銀?。阂粋€良好的成長性標(biāo)的

資料顯示，作為本次收購標(biāo)的，珠海銀隆定位為“全球領(lǐng)先的新能源企業(yè)”，以國際前沿的鈦酸鋰材料、電池的技術(shù)研發(fā)和制造能力為核心，進(jìn)行鈦酸鋰電池、新能源汽車、儲能系統(tǒng)和配套充電設(shè)施的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，是一家覆蓋新能源全產(chǎn)業(yè)鏈的綜合型新能源企業(yè)。而格力電器董事長董明珠也曾多次表示格力收購銀隆并不是為了造車，更看重的是珠海銀隆所掌握的鈦酸鋰電池技術(shù)，格力電器的發(fā)展需要電池這一塊，收購能讓格力電器在儲能業(yè)務(wù)上大有作為。

珠海銀隆全產(chǎn)業(yè)鏈覆蓋優(yōu)勢明顯：公司下設(shè)5家子公司及多家孫公司，在新能源汽車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了全產(chǎn)業(yè)鏈覆蓋。公司自主研發(fā)并生產(chǎn)新能源汽車關(guān)鍵部件，從電池原材料到電池組，配以電機(jī)、電控以及其他零部件，最后完成整車生產(chǎn)，打造了以鈦酸鋰電池為核心的閉環(huán)布局。目前公司主營業(yè)務(wù)以新能源客車為主，未來新能源專用車以及儲能系統(tǒng)將成為公司營收增長的主要方向。

近日，銀隆集團(tuán)董事長魏銀倉表示，公司計劃未來五年投資約350億元，完成各類新能源汽車共約65萬輛，實現(xiàn)儲能超過1500MWH，動力電池總產(chǎn)量超過40億安時，奧鈦鈦酸鋰材料總產(chǎn)量達(dá)4.23萬噸，充電站產(chǎn)量近1.5萬臺。

據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，今年1月份—8月份，銀隆新能源共銷售公交車1844輛，從行業(yè)整體銷售情況來看，銀隆新能源前八個月的業(yè)績排名行業(yè)第七名，增長非常迅速。

目前銀隆新能源車主要供應(yīng)北京、邯鄲、珠海等城市，今年新進(jìn)入深圳、安徽等地，而北京專門有一條觀光線使用的就是銀隆生產(chǎn)的純電動雙層觀光客車。據(jù)悉，目前北京市場的需求不斷放大。

銀隆新能源大規(guī)模的建設(shè)投資也已經(jīng)初見成效，10月21日以“見證銀隆鈦行動力量”為主題的2016奧鈦材料、銀隆電池產(chǎn)業(yè)化推介會在河北邯鄲舉行。銀隆新能源河北武安新工廠已經(jīng)投產(chǎn)，同時銀隆第四代高能量密度鈦酸鋰納米材料和第四代高能量電池的建成投產(chǎn)，快充客車、物流車的建成投產(chǎn)，以及奧鈦四期的奠基和奧鈦納米材料研究院成立揭牌。未來，銀隆新能源還將打造西南區(qū)成都新能源產(chǎn)業(yè)園和西北區(qū)蘭州新能源產(chǎn)業(yè)園。

格力成功收購銀隆后，未來的銀隆新能源將在技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新上將持續(xù)發(fā)力。格力的品牌＋銀隆的商業(yè)模式、格力的精細(xì)化管理＋銀隆的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)速度、格力的實力＋銀隆的技術(shù)、格力的電機(jī)、電器＋銀隆的材料、電池都將產(chǎn)生1＋1＞2的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。這也正是格力再造一個千億級市場和“多元化”產(chǎn)業(yè)布局的支撐點。