雖然面臨高額進(jìn)口關(guān)稅等阻礙，特斯拉依然計(jì)劃將第三代車型Model Ⅲ引入印度等新興市場(chǎng)。

據(jù)報(bào)道，雖然面臨高額進(jìn)口關(guān)稅等阻礙，特斯拉依然計(jì)劃將第三代車型Model Ⅲ引入印度等新興市場(chǎng)。

Model Ⅲ是特斯拉的入門級(jí)電動(dòng)車，價(jià)格在35,000美元左右，大約為Model S的一半，大約和寶馬3系、梅賽德斯-奔馳C級(jí)和奧迪A4等中級(jí)豪華車相當(dāng)，在電動(dòng)車市場(chǎng)中則與日產(chǎn)聆風(fēng)較為接近。Model Ⅲ可能在2016年公布，2017年左右上市。

特斯拉首席信息官Jay Vijayan表示，“印度市場(chǎng)擁有巨大的潛力，但是我們需要開發(fā)一些當(dāng)?shù)叵M(fèi)者能負(fù)擔(dān)得起的車型”，并稱印度政府對(duì)電動(dòng)車的補(bǔ)貼支持也是該公司決定進(jìn)入印度市場(chǎng)的主要原因。

特斯拉希望能夠與印度政府進(jìn)行對(duì)話，說服政府將電動(dòng)車進(jìn)口關(guān)稅降低到合理水平，并為電動(dòng)車設(shè)立獨(dú)立的進(jìn)口目錄。目前特斯拉Model S僅在中國(guó)和日本銷售，而印度將會(huì)成為特斯拉在亞洲的第三大市場(chǎng)。

Jay Vijayan 還透露，公司已認(rèn)定印度是亞洲最具潛力的市場(chǎng)之一，但是由于進(jìn)口關(guān)稅太高，從美國(guó)或尼德蘭工廠直接進(jìn)口不太合算，如果印度政府給予支持，公司將考慮在印度建設(shè)組裝廠。

2013年，印度出臺(tái)了《國(guó)家電動(dòng)汽車任務(wù)計(jì)劃2020》（National Electric Mobility Mission Plan 2020），以鼓勵(lì)廠家生產(chǎn)電動(dòng)汽車。該計(jì)劃的目標(biāo)是，到2020年生產(chǎn)600-700萬輛電動(dòng)汽車，政府為此計(jì)劃支出的金額將達(dá)到1,400億盧比（約合22.54億美元）。