這是云南第一輛本土制造的新能源整車電動車,也是首輛具有自主品牌的新能源車。

云南第一輛新能源電動車下線 填補研發(fā)制造空白

云南網(wǎng)訊(記者 趙崗)11月8日,云南五龍電動車集團歷經(jīng)5 年研發(fā)的長江品牌系列純電動中巴客車、商務客車以及公交客車系列新產(chǎn)品揭開了神秘的面紗,三個純電動汽車產(chǎn)品平臺共6 款首發(fā)車型在春城昆明——云南五龍汽車有限公司正式下線。這是云南第一輛本土制造的新能源整車電動車,也是首輛具有自主品牌的新能源車。

當天,“五龍簡式汽車泛亞研發(fā)中心”同時掛牌。五龍純電動汽車下線及研發(fā)中心的建設,填補了云南純電動汽車研發(fā)、生產(chǎn)、制造的空白,其研發(fā)水平的提高和產(chǎn)能擴張必將為昆明市乃至云南省新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入新的活力和動力,將加速云南新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展進程。

實現(xiàn)了新能源汽車“云南造”

“云南五龍公司”是由香港五龍集團與原云南美的客車制造有限公司重組后、具有整車生產(chǎn)資質的企業(yè)。本次下線的電動車共有3個車型6款車參與首發(fā),包括純電動高端中巴車、純電動高端商務車、純電動公交客車。其中,公交客車車身長度達12米,續(xù)航里程高達260公里,具有安全性高、內部空間大、噪聲小等特點。

與傳統(tǒng)燃油汽車相比,長江牌純電動車均采用前獨立懸架、后空氣懸架的技術,整車控制器、輪邊電機驅動橋、電機控制器和電池管理系統(tǒng)、逆變器等核心部件也實現(xiàn)了自主開發(fā),或者與省內相關企業(yè)配套生產(chǎn),真正實現(xiàn)了新能源汽車“云南造”。

此次下線的系列新能源電動汽車,五龍公司進行了長達5年多研發(fā)工作,其試制和試驗的純電動豪華中巴客車和輕、中型商務客車,均經(jīng)受住了極限天氣的考驗,在去年底取得了重大突破,并獲得相關機構的認可。

380伏和220伏電源接口均可充電

據(jù)了解,五龍電動車集團經(jīng)過近五年的發(fā)展,現(xiàn)已形成全新的新能源電動汽車產(chǎn)業(yè)架構:集團總部位于香港,集團下轄2個一級研發(fā)中心、2個鋰電池生產(chǎn)工廠、2個新能源電動汽車整車工廠。

五龍電動車集團整臺了整車研發(fā)、整車生產(chǎn),電池研發(fā)、電池生產(chǎn)與集成等共8 家專業(yè)技術與生產(chǎn)制造公司的資源,以“全產(chǎn)業(yè)鏈綜合供應商”的優(yōu)勢悄然進入電動汽車行業(yè)。

云南五龍汽車有限公司分工生產(chǎn)長江品牌純電動大中型公交客車和旅游客車系列產(chǎn)品,一期設計產(chǎn)能為年產(chǎn)l 萬輛?!皟赡旰?,五龍集團爭取達到年產(chǎn)10萬輛電動客車的產(chǎn)能規(guī)模,未來爭取形成50輛規(guī)模生產(chǎn)線,成為世界首屈一指的新能源電動汽車企業(yè)?!惫矩撠熑吮硎?。

針對電動車如何充電的問題,該負責人表示,只要有380伏電源接口的地方均可充電,1至2小時就可充好;找不到380伏的接口,220伏電源接口也可使用,但需要通過車載充電裝置進行,這個方法時間稍微長一點。目前,云南五龍公司已經(jīng)在昆明高新區(qū)建成了首座充電示范站,下一步將在全市范圍內配套完善。

助推云南新能源汽車示范推廣

五龍公司負責人表示,面對能源和環(huán)境的嚴峻形勢,新能源汽車已毫無爭議成為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向,發(fā)展新能源汽車己經(jīng)被提升到我國國家戰(zhàn)略層面,我國政府發(fā)布的《國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十二個五年規(guī)劃綱要》將新能源汽車列為七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一。20年前我們期望的“市場換技術”戰(zhàn)略已基本落空,10年前我們也曾有過借新能源汽車發(fā)展的機遇實現(xiàn)“彎道超車”美好愿望,但到目前,我國新能源汽車不僅在產(chǎn)品技術上與國外還有相當大的差距,而且在新能源汽車產(chǎn)業(yè)化方面差距正在拉大。

美國汽車市場規(guī)模只有我國的三分之一,但2013年美國市場純電動和插電式電動車的銷量已突破10萬輛,而我國卻不到l萬輛( 剔除鉛酸電池車) ,而且絕大部分都是在傳統(tǒng)汽車基礎上的改裝產(chǎn)品,產(chǎn)品性能離消費者的需求相去甚遠。發(fā)展新能源電動汽車是一次產(chǎn)業(yè)革命,必須有新生力量來顛覆傳統(tǒng)的思維模式,推動新能源電動汽車的健康發(fā)展。

[責任編輯:趙卓然]

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