作為一汽大眾奧迪、上海大眾斯柯達(dá)曾經(jīng)的領(lǐng)導(dǎo)者,付強(qiáng)的個人能力毋庸置疑。在眾多品牌中,付強(qiáng)選擇了沃爾沃,曾經(jīng),他用“良禽擇木而棲”來形容自己的選擇。沃爾沃產(chǎn)品扎實,也是其當(dāng)時對沃爾沃的描述。
在付強(qiáng)的掌舵之下,沃爾沃業(yè)績的增長是有目共睹的。2013年,沃爾沃整體銷量同比增長超過40%已成定局。“按照預(yù)期,12月份銷量增長比較良好的話,我們能夠順利完成銷量目標(biāo)?!痹趶V州車展上,沃爾沃汽車中國銷售公司總裁兼首席執(zhí)行官付強(qiáng)表示。
銷量同比增40%成定局
“沃 爾沃在廣州市場還可以,我們店一個月可以賣出100臺左右。廣州車展上,我們的優(yōu)惠力度很大,優(yōu)惠從1萬元到5萬元不等?!蔽譅栁謴V州一家經(jīng)銷商負(fù)責(zé)人士 告訴記者,在廣州市沃爾沃共有3家4S店。因為沃爾沃主打環(huán)保安全性,現(xiàn)在大家對環(huán)保的關(guān)注度越來越高,沃爾沃受到市場的歡迎度也越來越高。
有分析人士告訴記者,由于廣州實施限購,整個汽車市場產(chǎn)品開始向高檔化發(fā)展。本來華南市場起步的就是像凱美瑞等車型,消費者再換車,選擇的就會是豪華品牌。
而 從銷量方面看,沃爾沃2013年可謂是交出了一份非常不錯的答卷。“2013年從沃爾沃整體增長來看超過40%已成定局。中國市場的良好發(fā)展對沃爾沃的全 球復(fù)興起到了非常重要的作用。從全球市場來看,2013年是沃爾沃的一個轉(zhuǎn)折點。雖然局部市場因為經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r等因素的制約,在這一年里的發(fā)展不盡如人 意,但中國市場顯然挑起了引領(lǐng)沃爾沃汽車走向全球復(fù)興的大梁。”付強(qiáng)表示。
此外,付強(qiáng)也同樣強(qiáng)調(diào)沃爾沃的品牌知名度。“2013 年,我們在沃爾沃品牌形象的清晰化和客戶定位的清晰化方面都做了大量努力,進(jìn)一步強(qiáng)化安全、健康和環(huán)保方面的優(yōu)勢。如果說2013年沃爾沃完成了聚焦的過 程,那么2014年沃爾沃會在聚焦的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步放大沃爾沃在品牌方面的聲音?!?
明年定位國產(chǎn)化年
于 廣州車展實現(xiàn)首秀的沃爾沃S60L,在付強(qiáng)看來,這是真正意義上沃爾沃的第一款國產(chǎn)產(chǎn)品。沃爾沃S60L其國產(chǎn)化的深度決定著沃爾沃品牌在中國市場未來的 地位。S60L開啟了沃爾沃在中國發(fā)展的全新篇章?!拔艺J(rèn)為沃爾沃在中國生產(chǎn)的車,不是一個國產(chǎn)化的產(chǎn)品,應(yīng)該叫做本地生產(chǎn)的產(chǎn)品,其依然是全球供應(yīng)體系 的一部分,這和一般的國產(chǎn)是不一樣的。”
付強(qiáng)進(jìn)一步強(qiáng)調(diào),我們現(xiàn)在賣的車和原來賣的車都是在瑞典和比利時生產(chǎn)的,中國的成都工廠不 僅僅是為了滿足中國市場所修建的工廠。我們在成都生產(chǎn)的產(chǎn)品擁有地理和成本上的優(yōu)勢,這并不是國產(chǎn)化的概念。這也是沃爾沃的體制優(yōu)勢決定的,其它的合資企 業(yè)做不到這一點,在中國建廠的目的就是要優(yōu)先滿足中國的消費者。
從中可見,沃爾沃對中國市場的重視程度,其在中國的銷量表現(xiàn)足以解釋公司重視中國市場的原因。2012年,沃爾沃全球銷量為422000輛,其中,美國和中國市場分別為68079輛及41989輛,成為沃爾沃全球第一大和第三大市場。
對于未來,付強(qiáng)強(qiáng)調(diào),“2014年沃爾沃要繼續(xù)保持增長的勢頭,對我們而言,明年是國產(chǎn)化之年。S60L銷量如何,對于我們而言,至關(guān)重要”。
有分析人士認(rèn)為,S60L定價比國產(chǎn)奧迪A4L便宜2萬元,還是比較合理的。進(jìn)口S60L最便宜的一款車都是30.99萬元,國產(chǎn)的話,扣除關(guān)稅,應(yīng)該比進(jìn)口車便宜10%。這個價格是比較合適的,還是比較有吸引力的。
此外,除了S60L之外,“成都工廠還會不斷有新的國產(chǎn)產(chǎn)品推出。”付強(qiáng)表示。
與此同時,據(jù)了解,沃爾沃正考慮將成都工廠生產(chǎn)的長軸版S60車型出口到美國市場。
渠道建設(shè)發(fā)力
從渠道建設(shè)來看,付強(qiáng)坦言,沃爾沃的渠道過去主要存在兩個問題,首先因為沃爾沃在發(fā)展過程中階段性遇到了機(jī)制的問題,導(dǎo)致該階段的速度會比較慢一些,影響了品牌形象。目前沃爾沃的4S店和競爭對手比較,在豪華感上是有一些差距的。
與此同時,“投資過大、重復(fù)投資,投資和產(chǎn)出不成比例這些問題都存在。我們在2013年所做的努力就是解決這兩個問題,改變形象。”付強(qiáng)表示。
從結(jié)果上來看,開業(yè)不久的沃爾沃零售體驗店,意味著第一項工作已經(jīng)在今年10月份完成?!靶碌牡昝嫱顿Y成本,與目前行業(yè)的水平相比,下降幅度是非常大的。
付強(qiáng)對沃爾沃的動刀,渠道方面是一大體現(xiàn)。針對原來的沃爾沃4S店,他表示,“我們把原來4S店的形象進(jìn)行了提升、流程優(yōu)化,產(chǎn)生了很多不同規(guī)模和形式。整個構(gòu)架重新調(diào)整了一下,讓每一個網(wǎng)點的形式都能夠產(chǎn)生最大的經(jīng)濟(jì)效益,避免資源過剩和浪費”。