在開始這段傳奇之前，讓我們先來回顧一下籠罩在 Tesla 身上的光環(huán)。曾經(jīng)有評論這么說道：“Tesla 汽車本不應(yīng)存在于世上。上一個最為成功的汽車公司出現(xiàn)在 111 年前，它的名字叫 Ford?！?/p>

它還沒滿 10 歲，已經(jīng)是個龐然大物，變身成為世界的寵兒，估值大概是 280 億美金。摩根·斯坦利公司稱其為“世界上最為重要的汽車公司”；2014 年全美民意調(diào)查結(jié)果顯示：特斯拉已經(jīng)成為美國人最愛的汽車品牌！

特斯拉似乎就在一夜之間走紅于天下，讓本來競爭如此激烈的環(huán)境頓時安靜。其他品牌似乎都籠罩在了特斯拉的陰影之中?，F(xiàn)如今，似乎每個人都覺得幕后的締造者是充滿魅力的，曾聯(lián)合創(chuàng)辦 Paypal 的現(xiàn)實版“鋼鐵俠”艾龍·馬斯克（Elon Musk）。其實，真實的故事遠(yuǎn)比人們想象中的更加瘋狂……

Tesla 能夠誕生，是由一群偏執(zhí)的硅谷工程師和一個年輕的億萬富翁共同打造出來的。這個過程中他們之間充滿了戲劇性的各種沖突，當(dāng)然也有合作，在不斷的爭斗以及退讓之后，才為世界帶來這樣一件驚世駭俗的作品。這是一個有關(guān)“沖突”的故事。

為了挖掘出背后不為人知的故事，Business Insider 走訪了其中好幾位關(guān)鍵成員，對他們分別做了深度采訪，還查閱了很多從未公布于眾的秘密文件，終于在歷史的迷宮中穿針引線，聚沙成塔，記錄下來屬于 Tesla 的傳奇。

從一輛神秘的黃色小車說起

讓我們把時針撥轉(zhuǎn)到 2004 年，產(chǎn)品經(jīng)理馬克姆·史密斯（Malcolm Smith）接到前同事，從事硬件開發(fā)的馬丁·艾伯華德（Martin Eberhard）的電話。

艾伯華德：“我不能告訴你我們現(xiàn)在在做什么。不過你真得過來看看我手頭上的這輛車。”。聽聞?wù)Z氣如此的緊迫，還帶有一絲神秘，史密斯驅(qū)車前往加利福尼亞的 Menlo Park 市中心。在那里，艾伯華德以及他的搭檔馬克·堂本寧（Marc Tarpenning）向他展示了一份粗糙的商業(yè)計劃書，以及一輛處于他們研制過程中的汽車關(guān)鍵部分的零件。面對這一切，史密斯的心中充滿了疑慮、好奇、還有一點點的嘲弄。他意識到他們倆怎么可能發(fā)明什么驚世駭俗的東西，只是將幾個現(xiàn)有的技術(shù)揉合一下就行了。

“好吧，讓我們開上它去兜兜風(fēng)。“艾伯華德這么說道。于是，史密斯與艾伯華德一起，彎腰開門進(jìn)入這輛小小的黃色轎車。于是史密斯獲得了對此車的第一印象：感覺像是手工打造的。（其實它真的是手工打造的。）在車的一邊貼著貼紙，上面有”tzero”的字樣，這也是這輛車的名字。意思類似于”To”，一般是被數(shù)學(xué)家拿來用在某個系統(tǒng)運行的時間起點上的。

他們把 tzero 開上了 Sand Hill Road，兩邊的大樓里都是你所能知道的名聲顯赫的風(fēng)投公司，比如紅杉資本、凱鵬華盈投資。車就在兩邊大樓的沉默注視下，在中間的道路安靜行駛。愛德華德將車速降低到 10 英里每小時后告訴史密斯：“試著去觸摸一下前面的操控板。”

史密斯照著做了。愛德華德踩下油門。于是，這輛交流電力驅(qū)動的雙人座跑車 tzero，在短短的四秒時間里從靜止驟升到每分鐘 60 英里！強(qiáng)大的慣性瞬間將史密斯甩進(jìn)了座位里。

在被慣性擠壓到沙發(fā)里的那一刻，史密斯才搞清楚兩個最基本的事實。其一：這輛車原來并不是什么小打小鬧的科學(xué)實驗。這完全是一輛高科技打造出來的超高性能的電動車，一般車怎么能夠在瞬間給你 100% 的扭力；其二：并不是所有的電力車都是用來緩慢行駛在高爾夫球場上，或者什么游行的花車。它也可以做到迅猛無比，只是汽車產(chǎn)業(yè)并沒有將這種車公布于眾。