、終身免費使用超級充電站、快速換電池等配套服務(wù)。今年以來，Model S的全球銷量已超過兩萬輛，在純電動車中處于第三名。

寶馬i也將重點放在個人用戶充電設(shè)施和公共充電站的建設(shè)上。在歐洲，隨著寶馬i3等車型的銷量提高，其配套的充電站也在加緊建設(shè)。與特斯拉一樣，對于個人用戶，寶馬提供安裝與車輛配套的充電樁。在質(zhì)保方面，i3與寶馬旗下其他產(chǎn)品一致，且鋰離子電池享受8年或10萬公里的質(zhì)保。據(jù)悉，寶馬i3今年的總銷量已超過一萬輛，在全球純電動車銷量中排名靠前。

從以上幾個方面的對比不難看出，特斯拉與寶馬在豪華電動車領(lǐng)域的方向差別巨大。對于這樣一個新興的細(xì)分市場，兩個廠家正在各自打著各自的算盤。

豪華電動車 今后或?qū)⒊掷m(xù)差異化發(fā)展

一個在瞄準(zhǔn)大型豪華轎車，一個在向豪華小型電動車方向努力，從這兩家汽車制造商所呈獻(xiàn)給消費者的產(chǎn)品來看，現(xiàn)階段“豪華電動車”的概念呈現(xiàn)出明顯的差異化。

在“賣相”上，特斯拉更傾向于美國人所推崇的大型三廂車風(fēng)格，加入多項時尚配置，以較為舒適的乘坐空間和實用性贏得消費者。作為其競爭力的核心，特斯拉將電動車產(chǎn)品專注于打破“里程憂慮”為中心，附加上不錯的加速成績，得到與傳統(tǒng)豪華車相競爭的機會。同時，特斯拉又在營銷手段上做文章，以各種方便的充電和維護條件進(jìn)一步打消買車人的顧慮?？梢哉f，在“理智消費”和“感性消費”這兩方面，特斯拉都下足了功夫。

而寶馬i3則是走著完全不同的路線。胖胖的車身在外表上更偏向于追求兩廂車的歐洲市場；它的續(xù)航里程較為一般，表明了是為城市通勤而設(shè)計。更加未來化的外觀、高科技碳纖維材料的應(yīng)用，使其在科技含量上頗有賣點，也更能俘獲那些追逐外貌的消費者們。

面對未來的市場，特斯拉將進(jìn)一步推出其寬大的SUV車型Model X以及入門轎車；而寶馬尺寸更大的i5則或?qū)⒉捎脷淙剂想姵氐耐七M(jìn)形式。這兩家在今天呈現(xiàn)了其不同豪華電動車產(chǎn)品的廠商，在今后會繼續(xù)走向不同的市場定位。

如今特斯拉與寶馬已經(jīng)交出了各自的作品，代表了兩種對于豪華電動車不同的理解。不可否認(rèn)的是，將豪華車這一產(chǎn)品概念附加于電動車之上已經(jīng)成為趨勢。在未來，他們也都將繼續(xù)拓展各自的產(chǎn)品思路，在不同的細(xì)分市場上推出新車；且隨著其他豪華品牌的加入，這一領(lǐng)域的競爭恐怕會日漸激烈。